一种防坠落式声屏障制造技术

本实用新型专利技术涉及声屏障技术领域，具体涉及一种防坠落式声屏障，包括两个伸缩立柱，两个所述伸缩立柱平行设置，所述伸缩立柱的底部固定连接有连接卡座，两个所述伸缩立柱相对一侧分别固定连接有安装框，所述安装框之间设置有声屏障主体，所述声屏障主体的背面设置有防坠支架，所述防坠支架的两端分别与两个所述伸缩立柱固定连接，所述防坠支架的底端与水泥预制体固定连接，所述伸缩立柱的顶部通过加固机构与所述声屏障主体的顶部固定连接；在实际应用中，本实用新型专利技术连接稳定，有效提高了使用的安全性，同时提高了对不同安装环境的适用性，有效扩大适用范围。效扩大适用范围。效扩大适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种防坠落式声屏障


[0001]本技术涉及声屏障
，尤其涉及一种防坠落式声屏障。

技术介绍

[0002]声屏障是为减轻行车噪音对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，一般用于高速公路、高铁、地铁轨道两侧的隔声降噪；且声屏障通常是设置在声源和接收者之间的设施，使声波在传播时具有一显著的衰减，从而减弱接受者所在区域内的噪音。
[0003]根据结构来分，声屏障分为直立式声屏障、半封闭声屏障和全封闭声屏障。无论是半封闭声屏障、全封闭声屏障还是直立式声屏障，其都包括直立部分，该直立部分都是固定设置在路的两侧，通过将声屏障单元板插设在相邻的型钢中固定形成声屏障墙，此部分声屏障受到车辆的撞击时，声屏障单元板容易从型钢中脱出，或者更严重的，会造成声屏障单元板的散落，如果处于高架上，这些脱出或者散落的声屏障单元板就很可能会对路下的行人造成二次伤害，且现有的声屏障立柱部分高度不能调节，不能适应不同高度的声屏障的安装需求。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种防坠落式声屏障，该声屏障连接稳定，有效提高了使用的安全性，同时提高了对不同安装环境的适用性，有效扩大适用范围。
[0005]为达到上述技术效果，本技术采用了以下技术方案：
[0006]一种防坠落式声屏障，包括两个伸缩立柱，两个所述伸缩立柱平行设置，所述伸缩立柱的底部固定连接有连接卡座，两个所述伸缩立柱相对一侧均分别固定连接有安装框，所述安装框之间设置有声屏障主体，所述声屏障主体的背面设置有防坠支架，所述防坠支架的两端分别与两个所述伸缩立柱固定连接，所述防坠支架的底端与水泥预制体固定连接，所述伸缩立柱的顶部通过加固机构与所述声屏障主体的顶部固定连接。
[0007]进一步地，所述伸缩立柱包括上立柱和下立柱，所述下立柱的底部与所述连接卡座固定连接，所述下立柱的背面与所述防坠支架固定连接，所述下立柱的侧面与所述安装框固定连接，所述下立柱的顶部开设有凹槽，所述下立柱的侧面正对开设有两个竖向条形通槽，两个所述通槽设置在所述凹槽的侧壁上，所述通槽位于所述防坠支架的上方，所述上立柱插设在所述凹槽内，所述上立柱的底部两侧分别固定连接有卡杆，两个所述卡杆分别从两个所述通槽穿出，所述上立柱的顶部固定连接有加固机构。
[0008]进一步地，所述卡杆的自由端均螺纹连接有限位螺母。
[0009]进一步地，所述连接卡座为开口向下的“U”形固定座，所述固定座的横向部与所述伸缩立柱的底部固定连接，所述固定座的两个竖向部上设有多个第一螺孔。
[0010]进一步地，所述固定座的横向部面积大于所述伸缩立柱的底面积，所述固定座的
横向部上设有第二螺孔。
[0011]进一步地，所述防坠支架包括第一钢板和第二钢板，所述第一钢板与水泥预制体固定连接，所述第一钢板和第二钢板上分别铰接有丝杠，两个所述丝杠的螺纹方向相反，两个所述丝杠分别螺纹连接有内螺纹筒，两个所述内螺纹筒的侧面通过钢筋固定连接，所述内螺纹筒的两端分别设有加固螺母，所述加固螺母与所述丝杠螺纹连接，所述第二钢板上固定连接有连接环，所述连接环内穿设有栏杆，所述栏杆的两端分别与两个所述伸缩立柱的侧面固定连接。
[0012]进一步地，所述加固机构包括一端与所述伸缩立柱顶部固定连接的支撑杆，所述支撑杆的另一端的底部固定连接有支杆，所述支杆的底部固定连接有开口向下的“U”形卡框，所述声屏障主体的顶部嵌设在所述卡框内并通过螺栓与所述卡框固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：在实际应用中，所述伸缩立柱通过所述连接卡座与所述水泥预制体固定，所述防坠支架从所述声屏障主体的背面对所述声屏障主体起到防护作用，所述防坠支架与所述伸缩立柱一起对所述声屏障主体起到支撑和防坠作用，所述加固机构对所述安装框的顶部进行了进一步的加固，对所述声屏障主体起到更好防坠作用，从而进一步提高了声屏障的使用安全性，其中所述伸缩立柱可根据所述声屏障主体的需要调节高度，本技术连接稳定，有效提高了使用的安全性，同时提高了对不同安装环境的适用性，有效扩大适用范围。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图的正视图；
