电动三轮车轮毂制造技术

本发明专利技术公开了一种电动三轮车轮毂，涉及三轮车轮毂技术领域，具备防松动效果好的优点，其技术方案要点是：包括轮毂本体以及设置在轮毂本体一侧用于供螺母水平放入的凹槽，所述凹槽的槽底开设有通槽，所述轮毂本体上设有用于对凹槽内螺母进行限位的限位件。对凹槽内螺母进行限位的限位件。对凹槽内螺母进行限位的限位件。

【技术实现步骤摘要】
电动三轮车轮毂


[0001]本专利技术涉及三轮车轮毂
，具体为一种电动三轮车轮毂。

技术介绍

[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车轮毂在使用的过程中，通常是将螺母旋紧在电动三轮车驱动盘上的螺杆上来对轮毂进行固定，在电动三轮车经常行驶在路况较差的道路上时，螺母容易发生松动的情况，导致电动三轮车上的轮毂发生松动甚至脱落的危险，防松动效果不好，影响了电动三轮车的使用安全性，因此本专利技术提供一种解决方案。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的技术不足，本专利技术的目的是提供一种电动三轮车轮毂，具备防松动效果好的优点。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]本专利技术提供一种电动三轮车轮毂，包括轮毂本体以及设置在轮毂本体一侧用于供螺母水平放入的凹槽，所述凹槽的槽底开设有通槽，所述轮毂本体上设有用于对凹槽内螺母进行限位的限位件。
[0006]通过采用上述技术方案，通过通槽即可使得驱动盘上的螺杆从通槽中穿入凹槽内，然后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车轮毂，其特征在于，包括轮毂本体(1)以及设置在轮毂本体(1)一侧用于供螺母水平放入的凹槽(2)，所述凹槽(2)的槽底开设有通槽(3)，所述轮毂本体(1)上设有用于对凹槽(2)内螺母进行限位的限位件。2.如权利要求1所述的电动三轮车轮毂，其特征在于，所述限位件包括相对设置在轮毂本体(1)靠近凹槽(2)一端的两个放置槽(4)，且两个放置槽(4)分别水平位于凹槽(2)的两侧并均与凹槽(2)连通，两个所述放置槽(4)内均水平滑移连接有滑板(5)，且两个滑板(5)相互靠近的一端均延伸至凹槽(2)内，两个所述滑板(5)位于凹槽(2)内的一侧均通过第一推动件设有与螺母背离凹槽(2)槽底的一端接触的抵触板(6)，两个所述放置槽(4)内均设有用于推动滑板(5)进行移动的第二推动件。3.如权利要求2所述的电动三轮车轮毂，其特征在于，所述第二推动件包括设置在与滑板(5)远离凹槽(2)一侧的压缩弹簧(7)，且压缩弹簧(7)远离滑板(5)的一端均放置槽(4)的一侧槽壁固定连接，所述压缩弹簧(7)水平设置，所述滑板(5)背离放置槽(4)槽底的一端设有拨板(8)。4.如权利要求2所述的电动三轮车轮毂，其特征在于，所述第一推动件包括设置在开设在滑板(5)位于凹槽(2)内一侧的第一螺纹孔(9)以及螺纹连接在第一螺纹孔(9)内的第一螺栓(10)，且第一螺栓(10)的一端穿过第一螺纹孔(9)并与抵触板(6)背离螺母的一侧转动连接。5.如权利要求2所述的电动三轮车轮毂，其特征在于，两个所述滑板(5)一侧均开设有半圆形卡槽(12)，且两个半圆形卡槽(12)均分别位于两个滑板(5)相互靠近的一端，两个所述半圆形卡槽(12)形...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛玉兰，马俊超，马爱侠，
申请(专利权)人：江苏俊超电动车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：