一种柴油滤芯阀体组件开启压力检测装置制造方法及图纸

一种柴油滤芯阀体组件开启压力检测装置，包括测试台，测试台上安装有安装架，安装架上方安装有气缸，气缸的伸缩端穿过安装架且固定安装有充气压头，安装架内腔设有放置工装，放置工装外表面通过密封护套围成环形槽；充气压头下表面开设有通气槽，放置工装上表面开设有放置槽，放置槽内腔通过连通通道与环形槽相连通，通气槽通过进气口与充气机的输出端相连接。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过在环形槽内填充纯水，通过充气机向通气槽内进行逐渐充气增压，从而可通过观察连通通道口处是否有均匀气泡冒出即可实现对阀体组件的开启压力进行检测。压力进行检测。压力进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油滤芯阀体组件开启压力检测装置


[0001]本技术涉及机械领域，尤其涉及柴油滤芯的生产技术，具体是一种柴油滤芯阀体组件开启压力检测装置。

技术介绍

[0002]柴油滤芯采用一体多级过滤技术，能去除柴油中90%以上的焦油沥青质和机械杂质，是内燃机用柴油的专用柴油净化的过滤功能部件，它能滤除柴油中90%以上的机械杂质、胶质、沥青质等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。
[0003]柴油滤芯生产过程中需要100%测试阀体开启压力，开启压力为20～30kPa；现有测试设备无法满足低压、高压转换测试要求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种柴油滤芯阀体组件开启压力检测装置，克服了现有技术的不足，设计合理，通过在环形槽内填充纯水，并通过充气机向通气槽内进行逐渐充气增压，当阀体组件上单向阀打开时，气体会通过放置槽进入到连通通道中，并通过连通通道口排出，产生气泡；从而可通过观察连通通道口处是否有均匀气泡冒出即可对阀体组件的开启压力进行检测。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0006]一种柴油滤芯阀体组件开启压力检测装置，包括测试台，所述测试台上表面固定安装有安装架，所述安装架上方固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端穿过安装架上表面且固定安装有充气压头，所述安装架内腔下表面固定安装有放置工装，所述放置工装外表面固定安装有密封护套，所述密封护套与放置工装之间围成有一个上端开口的环形槽，所述充气压头下表面与放置工装上表面相对应；
[0007]所述充气压头下表面开设有通气槽，所述放置工装上表面开设有放置槽，所述通气槽与放置槽相对应，所述放置槽内腔下表面开设有连通通道，所述放置槽内腔通过连通通道与环形槽相连通，所述通气槽侧表面设置有进气口，所述进气口与充气机的输出端相连接。
[0008]优选地，所述放置工装侧表面下方设置有凸起台阶，所述凸起台阶侧表面固定安装有第一密封圈，所述密封护套通过第一密封圈与凸起台阶侧表面密封连接。
[0009]优选地，所述放置工装上表面固定安装有第二密封圈。
[0010]优选地，所述密封护套为透明亚克力板结构。
[0011]优选地，所述测试台内部安装有控制系统、压力传感器和调压阀，所述测试台外表面固定安装有计时器和控制开关，所述控制开关通过控制系统分别与调压阀和气缸电性连接，所述调压阀固定安装在充气机的输出端，所述压力传感器的信号输出端与控制系统信号输入端相连接，所述计时器的信号输入端与控制系统信号输出端相连接。
[0012]本技术提供了一种柴油滤芯阀体组件开启压力检测装置。具备以下有益效
果：通过控制气缸的伸缩端带动充气压头向下移动，以保证阀体组件密封压合在充气压头与放置工装之间，通过在环形槽内填充纯水，并通过充气机向通气槽内进行逐渐充气增压，当阀体组件上单向阀打开时，气体会通过放置槽进入到连通通道中，并通过连通通道口排出，产生气泡；从而可通过观察连通通道口处是否有均匀气泡冒出即可对阀体组件的开启压力进行检测。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0014]图1 本技术的结构示意图；
[0015]图2 本技术中测试机构的剖面示意图；
[0016]图3 本技术中放置工装的剖面示意图；
[0017]图中标号说明：
