预留叉车孔砖垛专用抓手制造技术

本发明专利技术涉及制砖装备领域，具体涉及一种预留叉车孔砖垛专用抓手。它包括带有至少一对夹板的夹持装置和撑砖装置；所述撑砖装置包括撑砖固定支架，撑砖固定支架上安装有撑砖气缸，撑砖固定支架下方设置有由撑砖气缸控制的开合组件固定板，开合组件固定板上设置有由撑砖气缸控制其开合的至少一对撑板，所述撑板位于两个夹板之间。本发明专利技术在采用夹持装置实现整层砖夹持的基础上设置了可收放的撑砖装置，能够同步完成下移和叉车孔缝隙撑紧动作，从而在码放预留叉车孔的砖垛时，搬运设备作业过程中无需更换抓手，只需切换功能，就能同时适应留有叉车孔缝隙的砖垛层和无叉车孔缝隙的砖垛层，提高了运行速度，保证了烧结砖自动码垛打包作业的效率。业的效率。业的效率。

【技术实现步骤摘要】
预留叉车孔砖垛专用抓手


[0001]本专利技术涉及制砖装备领域，具体涉及一种预留叉车孔砖垛专用抓手。

技术介绍

[0002]砖瓦等建材是建筑围护结构的主体材料，以烧结成型为主。为了便于物流运输，需要对烧结砖等建材制品组合整理，逐层堆码成垛后进行捆扎打包。使用托盘时面临成本投入高，托盘丢失、破损、变形等一系列问题，预留叉车孔的码垛打包垛型不需要托盘，但使得码垛过程更为复杂，尤其给砖块的夹持抓取带来了挑战。根据预留叉车孔的码垛打包垛型特点，设计具有组合功能的专用抓手，以适应砖垛多种排列组合的变化，具有现实意义。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种专用抓手及其夹持抓取方法，能够同时适应留有叉车孔缝隙的砖垛层和无叉车孔缝隙的砖垛层，保证了烧结砖自动码垛打包作业的效率。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采取了如下技术方案：它包括带有至少一对夹板的夹持装置和撑砖装置；所述撑砖装置包括撑砖固定支架，撑砖固定支架上安装有撑砖气缸，撑砖固定支架下方设置有由撑砖气缸控制的开合组件固定板，开合组件固定板上设置有由撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预留叉车孔砖垛专用抓手，其特征是：它包括带有至少一对夹板（21、27）的夹持装置和撑砖装置；所述撑砖装置包括撑砖固定支架（311），撑砖固定支架（311）上安装有撑砖气缸（313），撑砖固定支架(311)下方设置有由撑砖气缸(313)控制的开合组件固定板(322)，开合组件固定板(322)上设置有由撑砖气缸（313）控制其开合的至少一对撑板（348、349），所述撑板（348、349）位于两个夹板（21、27）之间。2.根据权利要求1所述的预留叉车孔砖垛专用抓手，其特征是：所述开合组件固定板(311)上设置有开合组件（34），每个开合组件（34）包括固定在开合组件固定板(322)上、截面呈U形的基座（344），基座（344）下方左右两侧各有一个撑板（348、349），两个撑板（348、349）的相对的侧面上分别设置有上下两对轴座（3461、3462、3463、3464），两个撑板（348、349）之间有连杆组件与其轴座连接；每个基座（344）底板上设置有两个导向孔，其中分别装有控制撑板（348、349）之间的连杆组件进行开合的导向杆（342），连接两个导向杆（342）的压板（341）与撑砖气缸（313）配合，压板（341）与基座（344）之间的导向杆（342）上套装有弹簧（343）。3.根据权利要求2所述的预留叉车孔砖垛专用抓手，其特征是：撑板（348、349）之间的连杆组件由七个连杆组组成，每个连杆组包括至少两个位置对应且连接方式相同的连杆；基座（344）下方的该端设置有上端与其固定连接的固定连杆组，固定连杆组中的各固定连杆中部与第四轴（3454）连接，下部与第三轴（3453）连接；在各固定连杆（3477）的外侧分别设置有第七轴，各第一连杆和第二连杆的上端与同侧的第七轴连接，各第一连杆的下端均与第一轴（3451）连接，各第二连杆的下端均与第二轴（3452）连接；各第三连杆的上端均与第一轴（3451）连接，各第四连杆的上端均与第二轴（3452）连接，各第三连杆和第四连杆的下端均与第三轴连接；各第五连杆及第六连杆的下端均与第四轴（3454）连接，各第五连杆的上端均与第五轴（3455）连接，各第六连杆的上端与第六轴（3456）连接；左右两个撑板（348、349）的内侧分别设置有上、下铰接座，左撑板（349）的上下铰接座分别与第五轴（3455）和第一轴（3451）连接，右撑板（348）的上下铰接座分别与第六轴（3456）和第二轴（3452）连接；各导向杆（342）的下端分别与同侧的第七轴连接。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕岱霞，李雷，李倩，白红格，鲁凤香，王呈周，
申请(专利权)人：山东聚祥机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：