一种利于电池散热的电池壳制造技术

技术编号:32818272 阅读:13 留言:0更新日期:2022-03-26 20:15
本实用新型专利技术提供了一种利于电池散热的电池壳,包括电池壳本体和分隔机构,所述电池壳本体的两侧固定有分隔机构,所述分隔机构隔断两两平行组合的电池壳本体以供空气流通。本实用新型专利技术优点在于,该种结构电池,可改善组使用电池间没有间距的问题,制造成本低,使用方便;不同型号电池可以根据市场的需求设计更美观的外形,不仅可以保证电池间有间距,还可以一定程度上增加电池壳的强度。定程度上增加电池壳的强度。定程度上增加电池壳的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种利于电池散热的电池壳


[0001]本技术涉及电池
,尤其涉及一种利于电池散热的电池壳。

技术介绍

[0002]铅蓄电池作为清洁能源之一,其发展也迎来了黄金期。铅酸蓄电池作为一种安全节能环保的产品被广泛应用于电动汽车、电动道路车、混合动力汽车、观光游览车、电动公交车等领域。
[0003]对于电动车辆用铅酸蓄电池,需要成组使用,一般有4只、5只、6只成组使用的,电池在安装时,往往都是挨着的,电池与电池之间没有空隙。铅酸蓄电池在充电过程中会放热,成组使用的电池之间没有空隙,会导致充电过程中散热慢,电池温度高会缩短电池寿命,还容易造成电池变形,甚至有发生火灾的隐患。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足,提供了一种利于电池散热的电池壳。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:
[0006]一种利于电池散热的电池壳,包括电池壳本体和分隔机构,所述电池壳本体的两侧固定有分隔机构,所述分隔机构隔断两两平行组合的电池壳本体以供空气流通。
[0007]优选的,所述分隔机构为第一分隔件,所述电池壳本体两侧的第一分隔件错位设置,位于所述电池壳本体同侧的第一分隔件两两之间间距与第一分隔件宽度相等。
[0008]优选的,所述第一分隔件为长方体隔条板内部中空结构。
[0009]优选的,所述分隔机构包括第二分隔件和第三分隔件,所述第二分隔件和第三分隔件对称设置在所述电池壳本体两侧外壁上,一个所述电池壳本体上的第二分隔件和另一所述电池壳本体上的第三分隔件相互卡接。
[0010]优选的,所述第二分隔件为“凸”字形隔条板内部中空结构,所述第三分隔件为“凹”字形隔条板内部中空结构。
[0011]优选的,所述第二分隔件设置多个,多个所述第二分隔件之间两侧设有第一连接板,所述第一连接板侧边开设有第一弧形凹槽。
[0012]优选的,所述第三分隔件设置多个,多个所述第三分隔件之间两侧设有第二连接板,所述第二连接板侧边开设有第二弧形凹槽。
[0013]本技术的优点在于:该种结构电池,可改善组使用电池间没有间距的问题,制造成本低,使用方便;不同型号电池可以根据市场的需求设计更美观的外形,不仅可以保证电池间有间距,还可以一定程度上增加电池壳的强度。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例1利于电池散热的电池壳的结构示意图;
[0015]图2为本技术实施例1中第一分隔件的结构示意图;
[0016]图3为本技术实施例2利于电池散热的电池壳的结构示意图;
[0017]图4为本技术实施例2中第二分隔件的结构示意图;
[0018]图5为本技术实施例2中第三分隔件的结构示意图。
[0019]图中标号:10、电池壳本体,20、第一分隔件,30、第二分隔件,31、第一连接板,311、第一弧形凹槽,40、第三分隔件,41、第二连接板,411、第二弧形凹槽。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]如图1

2所示,一种利于电池散热的电池壳,包括电池壳本体10和分隔机构,所述电池壳本体10的两侧固定有分隔机构,所述分隔机构隔断两两平行组合的电池壳本体10以供空气流通;通过分隔机构的设置,一方面可使得电池间留有空间,供空气流动,散热效果更好,另一方面增加电池壳的强度,还能起到移动的支撑作用,使用效果更好。
[0023]所述分隔机构为第一分隔件20,所述电池壳本体10两侧的第一分隔件 20错位设置,位于所述电池壳本体10同侧的第一分隔件20两两之间间距与第一分隔件20宽度相等。
[0024]所述第一分隔件20为长方体隔条板内部中空结构,可供空气流动。
[0025]在电池壳本体10的两侧设有分隔机构,分隔机构为第一分隔件20,电池壳本体10两侧的第一分隔件20错位设置,该种方式,一方面可使得电池壳体10之间留有空间,以供空气流动,及时散去电池使用时产生的热量,另一方面错位设置的第一分隔件20,可在多个电池壳体进行安放时,防止电池壳体产生左右晃动现象,同时方便用户进行安装操作。
[0026]实施例2
[0027]如图3

5所示,一种利于电池散热的电池壳,包括电池壳本体10和分隔机构,所述电池壳本体10的两侧固定有分隔机构,所述分隔机构隔断两两平行组合的电池壳本体10以供空气流通。
[0028]所述分隔机构包括第二分隔件30和第三分隔件40,所述第二分隔件 30和第三分隔件40对称设置在所述电池壳本体10两侧外壁上,一个所述电池壳本体10上的第二分隔件30和另一所述电池壳本体10上的第三分隔件40相互卡接。
[0029]所述第二分隔件30为“凸”字形隔条板内部中空结构,所述第三分隔件40为“凹”字形隔条板内部中空结构,可使得一个电池壳本体10与另一个电池壳本体10进行连接时,两者之间的卡合位置更加稳定,使用效果更好;中空式的设置,可使得空气进行流通,使用效果更好。
[0030]所述第二分隔件30设置多个,多个所述第二分隔件30之间两侧设有第一连接板31,所述第一连接板31侧边开设有第一弧形凹槽311,可将其它固定电池的装置,穿设其中,以增加固定方式,使得该种电池不经散热效果好,同时也方便用户进行安装和拆卸操作。
[0031]所述第三分隔件40设置多个,多个所述第三分隔件40之间两侧设有第二连接板
41,所述第二连接板41侧边开设有第二弧形凹槽411,可将其它固定电池的装置,穿设其中,以增加固定方式,使得该种电池不经散热效果好,同时也方便用户进行安装和拆卸操作。
[0032]多个断裂式的第二分隔件30和断裂式的第三分隔件40设置,一方面可节约材料,另一方面可降低电池壳本体10的整体重量,使用效果更好。
[0033]需要说明的是,在本文中,如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0034]以上实施本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利于电池散热的电池壳,其特征在于:包括电池壳本体(10)和分隔机构,所述电池壳本体(10)的两侧固定有分隔机构,所述分隔机构隔断两两平行组合的电池壳本体(10)以供空气流通。2.根据权利要求1所述的一种利于电池散热的电池壳,其特征在于:所述分隔机构为第一分隔件(20),所述电池壳本体(10)两侧的第一分隔件(20)错位设置,位于所述电池壳本体(10)同侧的第一分隔件(20)两两之间间距与第一分隔件(20)宽度相等。3.根据权利要求2所述的一种利于电池散热的电池壳,其特征在于:所述第一分隔件(20)为长方体隔条板内部中空结构。4.根据权利要求1所述的一种利于电池散热的电池壳,其特征在于:所述分隔机构包括第二分隔件(30)和第三分隔件(40),所述第二分隔件(30)和第三分隔件(40)对称设置在所述电池壳本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李猛牛道祥马永涛肖峰王成彬
申请(专利权)人:安徽理士电源技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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