一种自动监测汽车冷却系统的智能辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动监测汽车冷却系统的智能辅助装置，主要涉及汽车零部件领域。包括设置在膨胀水箱内的压力传感器、PH值传感器，所述压力传感器、PH值传感器分别与车体内的控制系统连接，所述车体内还设有与控制系统电连接的报警器。本实用新型专利技术的有益效果在于：能自动监测汽车冷却系统的密封性和冷却液品质的好坏情况，提前对问题进行报警警示，以便及时排除故障，同时不改变原本汽车冷却系统的结构，使汽车的驾驶更加安全。使汽车的驾驶更加安全。使汽车的驾驶更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种自动监测汽车冷却系统的智能辅助装置


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，具体是一种自动监测汽车冷却系统的智能辅助装置。

技术介绍

[0002]汽车作为人们重要的交通工具，其给人们带来方便的同时也给人们带了很多麻烦。汽车在行驶一定期限或者里程后，必须进行维护保养，但是汽车有些系统智能化监测程度还不高，不能准时提醒驾驶员，使汽车产生了一系列故障，严重的更会导致汽车损坏。
[0003]例如对汽车冷却系统的监测，虽然现在部分汽车已经是电控控制的冷却系统了，智能化监测程度也比较高了，但是对汽车冷却系统密封性和冷却液品质好坏的监测基本没有。当冷却系统密封性不良和冷却液品质变坏，即无论冷却液的PH值是酸性或者碱性，对发动机都有腐蚀，且冷却液变质也会造成发动机高温故障，使汽车不能在正常或者安全的状态下工作，出现汽车驾驶隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自动监测汽车冷却系统的智能辅助装置，它能自动监测汽车冷却系统的密封性和冷却液品质的好坏情况，提前对问题进行报警警示，以便及时排除故障，同时不改变原本汽车冷却系统的结构，使汽车的驾驶更加安全。
[0005]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0006]一种自动监测汽车冷却系统的智能辅助装置，包括设置在膨胀水箱内的压力传感器、PH值传感器，所述压力传感器、PH值传感器分别与车体内的控制系统连接，所述车体内还设有与控制系统电连接的报警器。
[0007]进一步的，所述压力传感器通过通气管与冷却系统连通。/>[0008]进一步的，所述PH值传感器的探测头浸泡在冷却液内。
[0009]进一步的，还包括温度传感器、发动机转速传感器。
[0010]进一步的，所述温度传感器、发动机转速传感器均为车体自带。
[0011]进一步的，还包括控制装置开关的功能开关。
[0012]对比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0013]本专利结构简单、便于安装和操作，通过压力传感器和PH值传感器不断的将冷却系统的检测信息传递给控制系统，在车辆行驶过程中能自动实时监测汽车冷却系统的密封性和冷却液品质的好坏情况，以便在冷却系统状况下降的第一时间向驾驶员发出警报，提前对问题进行报警警示，从而能够及时对冷却液进行更换，保证汽车行驶的安全，同时没有改变原有汽车冷却系统的结构与作用，这样会使汽车的驾驶更加安全，降低故障率。
附图说明
[0014]附图1是本技术的结构示意图。
[0015]附图2是本技术的工作原理图。
[0016]附图中所示标号：
[0017]1、膨胀水箱；2、压力传感器；3、PH值传感器；4、控制系统；5、报警器；6、通气管；7、探测头；8、温度传感器；9、发动机转速传感器；10、功能开关。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0019]本技术所述是一种自动监测汽车冷却系统的智能辅助装置，主体结构包括设置在膨胀水箱1内的压力传感器2、PH值传感器3，膨胀水箱1内装有冷却液，膨胀水箱1与冷却系统连通，保证冷却液对冷却系统的供应，该结构属于现有车辆的现成技术，在此不做赘述，压力传感器2、PH值传感器3均安装在膨胀水箱1的箱盖上，所述压力传感器2通过通气管6与冷却系统连通，用于实时检测冷却系统的压力变化，所述PH值传感器3的探测头7浸泡在冷却液内，用于实时检测冷却液的PH值变化，所述压力传感器2、PH值传感器3分别与车体内的控制系统4连接，控制系统4即现有车辆内的智能控制系统，例如中控台，在此不做赘述，所述车体内还设有与控制系统4电连接的报警器5，汽车冷却系统是密封的，由于不同车型的冷却系统结构或者形式等有所不同而导致其内部压强有所区别，但是每个车型的密封性是一定范围的；
