插头壳体和用来传输电驱动力的电插头制造技术

本发明专利技术涉及用于在机动车内在插头插座和电缆之间传输电驱动力的电插头的插头壳体，所述电缆包括内导体、屏蔽件和绝缘件。所述插头壳体包括：插入区域，所述插头可以在该区域连接到所述插头插座；电缆区域，所述电缆可以在该区域引入到所述插头壳体；隔离壁，位于所述插入区域和所述电缆区域之间；第一开口，位于所述隔离壁上，该开口连接所述电缆区域和所述插入区域，用于容纳内导体元件，该内导体元件与引入到所述电缆区域的电缆的内导体导电连接，使得所述内导体元件从所述电缆区域一直延伸到所述插入区域内。另外，所述插头壳体包括第二开口，位于隔离壁上，该开口连接所述电缆区域与所述插入区域，用于容纳屏蔽触点元件，该屏蔽触点元件用来接触与所述插头连接的插头插座的其他屏蔽触点元件，并且从所述电缆区域突入所述插入区域。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于电插头的插头壳体，并且涉及用于机动车的在插头插座 和电缆之间传输电驱动力的电插头。
技术介绍
为了本专利申请的目的，电插头和电插头插座是电气部件，它们一方面 用于牢固或者永久连接到电缆，另一方面优选与配合部件形成可拆卸的插头 和插座连接。这里，插头的配合部件是指定的插头插座，且插头插座的配合 部件是指定的插头。指定的插头和插头插座用于下文，与凸配置或者凹配置 无关，即与作为销或者插孔的触点元件的配置无关。在电气工程和电子学中，已知有大量不同类型的插头和插头插座。它们 用来以尽可能宽的电压、电流、频率和数据率范围传输电力和/或电信号。为 了防止发射或者耦合入电磁干扰，根据与其连接的电缆或者其他传输元件， 插头和插头插座可以设置有单层或者多层屏蔽。为了防止水分、灰尘或者化 学侵蚀性环境，插头和插头插座包括非常大范围的密封元件。螺钉连接或者 锁止配合可以用来固紧，防止插头和插头插座分开。由于非常宽的应用范围 和使用条件，可以发现存在非常多样的优化插头和插头插座。对于使用插头和插头插座的 一 个相对较新的领域是在电气驱动的机动 车内传输驱动力。这种驱动力在能量储存装置，例如储存电池、燃料电池、 发电机或者其他能源、动力转换器以及一个或者多个驱动马达之间沿着一个 方向传输或者沿着两个方向交替传输。特别是在动力转换器和驱动马达之 间，驱动力优选以脉宽调制方式传输，因此带有大交流分量。为了防止辐射 电磁干扰信号，使用带屏蔽的电缆或者引线。带电动驱动的机动车直到最近才仅以原型或者短距离(short-run)模型 的形式出现。为此，用在动力传输领域的插头和插头插座是能够使用的类型， 但是也因牢固且非常复杂的结构区别于大多数部件。这些插头和插头插座因 此生产和配合使用时复杂且昂贵。随着电动机动车进入批量和规模生产阶段，对于动力传输领域的插头和 插头插座的需求也在改变。它们不仅要牢固，保证长寿命，能在机动车的整 个寿命中无故障运行，而且生产和配合还要简单和便宜。
技术实现思路
本专利技术的目的包括提供一种用于电插头的插头壳体和电插头，该插头制 造筒单经济，并且操作可靠。本专利技术的目标通过权利要求1的插头壳体和根据权利要求11和18的电 插头来实现。本专利技术优选的进一步发展在从属权利要求中限定。本专利技术基于这样的理念，即将屏蔽触点元件从插头的电缆侧或者电缆区 域插入到插头壳体，用来将电缆屏蔽与另外的插头插座屏蔽导电连接，所述屏蔽触点元件一部分从电缆区域突入相对的电插头插入区域。为此， 一个或 者多个开口设置在插入区域和电缆区域之间的隔离壁上。这些开口优选形成间隙形，且沿着隔离壁的边缘布置。所述屏蔽触点元件包括数目、布置和形 状都相应于所述开口的舌片，所述舌片穿过所述开口突出。优选地，插头壳体内，每个电缆区域和插入区域都包括凹部。优选地， 两个凹部的柱形壁对齐，且屏蔽触点元件基本上抵靠这些壁。电缆屏蔽和屏 蔽触点元件之间的导电连接优选通过压接到电缆屏蔽上的管和触点弹簧来 实现。所述触点弹簧与屏蔽触点元件构造成一个部件，或者与压接的管构造 成一个部件。设置插头来连接一个或者多个屏蔽电缆与插头插座。在根据本专利技术的插 头优选用于在机动车内传输电驱动力的情况下，插头优选连接三条并联电缆 与插头插座，用来传输三相交流电。本专利技术进一步基于这样的理念提供电插头，以互锁设备将电缆连接到 插头插座，该互锁设备经由本身或者另外的电缆连接到控制电路。该互锁设 备由触点对构成，如果插头与插头插座以需要的方式实现了连接，则所述触 点对被插头插座内的短路装置短路。如果插头和插头插座分开，则在用来传 输动力的插头和插头插座触点分开之前，触点对的短路^皮取消。该控制装置通过电缆连接到触点对，且一旦所述对不再短路，就中断供 电。这防止了相反情况下出现的例如起弧造成对插头和插头插座的损坏。还另外保证了在不连接到插头插座的插头的暴露触点上不出现电压。