一种水加热式油量传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及油量传感器技术领域，公开了一种水加热式油量传感器，包括油量传感器本体以及设置在油量传感器上的两个固定架；油量传感器上安装有中转机构；中转机构远离油量传感器的一端安装有磁浮力机构；磁浮力机构包括浮力侧板，浮力侧板安装在中转机构上；浮力侧板远离中转机构的一侧安装有；上安装有通槽；通槽的内部水平安装有转动杆；转动杆的外侧壁套设有浮块，且浮块位于通槽的内部；浮力侧板安装有两个螺纹杆，两个螺纹杆的一端均贯穿浮力侧板并延伸至的内部；两个螺纹杆远离的一端均安装有转动块。本实用新型专利技术通过磁浮力机构的设置，便于更好确保油量传感器的检测精准性，同时更好的对磁浮力机构进行安装和拆卸。同时更好的对磁浮力机构进行安装和拆卸。同时更好的对磁浮力机构进行安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种水加热式油量传感器


[0001]本技术涉及油量传感器
，具体为一种水加热式油量传感器。

技术介绍

[0002]油量传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置(高度)的零件，电容式油位传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出4
‑
20mA标准信号供给显示仪表。
[0003]但是目前的油量传感器在检测油箱内部的油的高度时，是通过垂直升降的浮力块进行检测，垂直升降的浮力在对油箱的内部进行检测时，检测的结构不够精准，且垂直浮力块的安装和拆卸都较为繁琐。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种水加热式油量传感器，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：一种水加热式油量传感器，包括油量传感器本体以及设置在所述油量传感器上的两个固定架；所述油量传感器上安装有中转机构；所述中转机构远离所述油量传感器的一端安装有磁浮力机构；
[0006]所述磁浮力机构包括浮力侧板，所述浮力侧板安装在所述中转机构上；所述浮力侧板远离所述中转机构的一侧安装有；所述上安装有通槽；所述通槽的内部水平安装有转动杆；所述转动杆的外侧壁套设有浮块，且所述浮块位于所述通槽的内部；所述浮力侧板安装有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端均贯穿所述浮力侧板并延伸至所述的内部；两个所述螺纹杆远离所述的一端均安装有转动块。
[0007]优选的，所述油量传感器本体包括密封筒、底盘、传感器、传输线和螺纹套，所述密封筒上套设有两个所述固定架；所述密封筒的一端安装有所述底盘；所述底盘远离所述密封筒的一侧安装有所述传感器；所述传感器上安装有传输线，且所述传输线的一端延伸至所述传感器的内部，所述传输线的另一端与其他外接设备连接；所述传感器上安装有所述螺纹套；所述传感器上安装有所述中转机构。
[0008]优选的，所述中转机构包括转动套和中转杆，所述转动套安装在所述传感器的外侧壁，所述中转杆安装在所述转动套上，且所述中转杆远离所述转动套的一端与所述浮力侧板连接。
[0009]优选的，两个所述固定架均与汽车油箱连接，且两个所述固定架的大小相同。
[0010]优选的，所述浮力侧板和所述上开设有相通的内螺纹腔，且所述内螺纹腔与所述螺纹杆相匹配。
[0011]本技术的有益效果是，通过磁浮力机构的设置，将油箱的内部注满油，随着油位的上升浮力侧板、和浮块也跟着上升，同时带动中转杆发生转动，中转杆在转动的同时带
动传感器内部的部件进行转动，引发传感器内部感应电极之间电容量的变化，同时通过传输线将其信息输送至仪表盘内，便于驾驶人员实时观察油箱内部的油量，当磁浮力机构出现损伤后，逆时针转动转动块使得浮力侧板上的螺纹杆脱离内螺纹腔，接着将取下并进行更换，在得到更精准的检测数据时，同时可实现了对磁浮力机构的快速安装与拆卸。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术主视示意图；
[0014]图2为本技术磁浮力机构示意图。