[0015]图2为本技术的整体结构示意图的后视图。
[0016]附图标记为：水泥预制体1；伸缩立柱2；上立柱21；下立柱22；凹槽23；通槽24；卡杆25；安装框3；声屏障主体4；防坠支架5；第一钢板51；第二钢板52；丝杠53；内螺纹筒54；加固螺母55；连接环56；栏杆57；钢筋58；固定座6；加固机构7；支撑杆71；支杆72；卡框73。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0018]如图1和图2所示，一种防坠落式声屏障，包括两个伸缩立柱2，两个所述伸缩立柱2平行设置，所述伸缩立柱2的底部固定连接有连接卡座，两个所述伸缩立柱2相对一侧均分别固定连接有安装框3，所述安装框3之间设置有声屏障主体4，所述声屏障主体4的背面设置有防坠支架5，所述防坠支架5的两端分别与两个所述伸缩立柱2固定连接，所述防坠支架5的底端与水泥预制体1固定连接，所述伸缩立柱2的顶部通过加固机构7与所述声屏障主体4的顶部固定连接。
[0019]在实际应用中，所述伸缩立柱2通过所述连接卡座与所述水泥预制体1固定，所述防坠支架5从所述声屏障主体4的背面对所述声屏障主体4起到防护作用，所述防坠支架5与所述伸缩立柱2一起对所述声屏障主体4起到支撑和防坠作用，所述加固机构7对所述安装框3的顶部进行了进一步的加固，对所述声屏障主体4起到更好防坠作用，从而进一步提高
了声屏障的使用安全性，其中所述伸缩立柱2可根据所述声屏障主体4的需要调节高度，本技术连接稳定，有效提高了使用的安全性，同时提高了对不同安装环境的适用性，有效扩大适用范围。
[0020]如图1和图2所示，所述伸缩立柱2包括上立柱21和下立柱22，所述下立柱22的底部与所述连接卡座固定连接，所述下立柱22的背面与所述防坠支架5固定连接，所述下立柱22的侧面与所述安装框3固定连接，所述下立柱22的顶部开设有凹槽23，所述下立柱22的侧面正对开设有两个竖向条形通槽24，两个所述通槽24设置在所述凹槽23的侧壁上，所述通槽24位于所述防坠支架5的上方，所述上立柱21插设在所述凹槽23内，所述上立柱21的底部两侧分别固定连接有卡杆25，两个所述卡杆25分别从两个所述通槽24穿出，所述上立柱21的顶部固定连接有加固机构7。在本实施例中，所述上立柱21插设在所述下立柱22的凹槽23内并在所述下立柱22的所述通槽24的长度范围内上下伸缩调节高度，以适应不同高度的所述声屏障4的安装需求，进而扩大了本技术的适用范围，使得本技术实用性更强。
[0021]如图1和图2所示，所述卡杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防坠落式声屏障，其特征在于：包括两个伸缩立柱(2)，两个所述伸缩立柱(2)平行设置，所述伸缩立柱(2)的底部固定连接有连接卡座，两个所述伸缩立柱(2)相对一侧均分别固定连接有安装框(3)，所述安装框(3)之间设置有声屏障主体(4)，所述声屏障主体(4)的背面设置有防坠支架(5)，所述防坠支架(5)的两端分别与两个所述伸缩立柱(2)固定连接，所述防坠支架(5)的底端与水泥预制体(1)固定连接，所述伸缩立柱(2)的顶部通过加固机构(7)与所述声屏障主体(4)的顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种防坠落式声屏障，其特征在于：所述伸缩立柱(2)包括上立柱(21)和下立柱(22)，所述下立柱(22)的底部与所述连接卡座固定连接，所述下立柱(22)的背面与所述防坠支架(5)固定连接，所述下立柱(22)的侧面与所述安装框(3)固定连接，所述下立柱(22)的顶部开设有凹槽(23)，所述下立柱(22)的侧面正对开设有两个竖向条形通槽(24)，两个所述通槽(24)设置在所述凹槽(23)的侧壁上，所述通槽(24)位于所述防坠支架(5)的上方，所述上立柱(21)插设在所述凹槽(23)内，所述上立柱(21)的底部两侧分别固定连接有卡杆(25)，两个所述卡杆(25)分别从两个所述通槽(24)穿出，所述上立柱(21)的顶部固定连接有加固机构(7)。3.根据权利要求2所述的一种防坠落式声屏障，其特征在于：两个所述卡杆(25)的自由端均螺纹连接有限位螺母。4.根据权利要求1所述的一种防坠落式声屏障，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐朝霞，陈夏君，朱宗提，施盘，
申请(专利权)人：江苏锡广交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：