座椅支撑部件、座椅和飞机制造技术

本实用新型专利技术涉及座椅技术领域，公开一种座椅支撑部件、座椅和飞机。座椅支撑部件用于形成座椅，座椅支撑部件用于当人员坐在该座椅上时对人员的身体进行支撑，座椅支撑部件包括在座椅支撑部件厚度方向上布置的基底层、具有网格孔的网格支撑结构和透气覆盖面层，网格支撑结构设置在基底层上并且网格孔的中心轴线在座椅支撑部件厚度方向上延伸，网格支撑结构具有预设厚度以使得网格孔在座椅支撑部件厚度方向上具有预定深度，透气覆盖面层覆盖网格支撑结构。该座椅支撑部件能够在减轻座椅重量的同时提升乘坐舒适性。该座椅支撑部件形成飞机座椅时，能够有效降低客舱的基础载重量，为飞机减重，减少其燃油消耗，从而可以提升载客量。从而可以提升载客量。从而可以提升载客量。

【技术实现步骤摘要】
座椅支撑部件、座椅和飞机


[0001]本技术涉及座椅
，尤其是涉及一种座椅支撑部件，一种座椅和一种飞机。

技术介绍

[0002]目前，客机、列车等的座椅通常为体量较大的类型，这种类型的座椅重量较重，在一定程度上增加了客机、列车的重量。运营商例如航空公司处于运营成本考虑，希望能够减少座椅重量，以此来增加载客量。
[0003]但是，对于旅客来说，更加注重舒适而便捷的乘坐体验，例如，如果乘坐体验较差，在面对较多出行选择时，旅客的再次乘坐率将会下降。

技术实现思路

[0004]针对以上现有技术中存在的至少一些问题，本技术的第一方面提供一种座椅支撑部件，该座椅支撑部件能够在减轻座椅重量的同时提升乘坐舒适性。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种座椅支撑部件，所述座椅支撑部件用于形成座椅，所述座椅支撑部件用于当人员坐在该座椅上时对人员的身体进行支撑，所述座椅支撑部件包括在座椅支撑部件厚度方向上布置的基底层、具有网格孔的网格支撑结构和透气覆盖面层，所述网格支撑结构设置在所述基底层上并且所述网格孔的中心轴线在所述座椅支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅支撑部件，其特征在于，所述座椅支撑部件用于形成座椅，所述座椅支撑部件用于当人员坐在该座椅上时对人员的身体进行支撑，所述座椅支撑部件包括在座椅支撑部件厚度方向上布置的基底层(1)、具有网格孔的网格支撑结构(2)和透气覆盖面层(3)，所述网格支撑结构(2)设置在所述基底层(1)上并且所述网格孔的中心轴线在所述座椅支撑部件厚度方向上延伸，所述网格支撑结构(2)具有预设厚度以使得所述网格孔在所述座椅支撑部件厚度方向上具有预定深度，所述透气覆盖面层(3)覆盖所述网格支撑结构(2)。2.根据权利要求1所述的座椅支撑部件，其特征在于，所述座椅支撑部件作为座椅椅坐(4)。3.根据权利要求1所述的座椅支撑部件，其特征在于，所述座椅支撑部件作为座椅椅背(5)。4.根据权利要求1所述的座椅支撑部件，其特征在于，所述座椅支撑部件作为座椅椅坐(4)和座椅椅背(5)，其中，所述座椅椅坐(4)的基底层(1)和所述座椅椅背(5)的基底层(1)一体成型，所述座椅椅坐(4)的网格支撑结构(2)和所述座椅椅背(5)的网格支撑结构(2)一体成型，所述座椅椅坐(4)的透气覆盖面层(3)和所述座椅椅背(5)的透气覆盖面层(3)一体成型。5.根据权利要求1所述的座椅支撑部件，其特征在于，所述网格支撑结构为蜂窝支撑结构。6.根据权利要求1
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4中任意一项所述的座椅支撑部件，其特征在于，所述网格支撑结构(2)包括当人员坐在该座椅上时与人员的身体进行主要受力接触的主要支撑区域(6)和与人员的身体进行次要受力接触的次要支撑区域(7)，其中，所述主要支撑区域(6)的网格孔数量大于所述次要支撑区域(7)的网格孔数量。7.根据权利要求6所述的座椅支撑部件，其特征在于，当所述座椅支撑部件作为座椅椅坐(4)时，所述主要支撑区域(6)为U形状，所述U形状的开口朝向座椅前方。8.根据权利要求7所述的座椅支撑部件，其特征在于，所述U形状两侧的侧臂区域(8)的网格孔数量在朝着座椅前方方向上逐渐减少。9.根据权利要求6所述的座椅支撑部件，其特征在于，当所述座椅支撑部件作为座椅椅背(5)时，所述主要支撑区域(6)位于所述座椅椅背(5)在椅背宽度方向的中间位置并在椅背高度方向上延伸，其中，所述主要支撑区域(6)的网格孔数量在向上方向和向下方向上逐渐减少。10.根据权利要求9所述的座椅支...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕晔，刘盈希，罗啸宇，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：