一种应用于摩托车发动机的双级过滤装置制造方法及图纸

一种应用于摩托车发动机的双级过滤装置，发动机包括右曲轴箱、右曲轴箱盖以及机油泵，双级过滤装置包括第一过滤机构和第二过滤机构，发动机的机油箱通过第一油路与第一过滤机构的输入端连通，第一过滤机构的输出端通过第二油路与机油泵的输入端连通，机油泵的输出端通过第三油路与第二过滤机构的输入端连通，第二过滤机构的输出端通过第四油路输出，第四油路的输出端分别连通第五油路和第六油路，第五油路和第六油路皆设置在右曲轴箱盖上，第五油路的输出端连通曲轴安装区，第六油路的输出端连通第七油路，第七油路的输出端连通发动机的缸体供油通道。采用上述技术方案，可以实现机油的双级过滤，减少机油内附着的杂质对发动机的影响。的影响。的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于摩托车发动机的双级过滤装置


[0001]本技术涉及摩托车发动机机油过滤
，尤其是一种应用于摩托车发动机的双级过滤装置。

技术介绍

[0002]在摩托车发动机中，需要设置机油过滤装置进行机油过滤，减少机油中的杂质，现有的过滤装置只采用一级过滤的技术，过滤能力较低。

技术实现思路

[0003]本技术目的是提供一种应用于摩托车发动机的双级过滤装置，可以实现机油的双级过滤，减少机油内附着的杂质对发动机的影响，进而提高发动机的寿命。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0004]一种应用于摩托车发动机的双级过滤装置，所述发动机包括右曲轴箱、右曲轴箱盖以及机油泵，所述双级过滤装置包括第一过滤机构和第二过滤机构，所述第一过滤机构设置在右曲轴箱上，所述发动机的机油箱通过第一油路与第一过滤机构的输入端连通，所述第一过滤机构的输出端通过第二油路与机油泵的输入端连通，第一油路和第二油路皆设置在右曲轴箱上，所述机油泵的输出端通过设置右曲轴箱盖上的第三油路与第二过滤机构的输入端连通，所述第二过滤机构的输出端通过设置在右曲轴箱盖上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于摩托车发动机的双级过滤装置，其特征在于：所述发动机包括右曲轴箱、右曲轴箱盖以及机油泵，所述双级过滤装置包括第一过滤机构和第二过滤机构，所述第一过滤机构设置在右曲轴箱上，所述发动机的机油箱通过第一油路与第一过滤机构的输入端连通，所述第一过滤机构的输出端通过第二油路与机油泵的输入端连通，第一油路和第二油路皆设置在右曲轴箱上，所述机油泵的输出端通过设置右曲轴箱盖上的第三油路与第二过滤机构的输入端连通，所述第二过滤机构的输出端通过设置在右曲轴箱盖上的第四油路输出，第四油路的输出端分别连通第五油路和第六油路，第五油路和第六油路皆设置在右曲轴箱盖上，第五油路的输出端连通曲轴安装区，第六油路的输出端连通右曲轴箱上的第七油路，所述第七油路的输出端连通发动机的缸体供油通道。2.根据权利要求1所述的应用于摩托车发动机的双级过滤装置，其特征在于：所述第一过滤机构包括滤网盖、第一O型圈、滤网弹簧以及机油滤网，所述右曲轴箱的外侧设置有第一安装槽，所述第一安装槽的内侧设置有第一油路的输出口和第二油路的输入口，所述机油滤网设置在第一安装槽内且机油滤网罩设在第二油路的输入口处，第一油路的输出口位于机油滤网的外侧，所述滤网盖螺纹连接在第一安装槽的槽口处，滤网弹簧设置在滤网盖与机油滤网之间并将机油滤网压置在第二油路输入口处，所述第一O型圈设置在滤网盖的内侧端面与第一安装槽的外端面之间。3.根据权利要求2所述的应用于摩托车发动机的双级过滤装置，其特征在于：所述第一安装槽的槽口朝下，所述第一油路的输出口设置在第一安装槽的侧壁上，所述第二油路的输出口设置在第一安装槽的顶部，所述机油滤网包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丛，韩燕，罗亮浩，胡晓晴，何烈壮，何好生，王凯，吴发志，
申请(专利权)人：广州大运摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：