自移动型护栏的门架制造技术

一种自移动型护栏的门架，通过应用通过应用端部导向护栏、导向架和护栏平移装置，使可移动护栏在具备防撞功能的同时，实现自开启功能，门架包括端部导向护栏和导向架；导轨固定于底座，沿中分带处的开口走向设于所述门架之间，且至少延伸至所述下层空间；护栏平移装置包括齿轮齿条传动机构和设于所述门架的电机用于控制可移动护栏沿导轨自动移动，能够极大降低人工劳动强度，提高工作效率及安全性，并且为实现公路领域产品的自动化控制奠定基础。且为实现公路领域产品的自动化控制奠定基础。且为实现公路领域产品的自动化控制奠定基础。

【技术实现步骤摘要】
自移动型护栏的门架


[0001]本专利技术属于公路安全防护设备
，具体涉及一种自移动型护栏的门架。

技术介绍

[0002]为方便高速公路维护时检修车辆通行及车辆应急通行，高速公路的中分带每隔一段距离就会有一段开口。为保证安全有序通行，这段开口处平时设有护栏，将公路两侧隔开，在有通行需求时将护栏打开。
[0003]目前，中央分隔带开口护栏通常采用多节连接形式，两端部固定于路面上，各中间节护栏之间用销轴连接，在有通行需求时，根据通行车辆的尺寸或开口的长度通过人力将相应中间节护栏处的销轴拔出，然后推至旁边空地，通行车辆驶过之后再将中间节护栏移到相应位置用销轴连接固定。这种多节连接式中分带开口护栏，不仅工作效率低，并且在高速公路上进行人工操作打开护栏，危险性比较大。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种自移动型护栏的门架，具备防撞功能的同时，还能实现护栏的自开启功能，极大降低人工劳动强度，提高工作效率及安全性，并且为实现公路领域产品的自动化控制奠定基础。
[0005]本专利技术技术方案如下：
[0006]一种自移动型护栏的门架，包括端部导向护栏和导向架；所述导向架包括底座和多根侧立柱；所述端部导向护栏一端固定于所述侧立柱，朝向开口方向的另一端内收缩延伸，形成平滑过渡外斜面，且所述端部导向护栏的中间位置设有平移通道；导向架通过平行于所述底座设于所述侧立柱之间的中间框架分为上层空间和下层空间；所述下层空间用于使可移动护栏通过，所述上层空间设有护栏定位装置，所述护栏定位装置穿过所述中间框架移动卡接于所述可移动护栏；
[0007]作为优选，所述上层空间设有剪叉式升降装置，所述剪叉式升降装置包括剪叉式升降架和限位立柱，所述限位立柱悬挂于所述剪叉式升降架的顶部；所述中间框架偏离所述导轨的正上方设有导向套；所述剪叉式升降架上下升降时，所述限位立柱通过所述导向套上下移动；对应地，所述可移动护栏的两端设有限位套筒。
[0008]作为优选，在所述剪叉式升降架的顶部，沿所述开口走向设有升降平台，两根所述限位立柱对称设于所述升降平台的两端。
[0009]作为优选，所述限位立柱通过鱼眼关节轴承悬挂于所述升降平台的底部挂耳，且所述限位立柱的底面为弧形面。
[0010]作为优选，所述剪叉式升降架固定于所述中间框架上，包括剪叉式液压升降架。
[0011]作为优选，所述底座上设有限位孔，所述限位孔正对所述导向套设置。
[0012]作为优选，所述底座包括水泥底座。
[0013]作为优选，所述侧立柱的内侧设有轴线与所述侧立柱轴线相互平行的导向轮。
[0014]作为优选，所述导向架包括对称设于所述导轨两侧的多根侧立柱，位于所述导轨前侧的侧立柱之间通过若干条焊接的斜向柱形成前承力面，位于所述导轨后侧的侧立柱之间通过若干条焊接的斜向柱形成后承力面。
[0015]作为优选，所述自移动型护栏的门架还包括护栏平移装置，所述护栏平移装置包括齿轮齿条传动机构和设于所述导向架的电机，电机的输出轴设有所述齿轮齿条传动机构的齿轮，所述齿轮齿条传动机构的齿条设于护栏；所述下层空间底座上设有共护栏移动的导轨。
[0016]一种自移动型护栏，包括可移动护栏和两个相对设置的所述自移动型护栏的门架。
[0017]本专利技术相对于现有技术优势在于：
[0018]1、本专利技术所述自移动型护栏的门架，通过应用端部导向护栏、导向架和护栏平移装置，使可移动护栏在具备防撞功能的同时，实现自开启功能，极大降低人工劳动强度，提高工作效率及安全性，并且为实现公路领域产品的自动化控制奠定基础。