上述的这种保护装置仅设置在那些牢固连接到供电壳体的插头或者插 头插座上。本专利技术还第一次让这种保护对于所谓的"自由悬挂耦合"成为可 能，所述的自由悬挂耦合指的是作为单独部件经由电缆连接到其他装置的插 头和插座。附图说明本专利技术的优选示例实施例在以下参照附图进行了解释，其中:图1是电插头的示意性截面表示；图2是电插头的示意性平面图；图3是电插头细节的示意性截面表示；图4是电插头细节的进一步示意性截面表示。具体实施方式图1是穿过用来将三条电缆12与插头插座连接的插头IO的截面的示意 图，所述插头插座未示出。电缆12的对称轴位于图示的截面中。每条电缆 12包括内导体14;绝缘件16,其以护套或者管形式包围内导体14;和屏蔽 件18。屏蔽件8例如由管形导线网构成，该导线网通过绝缘件16从内导体 14电绝缘。在绝缘件16外侧，每条电缆12另外包括外绝缘护套20,该护 套用作电绝缘件并且防止环境影响。每条电缆12在端部连接到插头10，绝缘件16、屏蔽件18和绝缘护套 20被除去。内导体元件24压接到每条内导体14的暴露端部22。屏蔽管26 压接到屏蔽件18上，其中原来突出过绝缘护套20的屏蔽件18优选向外弯 折，返回到内压接管28和绝缘护套20上。如杲手指触及内导体元件24，为了防止电击伤害，每条内导体元件24 包括电绝缘材料制成的手指保护器25,该保护器最少能让手指难于触及内导 体元件24的带电表面。插头10优选包括一件式插头壳体30,该壳体优选用塑料注射模塑方法 制成。插头壳体30包括插入区域32,该区域在图1中顶部示出，插头10 在这里可以与插头插连接；和电缆区域34，其在图1中底部示出，电缆 12在这里引入到插头壳体30。在该示例实施例中，可以让插头与插头插座的插入区域32连接的插入方向以及电缆12引入到插头10电缆区域34的方向与电缆12的对称轴重合。在电缆区域34,插头壳体30包括柱形且优选圓柱形凹部36，用于三条 电缆12中的每一条，在该凹部内，与插头12连接的电缆12同心布置。在 插入区域32,插头壳体30包括3个凹部38。每个凹部38在插入区域32内 优选与电缆区域34的一个凹部36对齐。这意味着，特别是凹部36、 38在 插入区域32和电缆区域34内呈现相同的截面，且电缆区域34内每个凹部 36的壁40与插入区域32内相应凹部38的壁42对齐。在所述示例实施例中， 插入区域32内的每个凹部38形成为柱形且优选为圓柱形杯44。每个内导体 元件24与插入区域32内的一个凹部38同心或者同轴布置。杯44布置在杯 形壁46内，所述杯形壁46以卵形或者椭圓形包围全部三个杯44，并且保护 插头IO的内侧，特别是保护插头和插头插座之间的插入触点，不受环境影 响。至少杯形壁46的边缘优选还用作密封表面，来密封插头10和与其连接 的插头插座之间的连接部。在插入区域32和电缆区域34之间，因此也在电缆区域34内的每个凹 部36和插入区域32内的相应凹部38之间，布置有隔离壁48。该隔离壁48 在图l中水平布置，包括一列开口，图1中的截面穿过这些开口。特别是， 隔离壁48包括三个开口 50,它们每个相对于电缆区域34内的凹部36定心， 也相对于插入区域32内的相应凹部38定心。管形或者圓柱形绝缘套筒49从隔离壁48同轴凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在机动车内在插头插座和电缆（１２）之间传输电驱动力的电插头的插头壳体（３０），所述电缆包括内导体（１４），屏蔽件（１８）和内导体（１４）与屏蔽件（１８）之间的绝缘件（１６），所述插头壳体包括：插入区域（３２），所述插头（１０）可以在该区域连接到所述插头插座；电缆区域（３４），所述电缆（１２）可以在该区域引入到所述插头壳体（３０）；隔离壁（４８），位于所述插入区域（３２）和所述电缆区域（３４）之间；第一开口（５０），位于所述隔离壁（４８）上，该开口连接所述电缆区域（３４）和所述插入区域（３２），用于容纳内导体元件（２４），该内导体元件与引入到所述电缆区域（３４）的电缆（１２）的内导体（１４）导电连接，使得所述内导体元件（２４）从所述电缆区域（３４）一直延伸到所述插入区域（３２）内，其特征在于，第二开口（７０），位于隔离壁（４８）上，该开口连接所述电缆区域（３４）与所述插入区域（３２），用于容纳屏蔽触点元件（６２），该屏蔽触点元件用来接触与所述插头（１０）连接的插头插座的其他屏蔽触点元件，并且从所述电缆区域（３４）突入所述插入区域（３２）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：马库斯埃克尔，沃尔夫冈梅尔，马库斯巴尔，克里斯托夫克雷默，约瑟夫沃勒，
申请(专利权)人：泰科电子AMP有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]