无线传输交通信号灯控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种无线传输交通信号灯控制系统，包括信号控制机体、太阳能板和立柱，所述立柱的顶部与太阳能板连接，所述固定柱的顶部设有固定柱，所述固定柱外表面的中间位置设有转动环，所述转动环的内表面设有四个均布的限位板，所述固定柱顶端的外测设有移动环，所述移动环的内部设有四个均布的第一卡块，所述固定柱的内部设有圆板、弹簧或活动腔，所述弹簧的底端与固定柱连接及顶端与圆板连接；立柱的底端嵌入固定柱内部，转动环与限位板旋转，立柱底端位于圆板与限位板之间，移动环与转动环卡合连接，立柱被限位固定，便于安装、拆卸更换立柱。拆卸更换立柱。拆卸更换立柱。

【技术实现步骤摘要】
无线传输交通信号灯控制系统


[0001]本技术属于交通信号灯
，具体涉及无线传输交通信号灯控制系统。

技术介绍

[0002]无线传输交通信号灯控制系统包括灯杆、LED节能灯具、太阳能发电装置、无线控制信号机、信号接收器等。交通信号灯控制系统系统的电源主要通过各灯杆上的太阳板发电装置获取，通过无线控制信号机发送信号，各点位信号灯根据不同的地址码接收信号指令源，以实现路口交通信号灯系统运行。在施工中减少了管道预埋件及电缆线，实现了技术提升及能源节约、节约成本的目的。
[0003]现有的无线控制信号机在安装时，存在太阳能板与控制信号机之间的安装、拆卸不够简便灵活，省事省力的问题，为此我们提出无线传输交通信号灯控制系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供无线传输交通信号灯控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的太阳能板与控制信号机之间的安装、拆卸不够简便灵活，省事省力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：无线传输交通信号灯控制系统，包括信号控制机体、太阳能板和立柱，所述立柱的顶部与太阳能板连接，所述信号控制机体的顶部设有固定柱，所述固定柱外表面的中间位置设有转动环，所述转动环的内表面设有四个均布的限位板，所述固定柱顶端的外测设有移动环，所述移动环的内部设有四个均布的第一卡块，所述固定柱的内部设有圆板、弹簧或活动腔，所述弹簧的底端与固定柱连接及顶端与圆板连接。
[0006]优选的，所述固定柱的顶部开设有限位槽，所述限位槽与活动腔连通，所述立柱的底端为“T”型结构，所述立柱的底端嵌入固定柱内部。
[0007]优选的，所述固定柱外表面开设有环槽，所述固定柱的内表面开设有四个均布的弧槽，所述环槽与弧槽连通，所述转动环位于环槽内，所述限位板穿过弧槽。
[0008]优选的，所述限位板包括连接杆部与半圆形状的限位弧板，所述连接杆部穿过固定柱的端部与转动环内表面连接，所述限位板与固定柱转动连接。
[0009]优选的，所述固定柱的外表面开设有矩形的滑槽，所述第一卡块位于滑槽内，所述转动环的外表面开设有四个均布的第一卡槽，所述第一卡块与第一卡槽间隙配合。
[0010]优选的，所述信号控制机体的底部设有安装机构，所述安装机构包括均为“口”型结构的安装框、限位框和连接框，所述限位框位于安装框的顶部，所述连接框焊接在信号控制机体的底部，所述限位框顶部开设有“口”型结构的框槽，所述信号控制机体底部与框槽配合。
[0011]优选的，所述连接框外表面与安装框的内表面贴合，所述安装框相背的侧面均卡合有第二卡块，所述连接框相背的侧面均开设有不贯通的矩形槽，所述第二卡块与矩形槽配合，所述第二卡块侧面开设有放置槽，所述第二卡块位于放置槽内设有两个螺杆，所述螺
杆为“Y”型结构，所述螺杆与第二卡块通过螺纹旋合连接，所述连接框内表面开设有螺孔，所述螺杆与螺孔配合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过设置的固定柱、移动环、转动环、限位板和第一卡块，立柱的底端嵌入固定柱内部，转动环与限位板旋转，立柱底端位于圆板与限位板之间，移动环与转动环卡合连接，立柱被限位固定，便于安装、拆卸更换立柱。
[0014]2.通过设置的安装框、限位框、、第二卡块、螺杆和连接框，安装框固定在地面基座上及信号控制机体底部的连接框嵌入安装框内部，旋转螺杆及螺杆固定第二卡块与连接框，安装框与连接框安装紧密，便于安装信号控制机体。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的图1中A部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术的固定柱俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术的固定柱剖视结构示意图；
