一种双质量飞轮转移用吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双质量飞轮转移用吊具，属于汽车发动机传动辅助技术领域，包括吊装组件以及限位组件，所述吊装组件连接在限位组件的顶部且带动限位组件上、下移动，所述限位组件的顶部放置有飞轮且所述限位组件转动夹持在所述飞轮表面以对飞轮进行限位。本实用新型专利技术便于装卸飞轮，并且对双质量飞轮的多面限定，避免双质量飞轮在吊装时掉下限位组件，更加稳定。更加稳定。更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种双质量飞轮转移用吊具


[0001]本技术属于汽车发动机传动辅助
，具体涉及一种双质量飞轮转移用吊具。

技术介绍

[0002]双质量飞轮将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩，这一部分称为第一质量，另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为第二质量。两部分飞轮之间有一个环型的油腔，在腔内装有弹簧减振器，由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体。双质量飞轮可以有效地隔离发动机曲轴的扭振，有利于改善汽车的使用性能。
[0003]现有的双质量飞轮的安装通常采用人工吊装或者是L形吊具进行，由于双质量飞轮质量较大，造成人工装配或拆卸时劳动强度较大，飞轮在吊装过程中容易与L形吊具相脱离，而且操纵不慎会使得双质量飞轮容易跌落损坏，甚至可能造成操作者的安全伤害。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双质量飞轮转移用吊具，以解决的吊装双质量飞轮时装卸难度较大且容易与L型吊具脱离，导致双质量飞轮跌落损坏，影响到操作者的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双质量飞轮转移用吊具，其特征在于：包括吊装组件(1)以及限位组件(2)，所述吊装组件(1)连接在限位组件(2)的顶部且带动限位组件(2)上、下移动，所述限位组件(2)的顶部放置有飞轮且所述限位组件(2)转动夹持在所述飞轮表面以对飞轮进行限位。2.根据权利要求1所述的一种双质量飞轮转移用吊具，其特征在于：所述限位组件(2)包括顶部放置飞轮的限位底座(21)、限位座一(23)、限位座二(24)以及吊孔(22)，所述限位底座(21)顶部的一侧设有凸出部(25)且所述凸出部(25)的两侧分别转动连接有所述限位座一(23)和限位座二(24)，所述限位座一(23)和限位座二(24)的端部设有限位件(27)，所述限位座一(23)和限位座二(24)转动夹持在所述飞轮的表面且借助于所述限位件(27)可拆卸式固定在所述限位底座(21)上。3.根据权利要求2所述的一种双质量飞轮转移用吊具，其特征在于：所述限位底座(21)顶部的另一侧对称开有两个限位孔(26)，所述限位件(27)包括限位杆(271)以及楔形块(277)，所述限位杆(271)与所述限位座一(23)和限位座二(24)的端部竖直滑动连接且底部穿出限位座一(23)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈闯，石磊，马俊明，张忠仁，
申请(专利权)人：吉林大华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：