本实用新型专利技术涉及刹车片加工技术领域，尤其涉及一种用于鼓式刹车片的装夹装置，包括支撑座、钻孔座，所述钻孔座设置有用于支撑刹车片内弧面的支撑面、抵触所述刹车片的限位块，所述支撑面的两侧分别设置有定位板、侧压块，所述钻孔座的侧面设置有用于将刹车片压紧在所述支撑面的压紧带，所述压紧带的上端通过上拉紧座与所述支撑座连接，所述压紧带的下端通过下拉紧座与所述支撑座连接，本实用新型专利技术结构科学，利用限位块、定位板、侧压块对刹车片进行定位，利用压紧带将刹车片压紧在支撑面上，然后进行钻孔，压紧带与钻孔座完全分离，从而简化了钻孔座的结构，且多个支撑面可以共用一个压紧带，压紧带无需随钻孔座转动。压紧带无需随钻孔座转动。压紧带无需随钻孔座转动。
【技术实现步骤摘要】
用于鼓式刹车片的装夹装置
[0001]本技术涉及刹车片加工
，特别是涉及一种用于鼓式刹车片的装夹装置。
技术介绍
[0002]鼓式刹车片也叫刹车皮，是固定在与车轮旋转的制动鼓上的摩擦材料。在加工汽车刹车片，特别是鼓式刹车片需要进行钻孔加工。在现有技术中，一般使用往返式转动轮毂，即将刹车片固定在转动轮毂上，转动轮毂顺时针转动至钻孔处，钻头进行钻孔，然后转动轮毂逆时针转回原位置，将已经钻孔的刹车片从转动轮毂上取下，再放置一片待钻孔的刹车片，该技术方案采用往返式加工的一个原因是由于，在现有技术中刹车片一般通过气动式夹紧装置固定在转动轮毂上，使得转动轮毂无法单向循环转动。
[0003]申请人在中国技术专利2014200999552用于汽车刹车片钻床的随行式夹具中公开了一种转动轮毂可以360
°
旋转进行钻孔的技术方案，其夹紧装置可以随转动轮毂转动，但是该方案使得转动轮毂的结构较为复杂，需要将夹紧装置安装在转动轮毂上，且需要使用多个夹紧装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种用于鼓式刹车片的装夹装置，其结构科学，使用与钻孔座完全分离的压紧带压紧刹车片，结构简单，使用方便。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于鼓式刹车片的装夹装置，其包括支撑座，所述支撑座设置有钻孔座，所述钻孔座通过转动轴与所述支撑座连接，所述钻孔座沿转动方向的侧面设置有用于支撑刹车片内弧面的支撑面、抵触所述刹车片的限位块，所述支撑面沿所述转动轴的轴向方向两侧分别设置有定位板、用于刹车片压紧在所述定位板的侧压块，所述钻孔座的侧面设置有用于将刹车片压紧在所述支撑面的压紧带，所述压紧带的上端通过上拉紧座与所述支撑座连接，所述压紧带的下端通过下拉紧座与所述支撑座连接，所述上拉紧座或下拉紧座设置有用于拉紧所述压紧带的拉紧机构。
[0006]进一步的，所述钻孔座的前侧设置有上料机构，所述上料机构包括上料翻板、翻板气缸，所述上料翻板可摆动地设置于所述钻孔座的侧面，所述翻板气缸的一端与所述支撑座铰接，另一端与所述上料翻板铰接。
[0007]进一步的，所述压紧带的下端的延伸方向上设置有落料板，所述落料板位于所述支撑座的下方。
[0008]进一步的，所述钻孔座沿圆周方向均匀设置有若干个所述支撑面，所述限位块设置于所述支撑面的末端边缘。
[0009]进一步的，所述定位板固定设置于所述钻孔座的侧面。
[0010]进一步的，所述侧压块凸出于所述支撑面，所述侧压块通过侧压气缸与所述支撑座连接。
[0011]进一步的，所述压紧带为两根平行布置的弧形钢带，其长度大于刹车片的弧长。
[0012]进一步的，所述转动轴还固定设置有刹车盘，所述刹车盘与所述钻孔座同步转动，所述支撑座设置有用于夹紧所述刹车盘的夹紧装置。
[0013]进一步的，所述支撑座设置有用于驱动所述转动轴转动的伺服电机，所述转动轴设置有旋转编码器。
[0014]本技术的有益效果是：一种用于鼓式刹车片的装夹装置，其包括支撑座，所述支撑座设置有钻孔座，所述钻孔座通过转动轴与所述支撑座连接，所述钻孔座沿转动方向的侧面设置有用于支撑刹车片内弧面的支撑面、抵触所述刹车片的限位块，所述支撑面沿所述转动轴的轴向方向两侧分别设置有定位板、用于刹车片压紧在所述定位板的侧压块，所述钻孔座的侧面设置有用于将刹车片压紧在所述支撑面的压紧带，所述压紧带的上端通过上拉紧座与所述支撑座连接，所述压紧带的下端通过下拉紧座与所述支撑座连接，所述上拉紧座或下拉紧座设置有用于拉紧所述压紧带的拉紧机构，本技术结构科学，利用限位块、定位板、侧压块对刹车片进行定位，利用压紧带将刹车片压紧在支撑面上，然后进行钻孔，压紧带与钻孔座完全分离，从而简化了钻孔座的结构，且多个支撑面可以共用一个压紧带，压紧带无需随钻孔座转动。
附图说明
[0015]图1是本技术的用于鼓式刹车片的装夹装置的使用状态的结构示意图。
[0016]图2是本技术的图1的右视图。
[0017]图3是钻孔座、压紧带、上拉紧座、下拉紧座的结构示意图。
[0018]图4是钻孔座、刹车盘、夹紧装置的结构示意图。
