一种货物运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种货物运输装置，包括车厢，所述车厢的一侧设置有车门，所述车厢的内部设置有若干个移动板和两个移动座，所述移动座上设置有升降组件，所述升降组件包括升降板、升降电机和双向螺杆，所述双向螺杆上设置有两个驱动块，所述驱动块上设置有连杆，所述车厢内部设置有支撑板，所述支撑板的一端和车厢的内壁活动连接，另一端活动设置有支撑腿，通过移动座和移动板可以将车厢内部的堆叠在一起的货物移动到车门处，使得装卸货物更加方便，通过支撑板和支撑腿，可以使工人能够搬运位置比较高的货物。位置比较高的货物。位置比较高的货物。

【技术实现步骤摘要】
一种货物运输装置


[0001]本技术涉及运输设备
，具体为一种货物运输装置。

技术介绍

[0002]物流是通过运输、保管、配送的方式，将商品从产地运送到消费地的过程，物流运输的过程中，需要将其从一个区域转运到另一个区域，陆地上的物流转运时通常是利用车辆转运，快递堆叠在车厢内部，一般参与物流转运的车辆为中型或重型货车，车厢内部的空间会很大，装货或卸货的时候，车厢外利用叉车搬运货物，车厢内部就只能靠人工搬运货物了，一旦车厢比较深就会导致搬运货物时需要更大的力气，搬运货物的时间也会增加；由于车厢比较高，人在车厢内部很难将货物放到接近车厢顶部的位置，搬运货物时会比较麻烦。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种货物运输装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货物运输装置，包括车厢，所述车厢的一侧设置有车门，所述车厢的内部设置有若干个移动板、两个移动座和驱动组件，所述车厢的底部设置有滑槽，所移动座的底部设置有滚轮，所述滚轮设置在滑槽中，所述车厢内部的底面和内壁的底部均设置有支撑条，所述移动板的两端设置在支撑条上，所述移动板的底面设置有定位槽，所述移动座上设置有升降组件，所述升降组件包括升降板、升降电机和双向螺杆，所述双向螺杆上设置有两个驱动块，所述驱动块上设置有连杆，所述连杆一端和升降板连接，另一端和驱动块连接，所述升降板上表面设置有定位块，所述车厢内部设置有两个支撑板，所述支撑板的一端和车厢的内壁活动连接，另一端活动设置有两个支撑腿，所述支撑腿的顶端设置有限位组件，所述支撑板上设置有连接组件。
[0005]优选的是，所述连接组件包括若干个连接杆、两个固定板，所述车厢的内壁上设置有两个连接座，所述支撑板和连接座通过连接杆活动连接，所述固定板设置在其中一个支撑板的两侧，所述固定板和另一个支撑板上均设置有若干个连接孔，所述连接杆的一端设置为T形，另一端设置有螺纹，所述连接杆的一端和连接座或连接孔螺纹连接。
[0006]在进一步中优选的是，所述限位组件包括两个限位杆和一个滑块所述支撑板的下表面设置有两个限位槽，所述限位槽设置为T形槽，所述限位杆的一端和支撑腿活动连接，另一端和滑块活动连接，所述滑块设置在限位槽中。
[0007]在进一步中优选的是，每个所述支撑板上的连接杆均设置有两个，其中一个所述连接孔和限位槽连通设置，其中一个所述连接杆穿过支撑板和滑块。
[0008]在进一步中优选的是，所述车厢的内壁上设置有固定块，所述支撑板上设置有固定孔，其中一个连接杆穿过固定块，且和连接孔螺纹连接。
[0009]在进一步中优选的是，所述驱动组件包括两个驱动电机、两个绕线轴和两条缆绳，两个所述驱动电机设置在移动座两侧的车厢内部，所述驱动电机和绕线轴连接，所述缆绳的一端和移动座连接，另一端和绕线轴连接。
[0010]在进一步中优选的是，所述支撑条的侧面设置有移动槽，所述移动板设置在移动槽中，所述移动槽的一端为开口设置。
[0011]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0012]本技术中，通过驱动组件可以使两个移动座移动，使移动座带动着移动板移动，进而使移动板上的货物从车门处移动到车厢的内部，或者从车厢的深处移动到车门处，两个移动座交替使用，可以在一个移动座移动的时候，向另一个移动板上放置货物，增加搬运货物的效率，通过升降组件可以使升降板上的定位块进入移动板上的定位槽，使移动座和移动板可以同步移动，升降组件通过升降电机带动双向螺杆转动，使两个驱动块相互靠近或远离，驱动块通过连杆使升降板上升和下降，支撑板一端通过支撑腿支撑，另一端和车厢内壁连接，平时的时候紧贴车厢内部，不会占用多少的空间，使用的时候展开，支撑腿通过限位组件固定，便可以使人可以搬运位置比较高的货物，十分方便，将支撑板拆下后，通过连接组件组合后，形成一个长凳，可以用来休息。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中两个支撑板组合后的结构示意图；