[0018]1、测试台；2、安装架；3、气缸；4、充气压头；5、放置工装；6、密封护套；7、环形槽；8、通气槽；10、放置槽；11、连通通道；12、进气口；13、凸起台阶；14、第一密封圈；15、第二密封圈；16、阀体组件。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]实施例一，如图1
‑
3所示，一种柴油滤芯阀体组件开启压力检测装置，包括测试台1，测试台1上表面固定安装有安装架2，安装架2上方固定安装有气缸3，气缸3的伸缩端穿过安装架2上表面且固定安装有充气压头4，安装架2内腔下表面固定安装有放置工装5，放置工装5外表面固定安装有密封护套6，密封护套6与放置工装5之间围成有一个上端开口的环形槽7，充气压头4下表面与放置工装5上表面相对应；
[0021]充气压头4下表面开设有通气槽8，放置工装5上表面开设有放置槽10，通气槽8与放置槽10相对应，放置槽10内腔下表面开设有连通通道11，放置槽10内腔通过连通通道11与环形槽7相连通，通气槽8侧表面设置有进气口12，进气口12与充气机的输出端相连接。
[0022]工作原理：
[0023]在检测时，先控制气缸3将充气压头4向上抬起，再将阀体组件16放置在放置工装5的上表面上，启动测试，先控制气缸3的伸缩端带动充气压头4向下移动，以保证阀体组件密封压合在充气压头4与放置工装5之间，再在环形槽7内填充纯水，并使纯水的水面位置漫过放置工装5外表面的连通通道口，再通过充气机向通气槽8内进行逐渐充气增压，在低压19.99Kpa时测试一段时间后，再跳转为高压29.99Kpa测试，当阀体组件上单向阀打开时，气体会通过放置槽10进入到连通通道11中，并通过连通通道口排出，产生气泡；通过观察连通通道口处是否有均匀气泡冒出，以判断阀体组件开启压力是否合格，当低压测试时有气泡冒出，则判断阀体组件不合格，高压测试时有气泡冒出，则判断阀体组件合格。
[0024]实施例二，作为实施例一的进一步优选方案，放置工装5侧表面下方设置有凸起台阶13，凸起台阶13侧表面固定安装有第一密封圈14，密封护套6通过第一密封圈14与凸起台
阶13侧表面密封连接。通过第一密封圈14以保证密封护套6与放置工装5之间连接处的密封性。
[0025]实施例三，作为实施例一的进一步优选方案，放置工装5上表面固定安装有第二密封圈15。通过第二密封圈15以防止气体通过阀体组件上单向阀进入到放置槽10内后，通过放置工装5上表面与阀体组件之间的缝隙处泄漏。
[0026]实施例四，作为实施例一的进一步优选方案，密封护套6为透明亚克力板结构。从而便于检测人员观察环形槽7内的连通通道口处是否有均匀气泡冒出。
[0027]实施例五，作为实施例一的进一步优选方案，测试台1内部安装有控制系统、压力传感器和调压阀，测试台1外表面固定安装有计时器和控制开关，控制开关通过控制系统分别与调压阀和气缸3电性连接，调压阀固定安装在充气机的输出端，压力传感器的信号输出端与控制系统信号输入端相连接，计时器的信号输入端与控制系统信号输出端相连接。通过压力传感器用于实时检测输出气体压力，通过调压阀以对充气机的输出压力进行调节控制。
[0028]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油滤芯阀体组件开启压力检测装置，其特征在于：包括测试台（1），所述测试台（1）上表面固定安装有安装架（2），所述安装架（2）上方固定安装有气缸（3），所述气缸（3）的伸缩端穿过安装架（2）上表面且固定安装有充气压头（4），所述安装架（2）内腔下表面固定安装有放置工装（5），所述放置工装（5）外表面固定安装有密封护套（6），所述密封护套（6）与放置工装（5）之间围成有一个上端开口的环形槽（7），所述充气压头（4）下表面与放置工装（5）上表面相对应；所述充气压头（4）下表面开设有通气槽（8），所述放置工装（5）上表面开设有放置槽（10），所述通气槽（8）与放置槽（10）相对应，所述放置槽（10）内腔下表面开设有连通通道（11），所述放置槽（10）内腔通过连通通道（11）与环形槽（7）相连通，所述通气槽（8）侧表面设置有进气口（12），所述进气口（12）与充气机的输出端相连接。2.根据权利要求1所述的一种柴油滤芯阀体组件开启...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞，
申请(专利权)人：上海滨道滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：