多工位快装夹持机构制造技术

一种多工位快装夹持机构，包括底座、夹持组件及间隔件，底座包括座体、顶持块及若干定位台阶，顶持块设置于座体的一端上，各定位台阶分别设置于座体的另一端上，夹持组件包括夹持块、夹持驱动件及卡位块，夹持块滑动设置于座体上，夹持驱动件与夹持块连接，卡位块转动设置于夹持驱动件上，且卡位块与部分定位台阶连接，夹持驱动件用于带动夹持块靠近顶持块时，以使夹持块与顶持块之间形成夹持区，间隔件包括多个间隔块，各间隔块分别滑动设置于座体上，且各间隔块依次排列于夹持块及顶持块之间，以使夹持区分隔为多个夹持分区，有效距离由卡位块及各定位台阶确定，结构紧凑，而且能够同时夹持多个工件进行加工，有效提高工件的效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
多工位快装夹持机构


[0001]本技术涉及工装夹具领域，特别是涉及一种多工位快装夹持机构。

技术介绍

[0002]工装夹具是生产制造过程中所使用的各种工具的总称，包括刀具、模具、量具等，通常简称为工装。而台钳，是工装夹具的一种，用于夹持、固定工件以便进行加工。
[0003]传统的台钳，通过手摇的方式来改变钳口的宽度，从而能够夹持不同厚度的工件，然而传统台钳的钳口宽度取决于其调节螺杆螺纹的有效长度，因此，为了确保传统台钳可以加工不同宽度的工件，其调节螺杆通常会延伸至一定的距离，以确保钳口保留有足够的调节空间，然而，调节螺杆所延伸的距离也属于台钳自身所占据空间的一部分，因此，传统台钳结构不够紧凑，需要预留有足够的安装空间；其次，传统台钳每次只能够夹紧固定一个工件，导致工人在生产中需要频繁的进行上下料操作，耗时耗力，降低工件的加工效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种多工位快装夹持机构，结构紧凑，能够有效减小占据的空间面积，而且能够同时夹持多个工件，省时省力，从而提高工件的加工效率。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0006]一种多工位快装夹持机构，包括：
[0007]底座，所述底座包括座体、顶持块及若干定位台阶，所述顶持块设置于所述座体的一端上，各所述定位台阶分别设置于所述座体的另一端上；
[0008]夹持组件，所述夹持组件包括夹持块、夹持驱动件及卡位块，所述夹持块滑动设置于所述座体上，所述夹持驱动件与所述夹持块连接，所述卡位块转动设置于所述夹持驱动件上，且所述卡位块与部分所述定位台阶连接，所述夹持驱动件用于带动所述夹持块靠近所述顶持块时，以使所述夹持块与所述顶持块之间形成夹持区；及
[0009]间隔件，所述间隔件包括多个间隔块，各所述间隔块分别滑动设置于所述座体上，且各所述间隔块依次排列于所述夹持块及所述顶持块之间，以使所述夹持区分隔为多个夹持分区。
[0010]在其中一个实施例中，所述夹持驱动件包括夹持气缸及固定块，所述固定块设置于所述夹持气缸上，所述夹持气缸的输出轴与所述夹持块连接，所述卡位块转动设置于所述固定块上。
[0011]在其中一个实施例中，所述卡位块上开设有若干等距设置的卡位台阶，部分所述卡位台阶与部分所述定位台阶相抵接。
[0012]在其中一个实施例中，所述多工位快装夹持机构还包括定位条，所述定位条设置于所述座体上，各所述定位台阶均位于所述定位条上。
[0013]在其中一个实施例中，所述座体上开设有定位槽，所述定位条容置于所述定位槽
内。
[0014]在其中一个实施例中，所述定位槽的长度大于所述定位条的长度。
[0015]在其中一个实施例中，所述顶持块与所述座体为一体成型结构。
[0016]在其中一个实施例中，所述夹持块靠近所述顶持块的一侧面上设置有防滑块，所述防滑块远离所述夹持块的那一侧面上开设有若干防滑凸起。
[0017]在其中一个实施例中，所述座体上设置有滑轨，所述夹持块滑动设置于所述滑轨上。
[0018]在其中一个实施例中，所述间隔块设置有三个，三个所述间隔块将所述夹持区分隔为四个所述夹持分区。
