绝缘骨架、定子、电机、压缩机和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种绝缘骨架、定子、电机、压缩机和车辆，绝缘骨架包括：第一支架；第二支架，与第一支架相对设置，第二支架上设有线槽，线槽贯穿第二支架的壁面，线槽的底壁的一部分向第二支架的底部倾斜形成倾斜部，倾斜部位于线槽朝向第一支架的一侧；第三支架，第三支架位于第一支架和第二支架之间并与第一支架和第二支架连接。本实用新型专利技术提供的绝缘骨架，第二支架上设置有线槽，线槽的底壁向第二支架的底部倾斜设置，在通过绝缘骨架绕线时，线圈由线槽背离第一支架的一侧伸入线槽，进而沿着倾斜部向第一支架的底部延伸，从而便于线圈的绕设，同时，线槽能够对线圈进行预固定，使得线圈的绕设更加紧凑，提升线圈的固定性。提升线圈的固定性。提升线圈的固定性。

【技术实现步骤摘要】
绝缘骨架、定子、电机、压缩机和车辆


[0001]本技术涉及压缩机
，具体而言，涉及一种绝缘骨架、一种定子、一种电机、一种压缩机和一种车辆。

技术介绍

[0002]目前，电机包括定子和转子，转子以及定子构造成叠片铁芯，在定子槽中围绕每个单独的齿绕制有线圈。通常线圈缠绕在定子铁芯上，定子铁芯和线圈之间，有用于对线圈进行绝缘的绝缘骨架。
[0003]为了缩小压缩机的体积，提高压缩机的运行范围，电机不仅需要实现高功率密度，在相同的输出功率下，还要尽可能的降低铁芯的高度，同时对于电机的线圈，在绝缘骨架上的绕设也要尽可能的紧凑，以提升定子的槽满率。但是，相关技术中的绝缘骨架，在进行线圈的引出线的固定时，没有对应的结构部分能有效的进行锁合，降低了线圈的固定性。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的第一方面提供了一种绝缘骨架。
[0006]本技术的第二方面还提供了一种定子。
[0007]本技术的第三方面还提供了一种电机。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绝缘骨架，其特征在于，包括：第一支架；第二支架，与所述第一支架相对设置，所述第二支架上设有线槽，所述线槽贯穿所述第二支架的壁面，所述线槽的底壁的一部分向所述第二支架的底部倾斜形成倾斜部，所述倾斜部位于所述线槽朝向所述第一支架的一侧；第三支架，所述第三支架位于所述第一支架和所述第二支架之间并与所述第一支架和所述第二支架连接。2.根据权利要求1所述的绝缘骨架，其特征在于，还包括：端子容纳部，所述端子容纳部设于所述第二支架背离所述第一支架的一侧，用于容纳压接端子，沿第一方向，所述端子容纳部位于所述线槽的第一侧。3.根据权利要求2所述的绝缘骨架，其特征在于，所述端子容纳部包括：容纳槽，用于容纳所述压接端子，所述容纳槽上设有槽口，所述槽口位于所述容纳槽沿所述第一方向的侧壁上；溢胶槽，沿所述第一方向，所述溢胶槽位于所述容纳槽的两侧，所述溢胶槽与所述槽口连通。4.根据权利要求3所述的绝缘骨架，其特征在于，所述端子容纳部还包括：溢胶台，沿所述第一方向，所述溢胶台设于所述容纳槽的两侧；凸台，设于所述溢胶台，至少所述凸台与所述溢胶台合围出所述溢胶槽。5.根据权利要求4所述的绝缘骨架，其特征在于，所述凸台包括：第一凸台，设于所述容纳槽远离所述线槽的一侧，所述第一凸台位于所述槽口远离所述第一支架的一侧；第二凸台，设于所述容纳槽靠近所述线槽的一侧，所述第二凸台与所述第二支架、所述容纳槽合围出所述溢胶槽，所述第二凸台与所述容纳槽之间设有缺口。6.根据权利要求3所述的绝缘骨架，其特征在于，所述槽口包括相连通的第一通道和第二通道，所述第一通道位于所述第二通道的顶部，所述第一通道的侧壁向所述第一通道的两侧渐扩设置；和/或所述线槽的宽度大于所述槽口的宽度。7.根据权利要求2至6中任一项所述的绝缘骨架，其特征在于，还包括：凸起部，设于所述第二支架背离所述第一支架的一侧，沿所述第一方向，所述凸起部位于所述线槽的第二侧。8.根据权利要求7所述的绝缘骨架，其特征在于，所述凸起部的顶壁的至少一部分向所述第二支架的底部倾斜设置；和/或所述凸起部靠近所述第二支架底部的表面，位于所述线槽的底壁远离所述第二支架底部的一侧；和/或所述端子容纳部凸出于所述第二支架的长度，大于所述凸起部凸出于所述第二支架的长度。9.根据权利要求7所述的绝缘骨架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国伟，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：