一种风光电储能用于新能源车充换电的系统技术方案

本发明专利技术提供了一种风光电储能用于新能源车充换电的系统，该系统包括：太阳能电池板组件、小型风力发电机组、大型风力发电机组、大型锂电池蓄电组件、新能源车立体电池组充电区、新能源车充电区、整流器组、升压装置组和功率转换组件。本发明专利技术的有益效果是：能够在更充分地利用清洁能源的基础上，将产出的电力用于新能源车的电池快速换电与快速充电两种模式，且能将产生的电能最大程度的平滑互补利用，不会造成电量浪费，极大地符合新能源车节能与可持续的发展要求，即快速充电、快速换电、可续航范围更广，且此发明专利技术方法能很大程度上保护环境与减少碳排放量，满足“碳达峰、碳中和”的理念。的理念。的理念。

【技术实现步骤摘要】
一种风光电储能用于新能源车充换电的系统


[0001]本专利技术涉及新能源领域，尤其涉及一种风光电储能用于新能源车充换电的系统。

技术介绍

[0002]换电站是近些年来的新兴循环产品之一。现有新能源车的换电站，基本都是由市电直接供电，直接经过稳压、变压方式给匮电电池充电，而后将满电电池给予来车，以完成充换电过程。此工况高度依赖于市政用电，从绿色清洁层面说，没有从根本上实现清洁绿色低碳功能的要求。
[0003]另外，依赖于市政用电的换电站，在城市布置密度远远高于电力资源匮乏的偏远地区或者城郊，对新能源车的全面普及和关键技术更新发展起到阻碍作用。因此亟需一种新的方法来使得在任何地区都能实现高效地、绿色低碳地充换电功能。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种风光电储能用于新能源车充换电的系统，该系统包括：太阳能电池板组件、小型风力发电机组、大型风力发电机组、大型锂电池蓄电组件、新能源车立体电池组充电区、新能源车充电区、整流器组、升压装置组和功率转换组件，所述整流器组包括整流器一、整流器二、整流器三、整流器四和整流器五，所述升压装置组包括升压装置一和升压装置二；
[0005]太阳能电池板组件通过整流器一电性连接升压装置一，小型风力发电机组通过整流器二电性连接升压装置一，升压装置一还电性连接新能源车立体电池组充电区，功率转换组件分别通过整流器三和整流器四电性连接新能源车立体电池组充电区和大型锂电池蓄电组件，大型风力发电机组通过整流器五电性连接升压装置二，该升压装置二还电性连接大型锂电池蓄电组件，该大型锂电池蓄电组件电性连接新能源车充电区，通过上述系统，将产出的电力用于供给新能源车的电池快速换电与快速充电，且将产生的电能最大程度地进行平滑互补利用。
[0006]进一步地，所述太阳能电池板组件与小型风力发电机组分别通过整流器一和整流器二进行相电滤波与整流处理。
[0007]进一步地，整流后的电压通过升压装置一，输出用电设备所需的稳定的交流电或直流电。
[0008]进一步地，所述升压装置一与新能源车立体电池组充电区中的电池充电输入端口连接，进而达到给新能源车匮电电池快速充电的效果，实现充分利用绿色能源给新能源车快速换电池的功能。
[0009]进一步地，所述大型风力发电机组通过整流器五进行相电滤波与整流处理。
[0010]进一步地，整流后的电压通过升压装置二，输出用电设备所需的稳定的交流电或直流电。
[0011]进一步地，所述升压装置二与大型锂电池蓄电组件的充电输入端连接，而后大型
锂电池蓄电组件输出端与新能源车充电区连接，以释放锂电池内部存储电能，达到为新能源车充电的目的。
[0012]进一步地，所述太阳能电池板组件与小型风力发电机组，在风力、光能作用下并列作用，形成并联工艺通道。
[0013]进一步地，所述并联工艺通道与大型风力发电机组之间通过功率转换组件、整流器三和整流器四连接，用于产生新能源立体充电电池组与大型锂电池蓄电池组件互充互补工况，实现错峰平滑、平稳互补和电力平滑的效果。
[0014]本专利技术提供的技术方案带来的有益效果是：能够在更充分地利用清洁能源的基础上，将产出的电力用于新能源车的电池快速换电与快速充电两种模式，且能将产生的电能最大程度的平滑互补利用，不会造成电量浪费，极大地符合新能源车节能与可持续的发展要求，即快速充电、快速换电、可续航范围更广，且此专利技术方法能很大程度上保护环境与减少碳排放量，满足“碳达峰、碳中和”的理念。
附图说明
[0015]下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：
[0016]图1是本专利技术实施例中一种风光电储能用于新能源车充换电的系统的流程图。
具体实施方式
[0017]为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本专利技术的具体实施方式。
