压缩机模块及空气压缩机制造技术

本申请提供一种压缩机模块及空气压缩机。其中压缩机模块包括一级空气压缩主机、二级空气压缩主机、第一润滑组件及第二润滑组件。一级空气压缩主机包括密封设置的一级压缩腔、转动设置于一级压缩腔内的一级转子以及与一级压缩腔隔开设置的第一容纳腔一级转子包括伸出一级压缩腔的第一动力输入端。二级空气压缩主机包括密封设置的二级压缩腔、转动设置于二级压缩腔内的二级转子以及与二级压缩腔隔开设置的第二容纳腔，二级压缩腔与一级压缩腔连通，二级转子包括伸出二级压缩腔的第二动力输入端。第一润滑组件包括与第一容纳腔连通的第一油箱。第二润滑组件包括与第二容纳腔连通的第二油箱。如此压缩机模块整体达到最优性能，减少耗能，节约能源。节约能源。节约能源。

【技术实现步骤摘要】
压缩机模块及空气压缩机


[0001]本申请涉及空气压缩
，尤其涉及一种压缩机模块及空气压缩机。

技术介绍

[0002]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。而空气压缩机的作用就是提供气源动力，是气动系统的核心设备以及机电引气源装置中的主体，是将运动的机械能转换成气体压力能的装置。
[0003]相关技术中空气压缩机可以为两级无油空气压缩机。此两级无油空气压缩机包括两个空气压缩主机。此两个空气压缩主机之间的转速比是固定的。若其中一个空气压缩主机达到最低耗能，则另外一个空气压缩主机耗能较大，使得总体耗能较大。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种压缩机模块，包括：
[0005]一级空气压缩主机，包括密封设置的一级压缩腔、转动设置于所述一级压缩腔内的一级转子以及与所述一级压缩腔隔开设置的第一容纳腔，所述第一容纳腔用于容纳与所述一级转子连接的第一待润滑组件，所述一级转子包括伸出所述一级压缩腔的第一动力输入端；
[0006]二级空气压缩主机，包括密封设置的二级压缩腔、转动设置于所述二级压缩腔内的二级转子以及与所述二级压缩腔隔开设置的第二容纳腔，所述二级压缩腔与所述一级压缩腔连通，所述第二容纳腔用于容纳与所述二级转子连接的第二待润滑组件，所述二级转子包括伸出所述二级压缩腔的第二动力输入端；
[0007]第一润滑组件，包括第一油箱，所述第一油箱与所述第一容纳腔连通；
[0008]第二润滑组件，包括第二油箱，所述第二油箱与所述第二容纳腔连通。
[0009]可选的，所述一级空气压缩主机及所述二级空气压缩主机并排间隔设置，高度平齐。
[0010]和/或，
[0011]所述一级空气压缩主机的空气压缩比大于所述二级空气压缩主机的空气压缩比。
[0012]可选的，所述压缩机模块包括：
[0013]第一增速器，包括第一箱体和设置于所述第一箱体内的第一增速组件；
[0014]第二增速器，包括第二箱体和设置于所述第二箱体内的第二增速组件；
[0015]所述第一箱体与所述第二箱体并排设置，高度平齐，所述一级空气压缩主机连接于所述第一箱体，所述一级转子与所述第一增速组件传动连接；所述二级空气压缩主机连接于所述第二箱体，所述二级转子与所述第二增速组件传动连接。
[0016]可选的，所述第一增速器与所述第一润滑组件上下排布，所述第一润滑组件组装于所述第一增速器的底部，所述一级空气压缩主机组装于所述第一增速器的顶部，所述一级空气压缩主机的下方设有第一容置空间；
[0017]所述第二增速器与所述第二润滑组件上下排布，所述第二润滑油箱组装于所述第二增速器的底部，所述二级空气压缩主机组装于所述第二增速器的顶部，所述二级空气压缩主机的下方设有第二容置空间；
[0018]和/或，
[0019]所述第一增速组件与所述第二增速组件均为齿轮传动组件，传动比均小于1。
[0020]可选的，所述第一润滑组件包括第一输油管路，所述第一输油管路在所述第一箱体内延伸，连通所述第一油箱以及所述第一容纳腔；
[0021]所述第二润滑组件包括第二输油管路，所述第二输油管路在所述第二箱体内延伸，连通所述第二油箱以及所述第二容纳腔。
[0022]本申请提供一种空气压缩机，包括：
[0023]如上述的压缩机模块；
[0024]第一电机，与所述第一动力输入端传动连接；
[0025]第二电机，与所述第二动力输入端传动连接。
[0026]可选的，所述空气压缩机还包括：
[0027]第一变频器，包括与所述第一电机连接的第一控制端，所述第一变频器通过所述第一控制端接收的第一电信号，控制所述第一电机以第一转速转动；
[0028]第二变频器，包括与所述第二电机连接的第二控制端，所述第二变频器通过所述第二控制端接收的第二电信号，控制所述第二输入轴以第二转速转动。