[0020]发动机转速高，冷却水泵转速也高，冷却系统的内部压强也随之升高，否则反之；发动机温度升高，冷却系统的内部压强也随之升高，否则反之。发动机冷却液随着汽车行驶里程或年限的增长，冷却液的PH值也随之发生变化，一般冷却液的PH值基本是在7
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9.5之间。因此提前向控制系统4内部存储一定转速、一定温度下的冷却系统内部压强值的多个基本参数，以及将7
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9.5之间的冷却液PH值范围作为基本参数，如果压力传感器2和PH值传感器3检测到的数据信号与控制系统4存储的基本参数不符合，就控制报警器5报警；
[0021]随着汽车发动机由静止到运转，发动机的转速和温度不断变化，冷却系统的内部压强随着发动机的转速和温度的变化而不断变化，由于现在的发动机冷却系是密封的，当随着发动机运转后，冷却系统的压力发生变化，所以压力传感器2的信号也随之发生变化，此时不断变化的气体压强通过通气管6作用到压力传感器2上，压力传感器2把变化的气体压强转化成电信号传递给控制系统4，控制系统4得到信号后与储存设定好的参数进行对比，如果不正常，说明出现了冷却系统不密封了或者冷却液缺少的情况，控制系统4控制报警器5报警，提醒驾驶员进行检查维修。
[0022]无论发动机在什么状态下，PH值传感器3的探测头7不断的检测冷却液的PH值，把检测的电信号不断传递给控制系统4，控制系统4把得到的信号与储存设定好的参数进行对比，分析其检测的结果是否正常；如果不正常，说明冷却液已经变质了，控制系统4控制报警器5报警，提醒驾驶员进行检查维修。
[0023]如果把该装置设置好程序与汽车的电控系统相连，可以通过诊断仪把汽车冷却系统的故障以故障码的形式读出，方便了汽车的维修，尤其不是电控冷却系统的汽车，这样加
装后实现了由电控系统监测冷却系统的工作情况。
[0024]优选的，还包括温度传感器8、发动机转速传感器9，温度传感器8用于检测冷却液的温度，发动机转速传感器9用于检测发动机的转速，温度传感器8和发动机转速传感器9也把信号传递给控制系统，以便对行驶状态进行监测，进一步保证驾驶安全。
[0025]优选的，所述温度传感器8、发动机转速传感器9均采用原车的传感器，减少成本和改装工序，便于生产。
[0026]优选的，还包括控制装置开关的功能开关10，在使用该装置时，打开功能开关10：温度传感器8、发动机转速传感器9、压力传感器2和PH值传感器3不断的把监测信号传递给控制系统4，控制系统4把得到的信号与储存设定好的参数进行对比，分析其监测的结果是否正常；如果不正常，控制系统4控制报警器5报警；这样会使汽车的驾驶更加安全。
[0027]本专利在冷却系统状况下降的第一时间向驾驶员发出警报，提前对问题进行报警警示，从而能够及时对冷却液进行更换，保证汽车行驶的安全，同时没有改变原有汽车冷却系统的结构与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动监测汽车冷却系统的智能辅助装置，其特征在于：包括设置在膨胀水箱(1)内的压力传感器(2)、PH值传感器(3)，所述压力传感器(2)、PH值传感器(3)分别与车体内的控制系统(4)连接，所述车体内还设有与控制系统(4)电连接的报警器(5)。2.根据权利要求1所述一种自动监测汽车冷却系统的智能辅助装置，其特征在于：所述压力传感器(2)通过通气管(6)与冷却系统连通。3.根据权利要求1所述一种自动监测汽车冷却系统的智能辅助装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙长勇，王学军，刘春晖，张薇薇，李璇，王栓栓，刘朝伟，文中旭，
申请(专利权)人：山东华宇工学院，
类型：新型
国别省市：