一种公路道面临边安全防护系统技术方案

技术编号:32760977 阅读:22 留言:0更新日期:2022-03-23 19:04
本实用新型专利技术公开一种公路道面临边安全防护系统,包括临时防护装置和安全监测系统,临时防护装置包括直道面定位器、弯道面定位器、防护贯穿绳、第一拉绳组件和第二拉绳组件,多个直道面定位器纵向的间隔排列设置在道面侧边上,相邻的两个直面定位器之间通过至少一个第一拉绳组件对拉连接;多个弯道面定位器沿着弯曲的公路道面依次间隔排列设置在道面侧边上,相邻的两个弯道面定位器之间通过至少两个第二拉绳组件对拉连接;防护贯穿绳穿过直道面定位器的上部和弯道定位器的上部后通过绳体定位器进行固定,并且挂接有防护警示网。该临边防护系统更安全可靠,安装拆卸方便,可周转使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路道面临边安全防护系统


[0001]本技术涉及道面安全监控领域,具体涉及一种公路道面临边安全防护系统。

技术介绍

[0002]随着我国经济的发展,公路建设也越来越多,特别是在偏远山区的公路,国家对此投入了大量的人力物力来安全快速的建设。在公路的建设过程中,需要对公路外侧设置防护路缘,防止车辆冲出路面外。现有的路缘建设中,有直接使用预制路缘进行安装,也有建造现浇混凝土路缘,对于现浇混凝土路缘的建设中,需要在路面上设置建设路缘用的钢筋龙骨,钢筋龙骨的完全浇筑完之前,需要完成道面的基础铺设工作。
[0003]在进行基础铺设工作时,需要对道面两边安装防护栏,现有的防护栏一般是通过螺钉固定在道面上的,需要打孔固定,安装较为耗时,并且打孔后容易影响道面的结构强度。对于一些山区道面或高路基的公路,临时的防护栏需要足够高的强度来保护工程车和工人的安全,现有的临时防护结构一般是支架和薄板的组合结构,不仅安全性不高,运输不方便,而且使用后容易损坏,周转使用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路道面临边安全防护系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路道面临边安全防护系统,其特征在于,包括临时防护装置和安全监测系统,临时防护装置包括直道面定位器、弯道面定位器、防护贯穿绳、第一拉绳组件和第二拉绳组件,多个直道面定位器纵向的间隔排列设置在道面侧边上,相邻的两个直面定位器之间通过至少一个第一拉绳组件对拉连接;多个弯道面定位器沿着弯曲的公路道面依次间隔排列设置在道面侧边上,相邻的两个弯道面定位器之间通过至少两个第二拉绳组件对拉连接;防护贯穿绳穿过直道面定位器的上部和弯道定位器的上部后通过设置在直道面定位器、弯道面定位器上的绳体定位器进行固定,防护贯穿绳上挂接有防护警示网,防护警示网上设置有安全警示反光带;所述安全监测系统包括监控室、防护装置定位器、无线网络定位模块、感应报警机构和安全帽定位机构,防护装置定位器连接在直道面定位器和弯道面定位器上,并通过无线网络定位模块进行信号的传输。2.根据权利要求1所述的一种公路道面临边安全防护系统,其特征在于,所述直道面定位器包括第一竖支架、第一斜支架、第一左对拉架和第一右对拉架,第一左对拉架的外端和第一右对拉架的外端均与公路道面边缘的路缘钢筋架连接,第一左对拉架的内端与第一竖支架的下部连接,第一竖支架的上部与第一斜支架的左上部连接,第一斜支架的右下部与第一右对拉架连接;所述直道面定位器、弯道面定位器上均设置有定位器辅助定位板,定位器辅助定位板上开设有用于地螺钉固定的辅助定位板孔。3.根据权利要求2所述的一种公路道面临边安全防护系统,其特征在于,所述第一竖支架包括第一竖支杆,第一竖支杆的左侧连有第一拉绳定位座,第一拉绳组件通过螺栓与第一拉绳定位座连接;第一拉绳组件包括第一拉绳卷筒和连接在第一拉绳卷筒上的第一防护拉绳,第一防护拉绳的端部连有第一拉绳挂钩;第一竖支杆的右端连有第一拉绳挂环,第一防护拉绳从第一拉绳卷筒中拉出后,第一防护拉绳通过第一拉绳挂钩与相邻的直道面定位器上的第一拉绳挂环连接。4.根据权利要求2所述的一种公路道面临边安全防护系统,其特征在于,所述第一斜支架包括第一斜支杆,第一斜支杆通过第一斜杆定位螺栓与第一竖支架连接;第一左对拉架包括第一左对拉管和第一左对拉板,第一左对拉管插接在第一竖支架的下部内并通过第一左连接螺栓与第一竖支架连接,第一左对拉管通过多个第一左对拉螺栓与第一左对拉板连接;第一右对拉架包括第一右对拉管和第一右对拉板,第一右对拉管的端部垂直连有第一右槽钢板,第一斜支杆的下部连接在第一右槽钢板内并通过第一斜杆锁紧螺栓与第一右槽钢板连接;第一右对拉管通过多个第一右对拉螺栓与第一右对拉板连接。5.根据权利要求1所述的一种公路道面临边安全防护系统,其特征在于,所述弯道面定位器包括第二竖支架...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨龙龙田健
申请(专利权)人:中交第一航务工程局有限公司
类型:新型
国别省市:

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