[0029]可选的，所述空气压缩机包括并排设置的第一增速器及第二增速器，所述第一电机与所述一级压缩主机设置在所述第一增速器的两相对侧，所述第二电机与所述二级压缩主机设置在所述第二增速器的两相对侧，所述第一电机与所述第二电机并排设置在同一侧。
[0030]可选的，所述第一电机与所述第二电机分别为三相异步变频电机。
[0031]可选的，所述空气压缩机还包括：
[0032]一级冷却器，位于所述一级空气压缩主机的下方；
[0033]二级冷却器，位于所述二级空气压缩主机的下方；
[0034]所述一级空气压缩主机包括与所述一级压缩腔连通的一级出气口；
[0035]第一输气管，连接所述一级冷却器与所述一级出气口；
[0036]所述二级空气压缩主机包括与所述二级压缩腔连通的二级出气口，所述二级冷却器与所述二级出气口连接；
[0037]第二输气管，连接所述二级冷却器与所述二级出气口。
[0038]本申请实施例的压缩机模块及空气压缩机，包括一级空气压缩主机及二级空气压缩主机、第一润滑组件及第二润滑组件，如此第一动力输入端及第二动力输入端独立设置，独立被驱动，一级空气压缩主机及二级空气压缩主机独立工作，减少一级空气压缩主机与二级空气压缩主机之间的结构上的耦合，实现独立变速，可以达到一级空气压缩主机的最优转速及二级空气压缩主机的最优转速，进而使得压缩机模块整体达到最优性能，减少耗能，节约能源。
附图说明
[0039]图1所示为本申请一个实施例的空气压缩机的一个角度的立体示意图；
[0040]图2所示为图1所示的空气压缩机的压缩机模块的一个角度的立体示意图；
[0041]图3所示为图2所示的压缩机模块的另一个角度的立体示意图；
[0042]图4所示为图2所示的压缩机模块中的A
‑
A处的剖视图；
[0043]图5所示为图2所示的压缩机模块中的B
‑
B处的剖视图；
[0044]图6所示为图1所示的空气压缩机的另一个角度的立体示意图；
[0045]图7所示为图6所示的空气压缩机中的第一变频器的结构示意图；
[0046]图8所示为本申请中包含一级冷却器、二级冷却器、第一输气管及第二输气管的空气压缩机的结构示意图。
具体实施方式
[0047]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0048]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。除非另作定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似的词语并不表示任何顺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机模块，其特征在于，包括：一级空气压缩主机，包括密封设置的一级压缩腔、转动设置于所述一级压缩腔内的一级转子以及与所述一级压缩腔隔开设置的第一容纳腔，所述第一容纳腔用于容纳与所述一级转子连接的第一待润滑组件，所述一级转子包括伸出所述一级压缩腔的第一动力输入端；二级空气压缩主机，包括密封设置的二级压缩腔、转动设置于所述二级压缩腔内的二级转子以及与所述二级压缩腔隔开设置的第二容纳腔，所述二级压缩腔与所述一级压缩腔连通，所述第二容纳腔用于容纳与所述二级转子连接的第二待润滑组件，所述二级转子包括伸出所述二级压缩腔的第二动力输入端；第一润滑组件，包括第一油箱，所述第一油箱与所述第一容纳腔连通；第二润滑组件，包括第二油箱，所述第二油箱与所述第二容纳腔连通。2.如权利要求1所述的压缩机模块，其特征在于，所述一级空气压缩主机及所述二级空气压缩主机并排间隔设置，高度平齐；和/或，所述一级空气压缩主机的空气压缩比大于所述二级空气压缩主机的空气压缩比。3.如权利要求1所述的压缩机模块，其特征在于，所述压缩机模块包括：第一增速器，包括第一箱体和设置于所述第一箱体内的第一增速组件；第二增速器，包括第二箱体和设置于所述第二箱体内的第二增速组件；所述第一箱体与所述第二箱体并排设置，高度平齐，所述一级空气压缩主机连接于所述第一箱体，所述一级转子与所述第一增速组件传动连接；所述二级空气压缩主机连接于所述第二箱体，所述二级转子与所述第二增速组件传动连接。4.如权利要求3所述的压缩机模块，其特征在于，所述第一增速器与所述第一润滑组件上下排布，所述第一润滑组件组装于所述第一增速器的底部，所述一级空气压缩主机组装于所述第一增速器的顶部，所述一级空气压缩主机的下方设有第一容置空间；所述第二增速器与所述第二润滑组件上下排布，所述第二润滑油箱组装于所述第二增速器的底部，所述二级空气压缩主机组装于所述第二增速器的顶部，所述二级空气压缩主机的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯野，
申请(专利权)人：英格索兰技术研发上海有限公司，
类型：新型
国别省市：