一种路面基层取芯之后填充压实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路面基层取芯之后填充压实装置，包括车体、导向机构、驱动调节机构、除尘机构和压块，所述导向机构包括四个安装块、四个导向轮和导向筒，所述安装块的内侧转动连接有导向轮；所述除尘机构包括防尘罩、两个喷盘、两个水箱、两个水泵、两个抽水管、两个出水管、吸音棉和电动推杆，所述水泵的抽水端固与抽水管的一端固定连接，所述水泵的出水端与出水管的一端固定连接，所述吸音棉固定安装在防尘罩的内侧，所述喷盘固定安装有防尘罩的内侧。该路面基层取芯之后填充压实装置，无需人工手动用夯锤进行压实，劳动轻度小，效率高，同时可进行降尘和降音，有效的保护了施工人员的身体健康，从而便于施工人员使用。从而便于施工人员使用。从而便于施工人员使用。

【技术实现步骤摘要】
一种路面基层取芯之后填充压实装置


[0001]本技术属于路面修复
，具体为一种路面基层取芯之后填充压实装置。

技术介绍

[0002]路面是用各种材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物，未铺筑路面的路基虽然也能行驶车辆，但它抵御自然因素和车辆荷载的能力很差，天晴时尘土飞扬，雨天时泥泞不堪，行车时会使其表面崎岖不平，造成车辆颠簸、打滑，行车速度低，甚至无法通行，而且油料和机件耗损严重，铺筑路面后，改善了道路条件，就能使车辆全天候通行，而且汽车能以一定的速度、安全和舒适而经济地在道路上行驶
[0003]在路面性能测试过程中常常会在路面选取一点钻孔进行取芯，取芯过后需要对其孔洞进行填充压实，但是目前传统的都是采用人工用夯锤手动进行压实，劳动轻度大，效率低，并且在压实的过程中，夯锤与填充石料冲击路面会出现大量的灰尘，大量的灰尘会给施工人员的身体健康造成危害，从而给施工人员带来了诸多不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种路面基层取芯之后填充压实装置，以解决现有传统填充压实都是采用人工用夯锤手动进行压实，劳动轻度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面基层取芯之后填充压实装置，包括车体(100)、导向机构(200)、驱动调节机构(300)、除尘机构(400)和压块(500)，其特征在于，所述导向机构(200)包括四个安装块(201)、四个导向轮(202)和导向筒(203)，所述安装块(201)的内侧转动连接有导向轮(202)；所述除尘机构(400)包括防尘罩(401)、两个喷盘(402)、两个水箱(403)、两个水泵(404)、两个抽水管(405)、两个出水管(406)、吸音棉(407)和电动推杆(408)，所述水泵(404)的抽水端固与抽水管的一端固定连接(405)，所述水泵(404)的出水端与出水管(406)的一端固定连接，所述吸音棉(407)固定安装在防尘罩(401)的内侧，所述喷盘(402)固定安装有防尘罩(401)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种路面基层取芯之后填充压实装置，其特征在于：所述车体(100)包括车板(101)、四个万向轮(102)、两个支撑柱(103)固定板(104)，所述四个万向轮(102)固定安装在车板(101)的底部，两个支撑柱(103)固定安装在车板(101)的顶部，所述固定板(104)固定安装在两个支撑柱(103)的顶部之间，所述车板(101)的顶部开设有方口，所述压块(500)位于方口的内部。3.根据权利要求2所述的一种路面基层取芯之后填充压实装置，其特征在于：所述导向筒(203)固定安装在固定板(104)的内侧，且导向筒(203)位于左右相对应的两个安装块(201)的相对一侧之间，所述安装块(201)与固定板(104)固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘龙磊，王祖荣，战俊明，张军建，曹志豪，曹文甲，韩海永，梁政，
申请(专利权)人：河南省公路工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：