【技术实现步骤摘要】
高速公路用缓冲护栏
[0001]本技术属于道路安全应用设备领域，尤其涉及一种高速公路用缓冲护栏。
技术介绍
[0002]随着我国经济的长期快速发展，基础设施建设也发展越来越快，尤其是高速公路建设，建设里程越来越长，为汽车交通运输提供了巨大的便利，随着高速公路上行驶的车辆越来越多，发生交通事故的几率也越来越大，为了防止车辆失控时冲出高速公路，在高速公路的两边都安装有缓冲防护栏，主要是由立柱和位于其上部的护栏板组成，立柱及护栏板均为刚性材料，汽车撞到护栏板上，依靠护栏板的变形损坏吸能，可以极大的缓冲撞击所产生的巨大冲击力，从而可以降低交通撞击事故所产生的严重后果。
[0003]在现有技术中，上述结构对高速行驶的车辆缓冲作用较小，当高速行驶的车辆撞在护栏上时，车辆与护栏属于刚性接触，无法有效的降低碰撞带来的冲击力，同时现在有技术中所采用另一种缓冲装置(即缓冲筒)，当规格较大的车辆产生碰撞时会沿着缓冲筒继续前行，其缓冲效果不佳，进而不能有效的为驾驶员和其他车辆提供保护，被撞车辆也极易造成大规模的损坏，更严重时可能会造成车毁人
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路用缓冲护栏，包括呈梯形台设计的底座，所述的底座上端设置有U型支撑部件，所述的支撑部件包括左右设置的两个立杆和横撑杆，两个所述的立杆之间设置有竖支杆，其特征在于，所述的立杆前端内设置有卡槽，所述的立杆前端面的上下和竖支杆前端面的上下均设置有支撑板，两个所述的支撑板内均设置有滑槽且相互对应，两个所述的支撑板之间设置有U型安装架，所述的U型安装架上下两端均设置有滑块且与滑槽相对应，所述的U型安装架内设置有缓冲筒，所述的U型安装架后端设置有连接耳，所述的连接耳一侧设置有缓冲机构并与卡槽连接在一起，所述的U型安装架后端的几何中心处还设置有弹簧连杆并与立杆连接在一起。2.根据权利要求1所述的高速公路用缓冲护栏，其特征在于，所述的横撑杆设置在两立杆之间的下端，两个所述的竖支杆等距...
【专利技术属性】
技术研发人员：候志洲，李淑娟，陈海峰，
申请(专利权)人：冠县北达交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：
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