行李箱罩制造技术

一种行李箱罩包括第一面板、与第一面板相对的第二面板以及锁定翻盖。锁定翻盖被构造成将第一面板固定至第二面板，并以铰接方式附接于第二面板。锁定翻盖包括锁定翻盖固定结构，当锁定翻盖覆盖第一面板和第二面板之间的开口时，锁定翻盖固定结构与第一面板上的面板固定结构接合。当锁定翻盖将第一面板固定到第二面板时，位于锁定翻盖上的锁定接片孔接纳固定连接到第一面板的锁定接片。连接到第一面板的锁定接片。连接到第一面板的锁定接片。

【技术实现步骤摘要】
行李箱罩


[0001]本文所描述的示例大体涉及用于行李箱的牢固的柔性覆盖物。

技术介绍

[0002]行李箱的外部在旅行过程中可能会损坏，例如，在往飞机上装载或者从飞机上卸载期间造成的刮痕和凹痕。已经开发出的若干行李箱罩能保护行李箱在旅行期间不受损坏。然而，许多行李箱罩不容易固定到行李箱上，并且行李箱罩可能与行李箱分离。因此，即使在使用行李箱罩的情况下，行李箱也可能在旅行期间损坏。
[0003]因此，希望提供一种改进的行李箱罩，该行李箱罩在使用时不太可能与行李箱分离。