[0019]与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：
[0020]本技术的多工位快装夹持机构，包括底座、夹持组件及间隔件，底座包括座体、顶持块及若干定位台阶，顶持块设置于座体的一端上，各定位台阶分别设置于座体的另一端上，夹持组件包括夹持块、夹持驱动件及卡位块，夹持块滑动设置于座体上，夹持驱动件与夹持块连接，卡位块转动设置于夹持驱动件上，且卡位块与部分定位台阶连接，夹持驱动件用于带动夹持块靠近顶持块时，以使夹持块与顶持块之间形成夹持区，间隔件包括多个间隔块，各间隔块分别滑动设置于座体上，且各间隔块依次排列于夹持块及顶持块之间，以使夹持区分隔为多个夹持分区，夹持驱动件可以选取小行程器件，将有效距离转移至由卡位块及各定位台阶确定，而卡位块及各定位台阶均能够收容在座体内，因此结构更加紧凑，而且各间隔块能够同时夹持多个工件，避免工人频繁地上下料，能够有效提高对工件的加工效率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本技术的一实施方式的多工位快装夹持机构的结构示意图；
[0023]图2为图1所示的多工位快装夹持机构的部分剖面结构示意图；
[0024]图3为图1所示的多工位快装夹持机构的另一角度的部分结构示意图。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]需要说明的是，本文所使用关于元件与另一个元件“连接”的相关表述，也表示元件与另一个元件“连通”，流体可以在两者之间进行交换连通。
[0029]请参阅图1及图2，一种多工位快装夹持机构10，包括底座100、夹持组件200及间隔件300，底座100包括座体110、顶持块120及若干定位台阶130，顶持块120设置于座体110的一端上，各定位台阶130分别设置于座体110的另一端上，夹持组件200包括夹持块210、夹持驱动件220及卡位块230，夹持块210滑动设置于座体110上，夹持驱动件220与夹持块210连接，卡位块230转动设置于夹持驱动件220上，且卡位块230与部分定位台阶130连接，夹持驱动件220用于带动夹持块210靠近顶持块120时，以使夹持块210与顶持块120之间形成夹持区。
[0030]需要说明的是，顶持块120安装在座体110的一端上，一实施方式中，顶持块120与座体110为一体成型结构，各定位台阶130设置在座体11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多工位快装夹持机构，其特征在于，包括：底座，所述底座包括座体、顶持块及若干定位台阶，所述顶持块设置于所述座体的一端上，各所述定位台阶分别设置于所述座体的另一端上；夹持组件，所述夹持组件包括夹持块、夹持驱动件及卡位块，所述夹持块滑动设置于所述座体上，所述夹持驱动件与所述夹持块连接，所述卡位块转动设置于所述夹持驱动件上，且所述卡位块与部分所述定位台阶连接，所述夹持驱动件用于带动所述夹持块靠近所述顶持块时，以使所述夹持块与所述顶持块之间形成夹持区；及间隔件，所述间隔件包括多个间隔块，各所述间隔块分别滑动设置于所述座体上，且各所述间隔块依次排列于所述夹持块及所述顶持块之间，以使所述夹持区分隔为多个夹持分区。2.根据权利要求1所述的多工位快装夹持机构，其特征在于，所述夹持驱动件包括夹持气缸及固定块，所述固定块设置于所述夹持气缸上，所述夹持气缸的输出轴与所述夹持块连接，所述卡位块转动设置于所述固定块上。3.根据权利要求2所述的多工位快装夹持机构，其特征在于，所述卡位块上开设有若干等距设置的卡位台阶，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李安兴，张信夏，刘伟，
申请(专利权)人：惠州欣耀精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：