[0018]本专利技术的实施例提供了一种风光电储能用于新能源车充换电的系统。
[0019]请参考图1，图1是本专利技术实施例中一种风光电储能用于新能源车充换电的系统的平面结构图，该系统包括：太阳能电池板组件、小型风力发电机组、大型风力发电机组、大型锂电池蓄电组件、新能源车立体电池组充电区、新能源车充电区、整流器组、升压装置组和功率转换组件，所述整流器组包括整流器一、整流器二、整流器三、整流器四和整流器五，所述升压装置组包括升压装置一和升压装置二。太阳能电池板组件通过整流器一电性连接升压装置一，小型风力发电机组通过整流器二电性连接升压装置一，升压装置一还电性连接新能源车立体电池组充电区，功率转换组件分别通过整流器三和整流器四电性连接新能源立体电池组充电区和大型锂电池蓄电组件，大型风力发电机组通过整流器五电性连接升压装置二，该升压装置二还电性连接大型锂电池蓄电组件，该大型锂电池蓄电组件电性连接新能源车充电区。新能源车充电区具有若干新能源车充电桩，用于给新能源车充电。
[0020]上述系统的工作原理如下：
[0021]首先，太阳能电池板组件与小型风力发电机组，在风力、光能作用下并列作用，形成并联工艺通道，该并联工艺通道先后分别通过整流器一和整流器二，产生相电滤波与整流效果。整流后的电压通过升压装置一，输出用电设备(例如：新能源车充电桩、大型锂电池蓄电组件、新能源车立体电池组充电区)所需稳定的交流电或直流电，且升压装置一与新能源车立体电池组充电区中的电池充电输入端口连接，进而达到给新能源车匮电电池快速充电的效果，实现充分利用绿色能源给新能源车快速换电池的功能。
[0022]其次，大型风力发电机组通过整流器五，产生相电滤波与整流效果，整流后的电压
通过升压装置二，输出用电设备(例如：新能源车充电桩、大型锂电池蓄电组件、新能源车立体电池组充电区)所需稳定的交流电或直流电，升压装置二与大型锂电池蓄电组件的充电输入端连接，而后大型锂电池蓄电组件输出端与新能源车充电区连接，以释放锂电池内部存储电能，达到为新能源车充电的目的。
[0023]另外，大型风力发电机组、小型风力发电机组和太阳能电池板组件两系统间，通过功率转换组件、可以双向工作的双边整流器三和整流器四，产生立体充电电池组与大型锂电池蓄电池组件互充互补工况，用于达到错峰平滑、平稳互补、电力平滑的效果。尤其是在如下特定实例：夜间光照匮乏，且车辆进出量减少，太阳能电池板组件功率大大降低，此时新能源立体电池组充电区的匮电电池充电电能来源不足，可利用大型锂电池蓄电组件的电量继续给新能源立体电池组充电区的匮电电池充电，以满足次日大量车辆换电流程。
[0024]本专利技术公开的上述系统，可以充分利用偏远地区，尤其是风能、光照充足地区，最大程度上将新能源车的可续航范围扩大；新能源车立体电池组充电区、新能源车充电区，这两部分的充电组件，可双向、互补、错峰工作，最大程度上满足两部分充电组件各自的用电需求；实现充分利用可再生绿色能源给与新能源车的替换电池充电，最大程度减少碳排放的目的。
[0025]本专利技术的有益本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风光电储能用于新能源车充换电的系统，其特征在于：该系统包括：太阳能电池板组件、小型风力发电机组、大型风力发电机组、大型锂电池蓄电组件、新能源车立体电池组充电区、新能源车充电区、整流器组、升压装置组和功率转换组件，所述整流器组包括整流器一、整流器二、整流器三、整流器四和整流器五，所述升压装置组包括升压装置一和升压装置二；太阳能电池板组件通过整流器一电性连接升压装置一，小型风力发电机组通过整流器二电性连接升压装置一，升压装置一还电性连接新能源车立体电池组充电区，功率转换组件分别通过整流器三和整流器四电性连接新能源车立体电池组充电区和大型锂电池蓄电组件，大型风力发电机组通过整流器五电性连接升压装置二，该升压装置二还电性连接大型锂电池蓄电组件，该大型锂电池蓄电组件电性连接新能源车充电区，通过上述系统，将产出的电力用于供给新能源车的电池快速换电与快速充电，且将产生的电能最大程度地进行平滑互补利用。2.如权利要求1所述的一种风光电储能用于新能源车充换电的系统，其特征在于：所述太阳能电池板组件与小型风力发电机组分别通过整流器一和整流器二进行相电滤波与整流处理。3.如权利要求2所述的一种风光电储能用于新能源车充换电的系统，其特征在于：整流后的电压通过升压装置一，输出用电设备所需的稳定的交流电或直流电。4.如权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：方沛军，邹建新，张鹏，张雷，伍远安，曹俊，
申请(专利权)人：氢储上海能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：