一种具有多层滤油板的转子式压缩机，属于压缩机技术领域，其包括中空壳体和电机定子，电机定子位于壳体内部，电机定子与壳体之间安装有滤油板，其特征在于：所述滤油板环绕设置在所述壳体的内壁上，且滤油板为伞顶状，其凹部朝向所述电机定子，滤油板上设置有若干个通孔，其边缘处设置了漏油孔，且滤油板的数量大于等于2个，滤油板与滤油板之间存在间隔。因此电机转子不需要承担滤油板的质量，从而提高电机转子的平衡性、减少转子式压缩机的功耗、增加转子式压缩机的效率。当从滤油板上方涌入的润滑油接触滤油板后，由于滤油板为伞顶状，因此润滑油由重力沿滤油板向两边移动，当移动到滤油板边缘处时，通过滤油板上的漏油孔向下流出，同时，润滑油中的气体因密度小而上升，来进行油气分离。行油气分离。行油气分离。
【技术实现步骤摘要】
一种具有多层滤油板的转子式压缩机
[0001]本技术涉及一种具有多层滤油板的转子式压缩机，属于压缩机
技术介绍
[0002]压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的流体机械，是制冷系统的心脏，通过从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，并利用电机运转带动活塞对低温低压的制冷剂气体进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，由此为制冷循环提供动力。
[0003]目前市面上的转子式压缩机如说明书附图1所示，其中的滤油板通过螺栓或者其他固定件固定在电机转子上端，电机转子在工作时会进行旋转运动，当滤油板固定在电机转子上时，电机转子的平衡会遭到破坏，导致电机转子振动和产生噪音恶化等现象，同时电机转子需要承受滤油板的质量，从而压缩机开机时需要较大的转矩，因此导致压缩机功耗增加、压缩机的效率降低，同时单层滤油板的油气分离差，进入压缩机的各个摩擦部位中的润滑油含有少量气体，造成气蚀、油膜厚度变薄甚至出现油膜破裂等问题。
技术实现思路
[0004]为解决上述现有技术中存在的技术问题，本技术提供了一种具有多层滤油板的转子式压缩机，该压缩机的油气分离能力强，同时对电机转子的影响较小。
[0005]实现本技术目的的技术方案为，一种具有多层滤油板的转子式压缩机，至少包括中空壳体和电机定子，电机定子位于壳体内部，电机定子与壳体之间安装有滤油板，所述滤油板环绕设置在所述壳体的内壁上，且滤油板为伞顶状，其凹部朝向所述电机定子，滤油板上设置有若干个通孔，其边缘处设置了漏油孔，且滤油板的数量大于等于2个，滤油板与滤油板之间存在间隔。
[0006]对上述技术方案的进一步改进为：所述相邻两块滤油板之间的间隔相同。
[0007]且所述滤油板与所述电机定子之间的距离为相邻两块滤油板之间的间隔的0.3～1倍。
[0008]且所述滤油板与所述电机定子之间的距离为壳体内径的0.05～0.10倍。
[0009]且所述滤油板边缘插入所述壳体的内壁中。
[0010]且所述滤油板上的通孔孔径为3
‑
5mm。
[0011]由上述技术方案可知：(1)本技术提供的具有多层滤油板的转子式压缩机中滤油板设置在壳体的内壁上，因此电机转子不需要承担滤油板的质量，从而提高电机转子的平衡性、减少转子式压缩机的功耗、增加转子式压缩机的效率。
[0012](2)从滤油板上方涌入的润滑油接触滤油板后，由于滤油板为伞顶状，因此润滑油由重力沿滤油板向两边移动，当移动到滤油板边缘处时，通过滤油板上的漏油孔向下流出，同时，润滑油中的气体因密度小而上升，来进行油气分离。
[0013](3)滤油板的数量为多层，每层滤油板都会对润滑油进行过滤，以此增加过滤效果。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的具有多层滤油板的转子式压缩机的结构示意图；
[0015]图2为市面上的转子式压缩机的结构示意图；
[0016]图3为本技术中滤油板的结构示意图；
[0017]图中：1、壳体；2、滤油板；3、电机转子；4、通孔；5、漏油孔。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术进行详细具体说明，本技术的内容不局限于以下实施例。
[0019]参考图1，一种具有多层滤油板的转子式压缩机，包括中空壳体1和电机定子3，电机定子3位于壳体1内部，电机定子3与壳体1之间安装有滤油板2，滤油板2环绕设置在壳体1的内壁上，而不是安装在电机转子上，因此滤油板2的质量由壳体1来承担，电机转子不需要承担滤油板2的质量，从而电机转子3的平衡也不会因为承担滤油板2而受到破坏，进而电机转子3不会产生振动和噪音恶化等问题。
[0020]在本实施例中，滤油板边缘插入壳体的内壁中，还有一些实施例，利用过盈配合将滤油板与壳体进行固定。
[0021]滤油板2为伞顶状，其凹部朝向电机定子3，滤油板2实质上在进油口的下方，在电机定子3的上方，因此滤油板2的凹面为滤油板2的底面，滤油板2的凹面为滤油板2的顶面，参考图3，滤油板2上设置有若干个通孔4，且滤油板2的数量大于等于2个，其边缘处设置了漏油孔。
[0022]当润滑油从进油口涌入滤油板2上时，由于滤油板2为伞顶状，因此润滑油由重力沿滤油板2向两边移动，当移动到滤油板2边缘处时，通过滤油板2上的漏油孔5向下流出，同时，润滑油中的气体因密度小而上升，来进行油气分离。同时通孔4方孔径为3
‑
5mm。
[0023]在另外一些实施例中，滤油板2的数量为3层，其相邻两块滤油板2之间的间隔相同。
[0024]滤油板2与电机定子3之间的距离为相邻两块滤油板2之间的间隔的0.3～1倍，滤油板2与所述电机定子3之间的距离为壳体1内径的0.05～0.10倍。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有多层滤油板的转子式压缩机，至少包括中空壳体和电机定子，电机定子位于壳体内部，电机定子与壳体之间安装有滤油板，其特征在于：所述滤油板环绕设置在所述壳体的内壁上，且滤油板为伞顶状，其凹部朝向所述电机定子，滤油板上设置有若干个通孔，其边缘处设置了漏油孔，且滤油板的数量大于等于2个，滤油板与滤油板之间存在间隔。2.根据权利要求1所述的具有多层滤油板的转子式压缩机，其特征在于：所述相邻两块滤油板之间的间隔相同。3.根据权利要求1所述的具有多层滤油板的转子式压缩机...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴竟雄，李华军，秦道乾，王永昌，罗祥胜，
申请(专利权)人：黄石东贝压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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