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可调节长度的单边撑制造技术

技术编号:32782580 阅读:11 留言:0更新日期:2022-03-23 19:41
一种可调节长度的单边撑,包括固定块、转轴、转动杆、弹簧,所述转动杆下端连接活动支撑,所述活动支撑通过调节机构调节连接转动杆的距离;转动杆与活动支撑采用螺纹连接结构进行连接,所述调节机构采用锁紧螺母进行位置锁定;转动杆下端开有螺纹孔,所述活动支撑上端为螺杆,活动支撑上端的螺杆旋入转动杆的螺纹孔内进行连接,通过调节机构进行长度调节锁定。其优点是通过旋转活动支撑进行长度调节,调节完成后,旋转调节机构进行锁定,即可方便的调节单边撑的长度,适应不同地形、不同车型的需求,使用方便,调节简便。调节简便。调节简便。

【技术实现步骤摘要】
可调节长度的单边撑


[0001]本技术涉及摩托车、电动车等车辆使用的单边撑
,具体地说,涉及一种可调节长度的单边撑。

技术介绍

[0002]目前摩托车、电动车等车辆使用的单边撑均为固定长度,使用时,由于路面不平或者车载重量不同,容易造成重心偏移,一旦重心偏移超过支撑极限,车辆容易发生侧翻。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可随时对单边撑的长度进行调节的可调节长度的单边撑。
[0004]本技术公开的技术方案是:
[0005]一种可调节长度的单边撑,包括固定块、转轴、转动杆、弹簧,所述转动杆下端连接活动支撑,所述活动支撑通过调节机构调节连接转动杆的距离。
[0006]作为优选方案,所述转动杆与活动支撑采用螺纹连接结构进行连接,所述调节机构采用锁紧螺母进行位置锁定。
[0007]作为优选方案,所述转动杆下端开有螺纹孔,所述活动支撑上端为螺杆,活动支撑上端的螺杆旋入转动杆的螺纹孔内进行连接,通过调节机构进行长度调节锁定。
[0008]本技术的有益效果是:通过旋转活动支撑进行长度调节,调节完成后,旋转调节机构进行锁定,即可方便的调节单边撑的长度,适应不同地形、不同车型的需求,使用方便,调节简便。
附图说明
[0009]图1是本技术的结构示意图。
[0010]图2是图1的局部放大视图。
[0011]附图部件明细为:固定块1、转轴2、转动杆3、活动支撑4、调节机构5、弹簧6。
具体实施方式
[0012]下面结合具体实施例和说明书附图对本技术做进一步阐述和说明:
[0013]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本技术进一步详细说明。显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0014]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和
操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]请参考图1、和图2,在本技术中,固定块1、转轴2、转动杆3、活动支撑4、调节机构5、弹簧6,其中固定块1固定于车辆,转动杆3绕转轴2旋转,转动杆2下端连接活动支撑4,所述活动支撑4通过调节机构5调节连接转动杆2的距离。
[0016]转动杆2与活动支撑4采用螺纹连接结构进行连接,所述调节机构5采用锁紧螺母进行位置锁定。具体结构为:转动杆3下端开有螺纹孔,所述活动支撑4上端为螺杆,活动支撑4上端的螺杆旋入转动杆3的螺纹孔内进行连接,通过调节机构5进行长度调节锁定。
[0017]进行长度调节时,需扭松调节机构5即螺母,然后旋转活动支撑4到需要的长度,再将螺母扭到锁紧活动支撑4即可。
[0018]最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对本技术保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术技术方案的实质和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节长度的单边撑,包括固定块(1)、转轴(2)、转动杆(3)、弹簧(6),其特征在于;所述转动杆(3)下端连接活动支撑(4),所述活动支撑(4)通过调节机构(5)调节连接转动杆(3)的距离。2.根据权利要求1所述的可调节长度的单边撑,其特征在于:所述转动杆(3)与活动支撑(4)采用...

【专利技术属性】
技术研发人员:伍柳谷
申请(专利权)人:伍柳谷
类型:新型
国别省市:

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