一种纯电动汽车前驱实训装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种纯电动汽车前驱实训装置，该实训装置包括底座，和位于底座上的驱动组件、冷却组件、制动组件和操控组件，电源组件包括电源控制器、逆变器、低压电瓶，电源控制器通过电缆与逆变器相电性连接，逆变器通过电缆与电机控制器相电性连接，电源控制器通过变压器给低压电瓶充电，低压电瓶通过连接线分别与车身控制器、整车控制器、启动开关、钥匙和组合仪表相电性连接。以上结构，通过增设电源组件使得驱动电机在没有配置高压电池的情况下，也可以做旋转运动。从而既解决了因配置高压电池组导致的实训装置体积笨重、占地面积大、售价昂贵的问题，又使得驱动电机可以旋转运动，保证了教学效果。证了教学效果。证了教学效果。

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车前驱实训装置


[0001]本申请涉及汽修教学
，具体为一种纯电动汽车前驱实训装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着国家对环保的日益重视，以及低碳环保的发展理念伸入人心，使得新能源汽车市场出现了大幅度的增长。虽然新能源汽车的数量在增加，但是对口的专业汽修人才却非常稀缺。为满足市场对汽修人才的需求，国内中高等职业院校纷纷开设有专门针对新能源汽车的汽修专业。
[0003]众所周知，纯电动汽车维修是一项实践性较强的技术工作，需要理论与实践相结合，因此学院根据教学需要配置有相应的实训台。由于前驱部分是纯电动汽车重要的知识点，于是市面上出现与前驱部分相应的实训台。
[0004]然而，目前市面上现有的纯电动汽车前驱实训台存在以下缺陷：
[0005]1、可旋转运动的前驱实训台，需要配置高压电池组来为其供电，从而导致这些前驱实训台体积笨重、占地面积大，以及售价昂贵。
[0006]2、没有配置高压电池组的前驱实训台，因缺少高压电池无法驱动电机旋转，只能用来展示，学生无法看到驱动电机带动刹车盘运动过程，导致教学本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车前驱实训装置，其特征在于，该实训装置包括底座(6)，和位于所述底座(6)上的驱动组件(1)、冷却组件(2)、制动组件(3)、操控组件(4)和电源组件(5)，其中：所述驱动组件(1)包括电机控制器(11)、驱动电机(12)、减速器，所述电机控制器(11)位于所述驱动电机(12)上方，且通过电缆与所述驱动电机(12)相电性连接，所述驱动电机(12)固定在所述底座(6)上，所述驱动电机(12)与所述减速器相连接，所述减速器左右两侧通过半轴(13)与刹车盘(14)相连接，所述刹车盘(14)安装在转向节上，所述转向节经转向支架固定在所述底座(6)上；所述冷却组件(2)用于给所述电机控制器(11)和所述驱动电机(12)散热降温，所述冷却组件(2)包括散热器(21)、水泵(22)、补液壶(23)，所述补液壶(23)内存储有冷却液，通过散热管路把所述驱动电机(12)、所述电机控制器(11)、所述散热器(21)、所述水泵(22)和所述补液壶(23)构成所述冷却液的循环回路；所述制动组件(3)包括制动主缸、制动器(31)，制动主缸固定在所述底座(6)里，所述制动主缸上设有制动踏板(32)，所述制动踏板(32)位于侧板(61)的外侧，所述制动主缸经制动管路与所述制动器(31)相连接，所述制动器(31)固定在所述转向节上且插接在所述刹车盘(14)上；所述操控组件(4)包括操控板(41)，以及位于所述操控板(41)上的车身控制器(42)、整车控制器(43)、启动开关(44)、钥匙(45)，组合仪表(46)，所述车身控制器(42)通过天线识别所述钥匙(45)，所述启动开关(44)和所述组合仪表(46)分别通过连接线与所述车身控制器(42)相电性连接，所述整车控制器(43)经CAN网络分别与所述车身控制器(42)、所述启动开关(44)、所述天线、所述钥匙(45)和所述组合仪表(46)相电性连接；所述电源组件(5)包括电源控制器(51)、逆变器(52)、低压电瓶(53)，所述电源控制器(51)通过电缆与所述逆变器(52)相电性连接，所述逆变器(52)通过电缆与所述电机控制器(11)相电性连接，所述电源控制器(51)通过变压器(54)给所述低压电瓶(53)充电，所述低压电瓶(53)通过连接线分别与所述车身控制器(42)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张赞，丁亚州，
申请(专利权)人：北京智扬北方国际教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：