[0015]图3为本技术的侧视剖视结示意图；
[0016]图4为本技术中支撑板和连接座的结构示意图；
[0017]图5为本技术的俯视剖视结构示意图；
[0018]图6为图3中A的局部结构放大示意图；
[0019]图7为图3中B的局部结构放大示意图。
[0020]图中：1、车厢；2、车门；3、移动板；4、移动座；5、滑槽；6、滚轮；7、支撑条；8、定位槽；9、升降板；10、升降电机；11、双向螺杆；12、驱动块；13、连杆；14、定位块；15、支撑板；16、支撑腿；17、连接杆；18、固定板；19、连接座；20、连接孔；21、限位杆；22、滑块；23、限位槽；24、固定块；25、固定孔；26、驱动电机；27、绕线轴；28、缆绳；29、移动槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：
[0023]请参阅图1
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7，一种货物运输装置，包括车厢1，车厢1的一侧设置有车门2，车厢1的内部设置有若干个移动板3、两个移动座4和驱动组件，车厢1的底部设置有滑槽5，所移动座4的底部设置有滚轮6，滚轮6设置在滑槽5中，车厢1内部的底面和内壁的底部均设置有支撑条7，移动板3的两端设置在支撑条7上，移动板3的底面设置有定位槽8，移动座4上设置有升降组件，升降组件包括升降板9、升降电机10和双向螺杆11，双向螺杆11上设置有两个驱动块12，驱动块12上设置有连杆13，连杆13一端和升降板9连接，另一端和驱动块12连接，升降板9上表面设置有定位块14，车厢1内部设置有两个支撑板15，支撑板15的一端和车厢1的内
壁活动连接，另一端活动设置有两个支撑腿16，支撑腿16的顶端设置有限位组件，支撑板15上设置有连接组件。
[0024]在本实施例中，连接组件包括若干个连接杆17、两个固定板18，车厢1的内壁上设置有两个连接座19，支撑板15和连接座19通过连接杆17活动连接，固定板18设置在其中一个支撑板15的两侧，固定板18和另一个支撑板15上均设置有若干个连接孔20，连接杆17的一端设置为T形，另一端设置有螺纹，连接杆17的一端和连接座19或连接孔20螺纹连接。通过连接杆17和连接座19可以将支撑板15和车厢1的内壁连接，拆下连接杆17之后，支撑板15便可以拆下，然后两个支撑板15叠在一起，并通过连接杆17和连接孔20连接，就能使两个支撑板15组合成一个长凳，使其用途更加广泛，比如司机可以用来休息。
[0025]在本实施例中，限位组件包括两个限位杆21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货物运输装置，包括车厢(1)，所述车厢(1)的一侧设置有车门(2)，其特征在于：所述车厢(1)的内部设置有若干个移动板(3)、两个移动座(4)和驱动组件，所述车厢(1)的底部设置有滑槽(5)，所移动座(4)的底部设置有滚轮(6)，所述滚轮(6)设置在滑槽(5)中，所述车厢(1)内部的底面和内壁的底部均设置有支撑条(7)，所述移动板(3)的两端设置在支撑条(7)上，所述移动板(3)的底面设置有定位槽(8)，所述移动座(4)上设置有升降组件，所述升降组件包括升降板(9)、升降电机(10)和双向螺杆(11)，所述双向螺杆(11)上设置有两个驱动块(12)，所述驱动块(12)上设置有连杆(13)，所述连杆(13)一端和升降板(9)连接，另一端和驱动块(12)连接，所述升降板(9)上设置有定位块(14)，所述车厢(1)内部设置有两个支撑板(15)，所述支撑板(15)的一端和车厢(1)的内壁活动连接，另一端活动设置有两个支撑腿(16)，所述支撑腿(16)的顶端设置有限位组件，所述支撑板(15)上设置有连接组件。2.根据权利要求1所述的一种货物运输装置，其特征在于：所述连接组件包括若干个连接杆(17)、两个固定板(18)，所述车厢(1)的内壁上设置有两个连接座(19)，所述支撑板(15)和连接座(19)通过连接杆(17)活动连接，所述固定板(18)设置在其中一个支撑板(15)的两侧，所述固定板(18)和另一个支撑板(15)上均设置有若干个连接孔(20)，所述连接杆(17)的一端设置为T形，另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆永，
申请(专利权)人：辽宁沈哈红运物流有限公司，
类型：新型
国别省市：