[0015]图中标号说明：1、密封筒；2、固定架；3、底盘；4、传感器；5、传输线；6、螺纹套；7、转动套；8、中转杆；9、浮力侧板；10、支架；11、通槽；12、转动杆；13、浮块；14、螺纹杆；15、转动块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]参照图1
‑
2，一种水加热式油量传感器，包括油量传感器本体以及设置在油量传感器上的两个固定架2；油量传感器上安装有中转机构；中转机构远离油量传感器的一端安装有磁浮力机构；磁浮力机构包括浮力侧板9，浮力侧板9安装在中转机构上；浮力侧板9远离中转机构的一侧安装有10；10上安装有通槽11；通槽11的内部水平安装有转动杆12；转动杆12的外侧壁套设有浮块13，且浮块13位于通槽11的内部；浮力侧板9安装有两个螺纹杆14，两个螺纹杆14的一端均贯穿浮力侧板9并延伸至10的内部；两个螺纹杆14远离10的一端均安装有转动块15。
[0018]其中，油量传感器本体包括密封筒1、底盘3、传感器4、传输线5和螺纹套6，密封筒1上套设有两个固定架2；密封筒1的一端安装有底盘3；底盘3远离密封筒1的一侧安装有传感器4；传感器4上安装有传输线5，且传输线5的一端延伸至传感器4的内部，传输线5的另一端与其他外接设备连接；传感器4上安装有螺纹套6；传感器4上安装有中转机构，其作用通过油量传感器本体的设置，便于更好的对油箱内部的油量进行检测，并通过传感器4和传输线5将其传输至仪表盘上显示出来。
[0019]其中，中转机构包括转动套7和中转杆8，转动套7安装在传感器4的外侧壁，中转杆8安装在转动套7上，且中转杆8远离转动套7的一端与浮力侧板9连接，其作用通过转动套7和中转杆8的设置，便于更好的将油量传感器本体和磁浮力机构连接在一起，达到了更好的油位检测效果。
[0020]其中，两个固定架2均与汽车油箱连接，且两个固定架2的大小相同，其作用通过两
个固定架2的设置，便于更好的将油量传感器固定在油箱的内部。
[0021]其中，浮力侧板9和10上开设有相通的内螺纹腔，且内螺纹腔与螺纹杆14相匹配，其作用通过内螺纹腔和螺纹杆14的设置，便于更好的将浮力侧板9和10连接在一起。
[0022]工作时，首先在两个固定架2的作用下将密封筒1固定在油箱的内部，接着将油箱的内部注满油，随着油位的上升浮力侧板9、10和浮块13也跟着上升，同时带动中转杆8发生转动，中转杆8在转动的同时带动传感器4内部的部件进行转动，引发传感器4内部感应电极之间电容量的变化，同时通过传输线5将其信息输送至仪表盘内，便于驾驶人员实时观察油箱内部的油量，当磁浮力机构出现损伤后，逆时针转动转动块15使得浮力侧板9上的螺纹杆14脱离内螺纹腔，接着将10取下并进行更换，在得到更精准的检测数据时，同时可实现了对磁浮力机构的快速安装与拆卸。
[0023]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水加热式油量传感器，其特征在于，包括油量传感器本体以及设置在所述油量传感器上的两个固定架(2)；所述油量传感器上安装有中转机构；所述中转机构远离所述油量传感器的一端安装有磁浮力机构；所述磁浮力机构包括浮力侧板(9)，所述浮力侧板(9)安装在所述中转机构上；所述浮力侧板(9)远离所述中转机构的一侧安装有支架(10)；所述支架(10)上安装有通槽(11)；所述通槽(11)的内部水平安装有转动杆(12)；所述转动杆(12)的外侧壁套设有浮块(13)，且所述浮块(13)位于所述通槽(11)的内部；所述浮力侧板(9)安装有两个螺纹杆(14)，两个所述螺纹杆(14)的一端均贯穿所述浮力侧板(9)并延伸至所述支架(10)的内部；两个所述螺纹杆(14)远离所述支架(10)的一端均安装有转动块(15)。2.根据权利要求1所述的一种水加热式油量传感器，其特征在于，所述油量传感器本体包括密封筒(1)、底盘(3)、传感器(4)、传输线(5)和螺纹套(6)，所述密封筒(1)上套设有两个所述固定架(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：付杰，黎滨海，李力，王海龙，何迎，王红莉，刘艳平，
申请(专利权)人：十堰信邦工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：