技术实现思路

[0004]本公开内容提供了一种行李箱罩，其包括第一面板、与第一面板相对的第二面板、以及构造成将第一面板固定至第二面板的锁定翻盖。锁定翻盖以铰接方式附接于第二面板，并且包括锁定翻盖固定结构，当锁定翻盖将第一面板固定到第二面板上时，锁定翻盖固定结构与第一面板上的面板固定结构接合。当锁定翻盖将第一面板固定到第二面板时，位于锁定翻盖上的锁定接片孔接纳一锁定接片，所述锁定接片固定地连接到第一面板上。
[0005]附加地或单独地，所述锁定接片可包括锁孔，所述锁孔被构造成接纳锁，以便将锁定接片固定在锁定接片孔中。当锁定接片孔接纳锁定接片时，锁孔可以位于锁定接片孔和锁定接片远端之间。
[0006]附加地或单独地，所述锁定翻盖固定结构可位于靠近锁定翻盖远端的位置。
[0007]附加地或单独地，所述第一面板可以是前面板，第二面板可以是后面板。行李箱罩还可包括靠近前面板和后面板的顶面板。
[0008]附加地或单独地，所述顶面板可进一步包括手柄孔，用于在行李箱罩被固定在行李箱上时触及行李箱的手柄。
[0009]附加地或单独地，行李箱罩还可包括靠近前面板和后面板的左侧面板和靠近前面板和后面板的右侧面板。
[0010]附加地或单独地，当锁定翻盖将第一面板固定到第二面板上时，锁定翻盖可以至少部分地覆盖第一面板和第二面板之间的开口。当将行李箱罩固定在行李箱上时，锁定翻盖可覆盖第一面板和第二面板之间的开口的一部分，使得能够触及行李箱的轮子。
[0011]附加地或单独地，锁定翻盖可进一步包括锁罩。所述锁罩可包括固定地连接到锁定翻盖远端的第一边缘以及未附接到锁定翻盖上的第二边缘。第二边缘的位置可以设定成使得锁定翻盖的锁定接片孔位于第一边缘和第二边缘之间。
[0012]附加地或单独地，锁定翻盖可包括锁定翻盖内表面和锁定翻盖外表面。锁罩可靠近锁定翻盖外表面，锁定翻盖固定结构可靠近锁定翻盖内表面。
[0013]附加地或单独地，所述锁定翻盖固定结构可以是钩环紧固件的钩结构或环结构的
其中一个。所述面板固定结构可以是钩环紧固件的钩结构或环结构的其中一个。
[0014]本公开内容还提供了一种包括前面板的行李箱罩，所述前面板具有前面板开口边缘。所述前面板固定地附接到右侧面板、左侧面板和顶面板上。前面板包括前面板固定结构和锁定接片，所述锁定接片包括位于锁定接片固定端和锁定接片远端之间的锁孔。行李箱罩还包括后面板，后面板具有后面板开口边缘，其中，在前面板开口边缘和后面板开口边缘之间形成开口。锁定翻盖被构造为部分地覆盖该开口。锁定翻盖包括固定地附接到后面板开口边缘上的固定端、锁定翻盖远端、以及锁定翻盖内表面上的锁定翻盖固定结构，所述锁定翻盖固定结构构造成当锁定翻盖延伸越过所述开口时与前面板固定结构接合，以将锁定翻盖远端固定到前面板上。锁定翻盖还包括从锁定翻盖内表面延伸到锁定翻盖外表面的锁定接片孔。所述锁定接片孔构造成当锁定翻盖延伸越过所述开口时接纳锁定接片，使得锁孔位于锁定接片外表面与锁定接片远端之间，并且锁孔可以接纳锁以便将行李箱罩固定在行李箱上。
[0015]附加实施例和/或特征部分地在随后描述部分中提出来，并且对于本领域技术人员而言在研究了说明书之后即可变得清楚明白，或者可以通过实践所公开的主题了解。通过参照说明书其余部分和构成本公开内容一部分的附图，可以实现对本公开内容本质和优点的进一步理解。本领域技术人员将理解，在某些情况下有利的是可以分开使用本公开内容诸多方面和特征中的每一个方面或特征，或者在其他情况下可以与本公开内容的其他方面和特征相结合地使用。
附图说明
[0016]参照以下附图，将更充分地理解下面的描述部分，在附图中，组件未按比例绘制，所提供的附图被作为本公开内容的各种示例，不应被解释为本公开内容范围的完整叙述，其特征在于：
[0017]图1示出了根据一个实施例的行李箱物品。
[0018]图2示出了根据一个实施例行李箱罩被置于行李箱上时的带罩行李箱。
[0019]图3示出了根据一个实施例行李箱罩固定在行李箱上时的带罩行李箱。
[0020]图4示出了行李箱罩处于封闭构造下的带罩行李箱。
[0021]图5示出了行李箱罩处于未锁定构造下的带罩行李箱，其中，锁定翻盖与行李箱罩的第一面板脱开。
[0022]图6示出了行李箱罩正从未锁定构造过渡到锁定构造时的带罩行李箱，其中，锁定翻盖延伸越过行李箱罩第一面板和第二面板之间的开口。
[0023]图7示出了行李箱罩正从未锁定构造过渡到锁定构造时的带罩行李箱，其中，锁定翻盖延伸越过行李箱罩第一面板和第二面板之间的开口，并被固定到第一面板。
[0024]图8示出了行李箱罩处于锁定构造下的带罩行李箱，其中，锁定翻盖延伸越过行李箱罩第一面板和第二面板之间的开口，并被固定到第一面板。
具体实施方式
[0025]可锁定的行李箱罩为诸如行李箱等行李物品提供了免遭旅行期间损坏的防护。因为行李箱罩可以固定在行李箱上，所以，行李箱罩在旅行期间不太可能从行李箱上移除。此
外，当与锁结合使用时，行李箱罩可以提供额外的安全性，防止非允许的侵入行李箱。
[0026]根据本公开内容，提供了一种行李箱罩。行李箱罩包括第一面板、与第一面板相对的第二面板，以及锁定翻盖。在一个实施例中，锁定翻盖从第二面板延伸出来并与第一面板接合，以将罩固定到行李箱上。锁定翻盖包括锁定翻盖固定结构，当锁定翻盖与第一面板接合时，锁定翻盖固定结构与第一面板上的面板固定结构接合。当锁定翻盖与第一面板接合时，位于锁定翻盖上的锁定接片孔接纳固定连接至第一面板的锁定接片。在另一个实施例中，锁定翻盖被构造成至少部分地覆盖第一面板和第二面板之间的开口或间隙，并且以铰接方式附接至第二面板。锁定翻盖包括锁定翻盖固定结构，当锁定翻盖覆盖第一面板和第二面板之间的开口时，锁定翻盖固定结构与第一面板上的面板固定结构接合。当锁定翻盖覆盖第一面板和第二面板之间的开口时，位于锁定翻盖上的锁定接片孔接纳固定连接到第一面板上的锁定接片。
[0027]图1是行李物品100处于闭合构造时的等距测视图。在图1中，行李物品100是行李箱102，由多个壁或面板形成，这些壁或面板限定了里面用于携带用户物品的内部存储空间。在一个示例中，行李箱102可以由盖部或门 105a和基部105b形成。盖部或门105a可包括形成在门或盖部中或联结到门或盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱罩，包括：第一面板；与第一面板相对的第二面板；以及锁定翻盖，其构造成将第一面板固定至第二面板，其特征在于，锁定翻盖以铰接方式附接于第二面板，锁定翻盖包括锁定翻盖固定结构，锁定接片孔位于锁定翻盖上，当锁定翻盖将第一面板固定到第二面板上时，所述锁定翻盖固定结构与第一面板上的面板固定结构接合，并且所述锁定接片孔接纳固定连接到第一面板的锁定接片。2.如权利要求1所述的行李箱罩，其特征在于，锁定接片包括锁孔，锁孔构造成接纳锁，以便将锁定接片固定在锁定接片孔中。3.如权利要求2所述的行李箱罩，其特征在于，当锁定接片孔接纳锁定接片时，锁孔位于锁定接片孔和锁定接片远端之间。4.如权利要求1至3中任一项所述的行李箱罩，其特征在于，锁定翻盖固定结构位于靠近锁定翻盖远端的位置。5.如权利要求1至3中任一项所述的行李箱罩，其特征在于，第一面板是前面板，第二面板是后面板。6.如权利要求5所述的行李箱罩，其特征在于，所述行李箱罩还包括靠近前面板和后面板的顶面板。7.如权利要求6所述的行李箱罩，其特征在于，顶面板还包括手柄孔，用于在行李箱罩被固定在行李箱上时触及行李箱的手柄。8.如权利要求5所述的行李箱罩，其特征在于，所述行李箱罩还包括：靠近前面板和后面板的左侧面板；和靠近前面板和后面板的右侧面板。9.如权利要求1至3中任一项所述的行李箱罩，其特征在于，当锁定翻盖将第一面板固定到第二面板上时，锁定翻盖至少部分地覆盖第一面板和第二面板之间的开口。10.如权利要求9所述的行李箱罩，其特征在于，当行李箱罩被固定到行李箱上时，锁定翻盖覆盖第一面板和第二面板之间的开口的一部分，使得能够触及行李箱的轮子。11.如权利要求1至3中任一项所述的行李箱罩，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马尔西奥，
申请(专利权)人：新秀丽IP控股有限责任公司，
类型：新型
国别省市：