[0019]图5是图3的局部放大图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1——支撑座
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2——钻孔座
[0022]21——转动轴
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22——支撑面
[0023]23——限位块
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24——定位板
[0024]25——侧压块
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3——压紧带
[0025]4——上拉紧座
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5——下拉紧座
[0026]61——上料翻板
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62——翻板气缸
[0027]7——刹车盘
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71——夹紧装置
[0028]8——伺服电机
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9——旋转编码器。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明，并不是把本技术的实施范围限制于此。
[0030]如图1至图5所示，本实施例的用于鼓式刹车片的装夹装置，其使用状态如图1所示，图1中还包括了机架、钻孔装置等。本实施例的装夹装置设置在钻孔装置的下方，包括支撑座1，支撑座1可以认为是机架的一部分，所述支撑座1设置有钻孔座2，使用时将刹车片固定在钻孔座2上进行钻孔，钻孔座2可360
°
转动，可以单向转动，也可以往返转动，本实施例
中为单向转动。所述钻孔座2通过转动轴21与所述支撑座1连接，伺服电机8驱动所述转动轴21转动。伺服电机8可以精确控制钻孔座2的转动角度，从而将刹车片转动至合适的角度然后停止转动进行钻孔。为了更好的控制转动精度，所述转动轴21设置有旋转编码器9，可以通过旋转编码器9检测转动角度是否合适，从而反馈给伺服电机8进行调整。
[0031]所述钻孔座2设置有若干个支撑面22，该若干个支撑面22沿钻孔座2的转动方向均匀布置，用于支撑刹车片的内弧面，支撑面22可以是平面、弧形等多种形状，只要确保下文的上料翻板61将刹车片扣在支撑面22上时能够对刹车片提供支撑即可。
[0032]所述钻孔座设置有限位块23，每个支撑面22的末端边缘中部均设置有一个限位块23，支撑面22的末端是指支撑面22转动至上料位置时，刹车片在上料翻板61的作用下扣在支撑面22上，此时支撑面22的下边缘即为末端边缘。利用限位块23使得扣在支撑面22的刹车片可以随支撑面22转动。
[0033]所述支撑面22沿所述转动轴21的轴向方向两侧分别设置有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于鼓式刹车片的装夹装置，其特征在于：包括支撑座(1)，所述支撑座(1)设置有钻孔座(2)，所述钻孔座(2)通过转动轴(21)与所述支撑座(1)连接，所述钻孔座(2)沿转动方向的侧面设置有用于支撑刹车片内弧面的支撑面(22)、抵触所述刹车片的限位块(23)，所述支撑面(22)沿所述转动轴(21)的轴向方向两侧分别设置有定位板(24)、用于刹车片压紧在所述定位板(24)的侧压块(25)，所述钻孔座(2)的侧面设置有用于将刹车片压紧在所述支撑面(22)的压紧带(3)，所述压紧带(3)的上端通过上拉紧座(4)与所述支撑座(1)连接，所述压紧带(3)的下端通过下拉紧座(5)与所述支撑座(1)连接，所述上拉紧座(4)或下拉紧座(5)设置有用于拉紧所述压紧带(3)的拉紧机构。2.根据权利要求1所述的用于鼓式刹车片的装夹装置，其特征在于：所述钻孔座(2)的前侧设置有上料机构，所述上料机构包括上料翻板(61)、翻板气缸(62)，所述上料翻板(61)可摆动地设置于所述钻孔座(2)的侧面，所述翻板气缸(62)的一端与所述支撑座(1)铰接，另一端与所述上料翻板(61)铰接。3.根据权利要求1所述的用于鼓式刹车片的装夹装置，其特征在于：所述压紧带(3)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨晋，施宏宝，张成，
申请(专利权)人：湖北德宜智精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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