[0019]2、本专利技术所述自移动型护栏的门架，门架上安装剪叉式升降装置，可移动护栏处于关闭状态时，剪叉式升降装置处于收缩状态，其限位立柱通过门架上的导向套卡入可移动护栏或所述可移动护栏的限位套筒内，将可移动护栏牢固地限定在固定位置不得移动，并进一步可以伸入基座上的限位孔，也即为伸入地下，进一步提高整个装置的防撞功能。当有通行需求时，剪叉式升降装置处于伸开状态，所述限位立柱，从可移动护栏或所述可移动护栏的限位套筒升起，并在拔出之后停止动作，然后平移门电机驱动齿轮齿条传动，将可移动护栏打开，使得车辆可以安全通过中分带的开口。安装方便、操作简单、提高了操作过程中的安全性；采用上置式升降限位立柱，减少了地下施工的难度，节约了费用支出；且护栏平移及齿轮齿条传动技术发展纯熟，能有效控制成本。
[0020]3、本专利技术所述自移动型护栏的门架，通过固定于所述侧立柱前端的端部导向护栏与导向架相连接，可以将碰撞的车辆平稳导向出去，而不会迎面撞在导向架上造成更大的危险，且导向架后端分为两层，下层空间用于使可移动护栏自由通过。同时在侧立柱的内侧设置导向轮，在护栏移动过程中起导向作用，并可防止在护栏发生侧翻时直接撞向侧立柱。上层空间为剪叉式升降装置的安装空间，中间框架上安装有导向套，限位立柱在任何状态时都处于导向套内，提高限位立柱的定位精度。
[0021]4、本专利技术所述自移动型护栏的门架，在剪叉式升降架顶部的升降平台设置吊耳，通过鱼眼关节轴承与限位立柱连接，在实现限位功能的同时，鱼眼关节轴承各个方向均可活动，又能弥补限位立柱由于安装定位造成的误差。且限位立柱底部带有一定的弧度，避免在穿插过程中由于上下管错位而造成穿不进的问题。
附图说明
[0022]图1是本专利技术所述自移动型护栏的门架主视结构示意图；
[0023]图2是本专利技术所述自移动型护栏的门架三维结构示意图；
[0024]图3是本专利技术所述自移动型护栏的门架的剪叉式升降装置主视结构示意图；
[0025]图4是本专利技术所述自移动型护栏的门架的剪叉式升降架侧视结构示意图；
[0026]图5是本专利技术所述自移动型护栏的结构示意图；
[0027]图6是本专利技术所述可移动护栏整体主视结构示意图；
[0028]图7是本专利技术所述可移动护栏的断面结构示意图；
[0029]图8是本专利技术所述自移动型护栏的工作流程图。
[0030]图中各标号为：
[0031]1—门架，11—端部导向护栏，111—平移通道，12—导向架，121—侧立柱，122—中间框架，1221—导向套，123—导向轮，A—上层空间，B—下层空间，2—底座，21—限位孔，3—导轨，4—护栏平移装置，41—齿轮齿条传动机构，411—齿条，42—电机，5—可移动护栏，51—双边轨道轮，52—限位套筒，53—纵向桁架，54—中间支架，6—剪叉式升降装置，61—剪叉式升降架，611—升降平台，612—底部挂耳，62—限位立柱，63—鱼眼关节轴承，7—公路护栏，8—过渡护栏。
具体实施方式
[0032]为了便于理解本专利技术，下面结合附图和具体实施例，对本专利技术进行更详细的说明。需要说明地是，本专利技术所述“内”是指靠近可移动护栏轴线的方向，“外”是指远离可移动护栏轴线的方向。
[0033]一种自移动型护栏门架1，如图1
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2所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自移动型护栏的门架，其特征在于，包括端部导向护栏和导向架；所述导向架包括固定于底座的多根侧立柱；所述端部导向护栏一端固定于所述侧立柱，朝向开口方向的另一端内收缩延伸，形成平滑过渡外斜面，且所述端部导向护栏的中间位置设有平移通道；导向架通过平行于所述底座设于所述侧立柱之间的中间框架分为上层空间和下层空间；所述下层空间用于使护栏通过，所述上层空间设有护栏定位装置，所述护栏定位装置穿过所述中间框架移动卡接于所述护栏。2.根据权利要求1所述自移动型护栏的门架，其特征在于，护栏定位装置包括剪叉式升降装置，所述剪叉式升降装置包括剪叉式升降架和限位立柱，所述限位立柱悬挂于所述剪叉式升降架的顶部；所述中间框架偏离所述导轨的正上方设有导向套；所述剪叉式升降架上下升降时，所述限位立柱通过所述导向套上下移动。3.根据权利要求2所述自移动型护栏的门架，其特征在于，在所述剪叉式升降架的顶部，沿所述开口走向设有升降平台，两根所述限位立柱对称设于所述升降平台的两端。4.根据权利要求2或3所述自移动型护栏的门架，其特征在于，所述限位立柱通过鱼眼关节轴承悬挂于所述升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁亚平，荆坤，马亮，叶彩红，贺志昂，李雪松，李雷，张翔，
申请(专利权)人：北京中路安交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：