提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法技术

技术编号:32806424 阅读:33 留言:0更新日期:2022-03-26 19:58
本发明专利技术公开了一种提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法,属于金属材料表面处理领域。所述方法的工艺流程为冶炼铸造

【技术实现步骤摘要】
提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法


[0001]本专利技术属于金属材料表面处理领域,具体涉及一种提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法。

技术介绍

[0002]汽车钢板在涂装前要进行磷化处理,其目的是在钢板表面形成均匀致密的磷化膜,从而提高提高表面耐腐蚀性能和增强底漆的附着力。因此,磷化钢板的可涂装性能也是衡量其能否广泛应用于汽车的重要指标。汽车钢板表面磷化反应过程决定其磷化成膜质量,发生均匀的磷化反应不仅要求涂装前基板需化学成份、组织结构分布均匀,表面无明显的元素富集,表面洁净度高,无任何污染及缺陷,无锈蚀,基板表面还需有较高的表面能和一定的粗糙度值,促进磷化形核反应,降低形核势垒,而且还需严格控制表调、磷化液组分,成膜条件。
[0003]2016年3月23日CN105420607A公开了一种提高冷轧汽车板可涂装性能表面质量的控制方法,通过控制了冷轧汽车板的元素分布情况、氧化状态及表面粗糙度等提高冷轧汽车板可涂装性能。2020年9月11日CN111647733A公开了一种提高低碳铝镇静钢汽车板磷化性能的方法、汽车板,通过控制铸坯成分、热轧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法,其特征在于:所述方法的工艺流程为冶炼铸造

热轧卷取

酸洗冷轧

连续退火

平整涂油

除油酸洗

表面调整

磷化处理。2.根据权利要求1所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法,其特征在于:冶炼铸造工序中,按照化学成分冶炼浇注成铸坯,所述化学成分按质量百分比为C≤0.25%,Si≤0.30%,0.05%≤Mn≤3%,P≤0.01%,S≤0.01%,Al≤0.02%,N≤0.01%,As+Sn≤0.02%,余量为Fe及不可避免的杂质。3.根据权利要求1所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法,其特征在于:热轧卷取工序中,将铸坯加热至1150

1300℃保温2

4h后轧制,终轧温度≥850℃;轧制后卷取,卷取温度为400

600℃,得到热轧卷。4.根据权利要求1所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法,其特征在于:酸洗冷轧工序中,酸洗速度为80

120m/min,冷轧压下率为40

60%,乳化液皂化值为100

200mgKOH/g,乳化液温度为50

70℃,得到冷硬带钢。5.根据权利要求4所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法,其特征在于:乳化液皂化值为150

180mgKOH/g,乳化液温度为55

60℃,乳化液中杂油含量≤3%;所述乳化液中缓蚀剂为乌洛托品、硫脲、硫脲

硫酸铝在酸洗液中至少一种,质量分数为0.5

1.5%。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐接旺郭太雄董学强冉长荣罗嘉庆赵平平
申请(专利权)人:攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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