一种利于电池散热的电池壳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种利于电池散热的电池壳，包括电池壳本体和分隔机构，所述电池壳本体的两侧固定有分隔机构，所述分隔机构隔断两两平行组合的电池壳本体以供空气流通。本实用新型专利技术优点在于，该种结构电池，可改善组使用电池间没有间距的问题，制造成本低，使用方便；不同型号电池可以根据市场的需求设计更美观的外形，不仅可以保证电池间有间距，还可以一定程度上增加电池壳的强度。定程度上增加电池壳的强度。定程度上增加电池壳的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种利于电池散热的电池壳


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种利于电池散热的电池壳。

技术介绍

[0002]铅蓄电池作为清洁能源之一，其发展也迎来了黄金期。铅酸蓄电池作为一种安全节能环保的产品被广泛应用于电动汽车、电动道路车、混合动力汽车、观光游览车、电动公交车等领域。
[0003]对于电动车辆用铅酸蓄电池，需要成组使用，一般有4只、5只、6只成组使用的，电池在安装时，往往都是挨着的，电池与电池之间没有空隙。铅酸蓄电池在充电过程中会放热，成组使用的电池之间没有空隙，会导致充电过程中散热慢，电池温度高会缩短电池寿命，还容易造成电池变形，甚至有发生火灾的隐患。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供了一种利于电池散热的电池壳。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0006]一种利于电池散热的电池壳，包括电池壳本体和分隔机构，所述电池壳本体的两侧固定有分隔机构，所述分隔机构隔断两两平行组合的电池壳本体以供空气流通。
[0007]优选的，所述分隔机构为第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利于电池散热的电池壳，其特征在于：包括电池壳本体(10)和分隔机构，所述电池壳本体(10)的两侧固定有分隔机构，所述分隔机构隔断两两平行组合的电池壳本体(10)以供空气流通。2.根据权利要求1所述的一种利于电池散热的电池壳，其特征在于：所述分隔机构为第一分隔件(20)，所述电池壳本体(10)两侧的第一分隔件(20)错位设置，位于所述电池壳本体(10)同侧的第一分隔件(20)两两之间间距与第一分隔件(20)宽度相等。3.根据权利要求2所述的一种利于电池散热的电池壳，其特征在于：所述第一分隔件(20)为长方体隔条板内部中空结构。4.根据权利要求1所述的一种利于电池散热的电池壳，其特征在于：所述分隔机构包括第二分隔件(30)和第三分隔件(40)，所述第二分隔件(30)和第三分隔件(40)对称设置在所述电池壳本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李猛，牛道祥，马永涛，肖峰，王成彬，
申请(专利权)人：安徽理士电源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：