[0019]图5为本技术的限位板俯视结构示意图；
[0020]图6为本技术的限位框俯视结构示意图；
[0021]图7为本技术的安装框侧视结构示意图；
[0022]图中：1、信号控制机体；2、太阳能板；3、安装框；4、限位框；5、第二卡块；6、立柱；7、固定柱；8、转动环；9、移动环；10、第一卡槽；11、第一卡块；12、限位板；13、圆板；14、弹簧；15、连接框；16、螺杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1至图7，本技术提供一种技术方案：无线传输交通信号灯控制系统，包括信号控制机体1、太阳能板2和立柱6，立柱6的顶部与太阳能板2连接，信号控制机体1的顶部设有固定柱7，固定柱7外表面的中间位置设有转动环8，转动环8的内表面设有四个均布的限位板12，固定柱7顶端的外测设有移动环9，移动环9的内部设有四个均布的第一卡块11，固定柱7的内部设有圆板13、弹簧14或活动腔，弹簧14的底端与固定柱7连接及顶端与圆板 13连接立柱6的底端嵌入固定柱7，转动环8旋转至适宜角度，竖直滑动移动环9，移动环9上的第一卡块11与第一卡槽10配合，立柱6被限位固定，便于安装、拆卸更换立柱6，信号控制机体1的底部设有安装机构，安装机构包括均为“口”型结构的安装框3、限位框4和连接框15，安装框3相背的侧面均卡合有第二卡块5，第二卡块5侧面开设有放置槽，第二卡块5位于放置槽内设有两个螺杆16，信号控制机体1安装在安装框3顶端，第二卡块5嵌入连接框15 侧面，螺杆16旋转，第二卡块5与连接框15连接稳固，便于安装信号控制机体1。
[0026]本实施例中，固定柱7的顶部开设有限位槽，限位槽与活动腔连通，立柱6 的底端为“T”型结构，立柱6的底端嵌入固定柱7内部，固定柱7外表面开设有环槽，固定柱7的内表面开设有四个均布的弧槽，环槽与弧槽连通，转动环8 位于环槽内，限位板12穿过弧槽，限位板12包括连接杆部与半圆形状的限位弧板，连接杆部穿过固定柱7的端部与转动环8内表面连接，限位板12与固定柱7转动连接，固定柱7的外表面开设有矩形的滑槽，第一卡块11位于滑槽内，转动环8的外表面开设有四个均布的第一卡槽10，第一卡块11与第一卡槽10 间隙配合，立柱6的底端嵌入固定柱7，转动环8旋转至适宜角度，竖直滑动移动环9，移动环9上的第一卡块11与第一卡槽10配合，立柱6被限位固定，便于安装、拆卸更换立柱6。
[0027]本实施例中，限位框4位于安装框3的顶部，连接框15焊接在信号控制机体1的底部，限位框4顶部开设有“口”型结构的框槽，信号控制机体1底部与框槽配合，连接框15外表面与安装框3的内表面贴合，连接框15相背的侧面均开设有不贯通的矩形槽，第二卡块5与矩形槽配合，螺杆16为“Y”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.无线传输交通信号灯控制系统，包括信号控制机体(1)、太阳能板(2)和立柱(6)，所述立柱(6)的顶部与太阳能板(2)连接，其特征在于：所述信号控制机体(1)的顶部设有固定柱(7)，所述固定柱(7)外表面的中间位置设有转动环(8)，所述转动环(8)的内表面设有四个均布的限位板(12)，所述固定柱(7)顶端的外测设有移动环(9)，所述移动环(9)的内部设有四个均布的第一卡块(11)，所述固定柱(7)的内部设有圆板(13)、弹簧(14)或活动腔，所述弹簧(14)的底端与固定柱(7)连接及顶端与圆板(13)连接。2.根据权利要求1所述的无线传输交通信号灯控制系统，其特征在于：所述固定柱(7)的顶部开设有限位槽，所述限位槽与活动腔连通，所述立柱(6)的底端为“T”型结构，所述立柱(6)的底端嵌入固定柱(7)内部。3.根据权利要求1所述的无线传输交通信号灯控制系统，其特征在于：所述固定柱(7)外表面开设有环槽，所述固定柱(7)的内表面开设有四个均布的弧槽，所述环槽与弧槽连通，所述转动环(8)位于环槽内，所述限位板(12)穿过弧槽。4.根据权利要求1所述的无线传输交通信号灯控制系统，其特征在于：所述限位板(12)包括连接杆部与半圆形状的限位弧板，所述连接杆部穿过固定柱(7)的端部与转动环(8)内表面连接，所述限位板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘坤，杨晓林，
申请(专利权)人：四川众智公路交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：