【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物理领域，尤其涉及新能源汽车的动力电池，特别是一种新能源车电池包防爆阀。
技术介绍
1、现有技术中，新能源汽车电池包系统中设置有防爆阀，防爆阀采用顶针一次性防爆结构或弹簧重复性防爆结构。这些防爆阀对电池包内外气压平衡具有较好的效果，但是，现有技术中，电池包防爆阀在平衡气压过程中内部容易产生水分，导致电池包内部湿度随温度反复变化，加速电池包内部零件的腐蚀老化，缩短电池包内线束及传感器的更换周期，增加了维护保养费用和系统内零件失效的风险，不能满足系统安全、可靠运行的需求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源车电池包防爆阀，所述的这种新能源车电池包防爆阀要解决现有技术中的电池包防爆阀在平衡气压过程中内部容易产生水分、加速电池包内部零件的腐蚀老化的技术问题。
2、本专利技术的一种新能源车电池包防爆阀，包括壳体，所述壳体中设置有第一腔体和第二腔体，第一腔体中设置有气压平衡组件，气压平衡组件中设置有气流通道，气流通道中设置有自动开关，气流通道的一端设置有通道进口，气流通道的另一端设置有通道出口，第二腔体中设置有除水组件，除水组件的一侧设置有除水组件进口，除水组件进口与通道出口连通，除水组件的另一侧设置有除水组件出口。
3、进一步的，所述除水组件通过焊接、螺纹、卡扣或者一体成型方式与气压平衡组件固定连接。
4、本专利技术与现有技术相比，其效果是积极和明显的。本专利技术的新能源车用智能防爆阀，利用除水组件有效拦截和吸附空气中的水分
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1.一种新能源车电池包防爆阀，其特征在于：包括壳体，所述壳体中设置有第一腔体(11)和第二腔体(12)，第一腔体(11)中设置有气压平衡组件(1)，气压平衡组件(1)中设置有气流通道(111)，气流通道(111)中设置有自动开关(112)，气流通道(111)的一端设置有通道进口(1111)，气流通道(111)的另一端设置有通道出口(1112)，第二腔体(12)中设置有除水组件(2)，除水组件(2)的一侧设置有除水组件进口(221)，除水组件进口(221)与通道出口(1112)连通，除水组件(2)的另一侧设置有除水组件出口(222)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车电池包防爆阀，其特征在于：所述除水组件(2)通过焊接、螺纹、卡扣或者一体成型方式与气压平衡组件(1)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种新能源车电池包防爆阀，其特征在于：包括壳体，所述壳体中设置有第一腔体(11)和第二腔体(12)，第一腔体(11)中设置有气压平衡组件(1)，气压平衡组件(1)中设置有气流通道(111)，气流通道(111)中设置有自动开关(112)，气流通道(111)的一端设置有通道进口(1111)，气流通道(111)的另一端设置有通道出口(1112)，第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海滨，李永春，任春豪，侯鹏华，刘东旭，王志钢，赵小燕，
申请(专利权)人：上海滨道滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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