高空作业车用防撞机构制造技术

本实用新型专利技术公开了高空作业车用防撞机构，包括作业台，还包括：固定板，所述固定板固定于作业台的外表面，所述固定板的侧面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的端部固定连接有限位块；防撞组件，所述防撞组件与固定板的侧面转动连接，所述防撞组件包括转动管，所述转动管的外表面与固定板的侧面转动连接，所述转动管的外表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有伸缩管，所述伸缩管的外表面开设有第二螺纹孔，所述固定板的数量为若干个，若干个所述固定板顺序排列在作业台的外表面，防止作业车受到撞击损坏且保证工作人员的人身安全。损坏且保证工作人员的人身安全。损坏且保证工作人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
高空作业车用防撞机构


[0001]本技术涉及工程机械领域，特别是涉及高空作业车用防撞机构。

技术介绍

[0002]高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的特种机械设备。
[0003]施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程。
[0004]但是现有的高空作业车仍然存在一些弊端，在高空作业车进行移动或者升高时，可能会存在一些视野盲区导致工作人员在调节作业车时，会碰撞到一些物体，导致作业台损坏，且作业台上面的工作人员可能会站立不稳，出现摔倒的情况，为此，我们提出了高空作业车用防撞机构。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术提供高空作业车用防撞机构，防止作业车受到撞击损坏且保证工作人员的人身安全。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：高空作业车用防撞机构，包括作业台，还包括：
[0007]固定板，所述固定板固定于作业台的外表面，所述固定板的侧面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的端部固定连接有限位块；
[0008]防撞组件，所述防撞组件与固定板的侧面转动连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述防撞组件包括转动管，所述转动管的外表面与固定板的侧面转动连接，所述转动管的外表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有伸缩管，所述伸缩管的外表面开设有第二螺纹孔。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板的数量为若干个，若干个所述固定板顺序排列在作业台的外表面。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一螺纹孔的数量为若干个，若干个所述第一螺纹孔顺序排列在转动管的外表面。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩管的外表面设置有防滑套，防滑套的外表面设置有防滑纹。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩管的长度为转动管的长度的零点九倍，所述伸缩管的直径大小为转动管的直径大小的零点八倍。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位块的长度为固定板的长度的零点九倍，所述限位块的外表面设置有橡胶垫。
[0015]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0016]1、通过设置的固定板与限位板，两个固定板为一组，按压限位块，限位块挤压伸缩弹簧并收入安装槽的内部，可以将转动管从收起来的限位块之间进行转动抬起或放下，转动管向上抬起或者向下抬起后，松开限位块，限位块由于伸缩弹簧的挤压，且限位块的外表面紧贴转动管的外表面，从而伸出对转动管的位置进行限定，防止转动管进行转动，保证转动管的稳定性，且多个顺序排列的固定板使得作业台受到碰撞时，对作业台进行保护。
[0017]2、通过设置的第一螺纹孔与第二螺纹孔，当工作人员站在作业台上时，按压限位块并将转动管向上拨动，取下螺杆，工作人员根据自己的身高将伸缩管从转动管的内部拔出，调整到适当的位置，将螺杆依次与第一螺纹孔、第二螺纹孔螺纹连接，将转动管与伸缩管固定连接，方便工作人员握住伸缩管，保持自身的稳定，且转动管与伸缩管组成围栏，对工作人员进行保护，防止工作台受到撞击，工作人员摔倒，且方便收起，减少装置的占用面积。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A处结构放大图；
[0020]图3为本技术第二螺纹孔连接结构图；
[0021]图4为本技术伸缩弹簧连接结构图。
[0022]其中：1、作业台；2、固定板；3、安装槽；4、伸缩弹簧；5、限位块；6、转动管；7、第一螺纹孔；8、螺杆；9、伸缩管；10、第二螺纹孔。
具体实施方式
[0023]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0024]实施例:
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供高空作业车用防撞机构，包括作业台1，还包括：
[0026]固定板2，固定板2固定于作业台1的外表面，固定板2的侧面开设有安装槽3，安装槽3的内部固定连接有伸缩弹簧4，伸缩弹簧4的端部固定连接有限位块5；
[0027]防撞组件，防撞组件与固定板2的侧面转动连接。
[0028]通过设置的固定板2与限位板，两个固定板2为一组，按压限位块5，限位块5挤压伸缩弹簧4并收入安装槽3的内部，可以将转动管6从收起来的限位块5之间进行转动抬起或放下，转动管6向上抬起或者向下抬起后，松开限位块5，限位块5由于伸缩弹簧4的挤压，且限位块5的外表面紧贴转动管6的外表面，从而伸出对转动管6的位置进行限定，防止转动管6进行转动，保证转动管6的稳定性，且多个顺序排列的固定板2使得作业台1受到碰撞时，对作业台1进行保护。
[0029]作为本技术的一种优选技术方案，防撞组件包括转动管6，转动管6的外表面
与固定板2的侧面转动连接，转动管6的外表面开设有第一螺纹孔7，第一螺纹孔7的内表面螺纹连接有螺杆8，螺杆8的外表面螺纹连接有伸缩管9，伸缩管9的外表面开设有第二螺纹孔10。
[0030]通过设置的第一螺纹孔7与第二螺纹孔10，当工作人员站在作业台1上时，按压限位块5并将转动管6向上拨动，取下螺杆8，工作人员根据自己的身高将伸缩管9从转动管6的内部拔出，调整到适当的位置，将螺杆8依次与第一螺纹孔7、第二螺纹孔10螺纹连接，将转动管6与伸缩管9固定连接，方便工作人员握住伸缩管9，保持自身的稳定，且转动管6与伸缩管9组成围栏，对工作人员进行保护，防止工作台受到撞击，工作人员摔倒，且方便收起，减少装置的占用面积。
[0031]作为本技术的一种优选技术方案，固定板2的数量为若干个，若干个固定板2顺序排列在作业台1的外表面。
[0032]通过设置的固定板2，固定板2对作业台1进行保护，防止物体直接撞击到作业台1。
[0033]作为本技术的一种优选技术方案，第一螺纹孔7的数量为若干个，若干个第一螺纹孔7顺序排列在转动管6的外表面。
[0034]通过设置的第一螺纹孔7，多个第一螺纹孔7使得伸缩管9可以与转动管6之间有多种位置的固定。
[0035]作为本技术的一种优选技术方案，伸缩管9的外表面设置有防滑套，防滑套的外表面设置有防滑纹。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高空作业车用防撞机构，包括作业台（1），其特征在于：还包括：固定板（2），所述固定板（2）固定于作业台（1）的外表面，所述固定板（2）的侧面开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的内部固定连接有伸缩弹簧（4），所述伸缩弹簧（4）的端部固定连接有限位块（5）；防撞组件，所述防撞组件与固定板（2）的侧面转动连接。2.根据权利要求1所述的高空作业车用防撞机构，其特征在于：所述防撞组件包括转动管（6），所述转动管（6）的外表面与固定板（2）的侧面转动连接，所述转动管（6）的外表面开设有第一螺纹孔（7），所述第一螺纹孔（7）的内表面螺纹连接有螺杆（8），所述螺杆（8）的外表面螺纹连接有伸缩管（9），所述伸缩管（9）的外表面开设有第二螺纹孔（10）。3.根据权利要求1所述的高空作业车用防撞机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：夹守远，张洪累，蒋周朋，
申请(专利权)人：济宁久邦工程机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：