本实用新型专利技术涉及艉轴检测技术领域，且公开了一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备；本舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备包括“c”形操作台、固定机构和移动机构，所述固定机构位于所述“c”形操作台内腔底部，所述移动机构位于所述“c”形操作台顶部；所述移动机构包括左右对称设置的固定板，两个固定板相对侧设置有螺杆，所述螺杆左侧设置有电机，且所述螺杆外壁螺纹连接有移动套环，本实用新型专利技术可对艉轴上不同部位进行冲击试验，从而保证试验数据的准确性，以此提高艉轴使用时的安全性，可对尺寸不同的艉轴进行固定，且对艉轴的固定更加稳定，有效避免其在试验过程中松动或者移位，从而影响试验数据。而影响试验数据。而影响试验数据。
【技术实现步骤摘要】
一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备
[0001]本技术属于艉轴检测
，具体为一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备。
技术介绍
[0002]艉轴在业内叫尾轴,尾轴一端连接螺旋桨,另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连.大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的.一个叫尾轴承,也就是船体与水接触的部分.另外一个叫前轴承,是与机舱相接的.而前后两个轴承之间是尾轴舱,基本上是密闭的。
[0003]艉轴的生产过程中需要对其进行抗冲击试验，现有的抗冲击试验设备一般只能对的单个位置进行冲击，从而导致了试验数据的准确性较低，因此无法保证艉轴后续使用的安全性；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。
技术实现思路
[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，有效的解决了艉轴的生产过程中需要对其进行抗冲击试验，现有的抗冲击试验设备一般只能对的单个位置进行冲击，从而导致了试验数据的准确性较低，因此无法保证艉轴后续使用的安全性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，包括“c”形操作台、固定机构和移动机构，所述固定机构位于所述“c”形操作台内腔底部，所述移动机构位于所述“c”形操作台顶部；
[0006]所述移动机构包括左右对称设置的固定板，两个固定板相对侧设置有螺杆，所述螺杆左侧设置有电机，且所述螺杆外壁螺纹连接有移动套环，所述移动套环底部设置有“L”形连接板，所述“L”形连接板底部固定连接有第二气缸，所述第二气缸底部设置有冲击锤。
[0007]优选的，所述“c”形操作台顶部开设有滑动槽，所述“L”形连接板滑动连接在所述滑动槽的内腔。
[0008]优选的，所述固定机构包括限位板和均匀分布的夹紧板，所述夹紧板底部均固定连接有滑板。
[0009]优选的，所述“c”形操作台内腔开设有安装腔，所述安装腔内部设置有均匀分布的第一气缸，所述第一气缸的输出端分别和对应位置的滑板固定连接。
[0010]优选的，所述“c”形操作台内腔底部设置有配合板，所述配合板表面开设有均匀分布的滑槽，所述滑板滑动连接在对应的滑槽的内腔。
[0011]优选的，所述限位板和所述夹紧板相对侧均设置有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术，通过电机带动螺杆进行转动，移动套环进行左右移动，“L”形连接板以及连接的第二气缸和冲击锤也同样进行左右移动，可对艉轴上不同部位进行冲击试验，从而保证试验数据的准确性，以此提高艉轴使
用时的安全性；
[0013]2、本技术，设置了多组固定板，可对尺寸不同的艉轴进行固定，且对艉轴的固定更加稳定，有效避免其在试验过程中松动或者移位，从而影响试验数据。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]在附图中：
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术“c”形操作台内腔结构示意图；
[0018]图3为本技术侧视结构示意图；
[0019]图中：100、“c”形操作台；101、配合板；102、滑槽；200、固定机构；201、限位板；202、夹紧板；203、第一气缸；204、滑板；300、移动机构；301、固定板；302、螺杆；303、移动套环；304、电机；305、“L”形连接板；306、第二气缸；307、冲击锤。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，包括“c”形操作台100、固定机构200和移动机构300。
[0022]请参阅图1，固定机构200位于“c”形操作台100内腔底部，移动机构300位于“c”形操作台100顶部。
[0023]请参阅图1、2、3，移动机构300包括左右对称设置的固定板301，两个固定板301相对侧设置有螺杆302，螺杆302左侧设置有电机304，且螺杆302外壁螺纹连接有移动套环303，移动套环303底部设置有“L”形连接板305，“L”形连接板305底部固定连接有第二气缸306，第二气缸306底部设置有冲击锤307，“c”形操作台100顶部开设有滑动槽，“L”形连接板305滑动连接在滑动槽的内腔，启动电机304，电机304带动螺杆302进行转动，在螺杆302进行转动的同时，带动移动套环303进行左右移动，移动套环303左右移动的同时带动“L”形连接板305以及连接的第二气缸306和冲击锤307也同样进行左右移动，移动至需要进行冲击试验的位置，则第二气缸306伸缩，带动冲击锤307对艉轴进行冲击。
[0024]请参阅图1、2、3，固定机构200包括限位板201和均匀分布的夹紧板202，夹紧板202底部均固定连接有滑板204，“c”形操作台100内腔开设有安装腔，安装腔内部设置有均匀分布的第一气缸203，第一气缸203的输出端分别和对应位置的滑板204固定连接，“c”形操作台100内腔底部设置有配合板101，配合板101表面开设有均匀分布的滑槽102，滑板204滑动连接在对应的滑槽102的内腔，滑槽102的设计便于对滑板204进行限位，从而使其只能沿着既定方向进行移动，限位板201和夹紧板202相对侧均设置有防滑垫，防滑垫为橡胶材质，防滑垫的设计便于对艉轴的表面进行保护，且可避免在试验过程中，艉轴产生移动，第一气缸
203收缩，带动滑板204向限位板201方向移动，直至与艉轴接触，完成对艉轴的固定。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，包括“c”形操作台(100)、固定机构(200)和移动机构(300)，其特征在于：所述固定机构(200)位于所述“c”形操作台(100)内腔底部，所述移动机构(300)位于所述“c”形操作台(100)顶部；所述移动机构(300)包括左右对称设置的固定板(301)，两个固定板(301)相对侧设置有螺杆(302)，所述螺杆(302)左侧设置有电机(304)，且所述螺杆(302)外壁螺纹连接有移动套环(303)，所述移动套环(303)底部设置有“L”形连接板(305)，所述“L”形连接板(305)底部固定连接有第二气缸(306)，所述第二气缸(306)底部设置有冲击锤(307)。2.根据权利要求1所述的一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，其特征在于：所述“c”形操作台(100)顶部开设有滑动槽，所述“L”形连接板(305)滑动连接在所述滑动槽的内腔。3.根据权利要求1所述的一种舰...
【专利技术属性】
技术研发人员：单银春，陈仕权，
申请(专利权)人：镇江福坤船舶配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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