一种汽车缸套加工用翻边机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车缸套加工用翻边机，涉及翻边机领域，包括工作台，所述工作台顶端的内部设置有转动组件，所述转动组件的顶端设置有定位组件，所述工作台的顶端位于转动组件的外侧设置有支撑架，所述支撑架底端一侧的安装板上安装有第一液压缸。本实用新型专利技术通过设置的定位组件，可以实现对汽车缸套的内壁以及外壁进行夹持固定的目的，从而使汽车缸套在翻边处理中的稳定性增加，同时可以实现多种尺寸的汽车缸套的夹持固定，使得可以利于推广使用；通过设置的调节组件，可以将其底端与汽车缸套尺寸相对应的挤压轮调节至与汽车缸套内壁接触的位置，从而可以利于对不同尺寸的汽车缸套进行翻边处理。缸套进行翻边处理。缸套进行翻边处理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缸套加工用翻边机


[0001]本技术涉及翻边机领域，具体为一种汽车缸套加工用翻边机。

技术介绍

[0002]汽车缸套就是发动机气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室，缸套分为干缸套和湿缸套两大类，背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套，干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便，湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。
[0003]在汽车缸套加工制造领域，往往需要对汽车缸套进行加工翻边处理，以有效增强汽车缸套的使用性能，此时便需要使用到相应的翻边机，然而现有的翻边机在使用时，缺乏对汽车缸套的有效定位固定，从而降低了翻边效率。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种汽车缸套加工用翻边机，以解决现有翻边机缺乏对汽车缸套的有效定位固定的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车缸套加工用翻边机，包括工作台，所述工作台顶端的内部设置有转动组件，所述转动组件的顶端设置有定位组件，所述工作台的顶端位于转动组件的外侧设置有支撑架，所述支撑架底端一侧的安装板上安装有第一液压缸，所述支撑架的底端位于第一液压缸的一侧设置有第一支撑板，所述第一支撑板底端的两侧皆安装有第二液压缸，所述第二液压缸的底端设置有第二支撑板，所述第二支撑板底端的内部设置有调节组件，所述调节组件的底端设置有多组挤压轮。
[0006]通过采用上述技术方案，定位组件可以实现对汽车缸套的内壁以及外壁进行夹持固定的目的，从而使汽车缸套在翻边处理中的稳定性增加，同时可以实现多种尺寸的汽车缸套的夹持固定，使得可以利于推广使用，调节组件可以将其底端与汽车缸套尺寸相对应的挤压轮调节至与汽车缸套内壁接触的位置，从而可以利于对不同尺寸的汽车缸套进行翻边处理。
[0007]本技术进一步设置为，所述转动组件包括第二电机，所述第二电机的输出端设置有第二转轴，所述第二转轴的一端设置有第二转盘，所述第二转盘与第二转轴固定连接。
[0008]通过采用上述技术方案，可以使汽车缸套进行转动，从而利于汽车缸套的翻边操作。
[0009]本技术进一步设置为，所述定位组件包括第一立板、第二立板，所述第一立板两侧的内部皆安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的一侧皆设置有第一定位板，所述第二立板一侧的内部安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一侧设置有第二定位板，所述第二定位板与第二电动推杆、第一定位板与第一电动推杆皆为固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，可以实现对汽车缸套的内壁以及外壁进行夹持固定的目
的，从而使汽车缸套在翻边处理中的稳定性增加，同时可以实现多种尺寸的汽车缸套的夹持固定，使得可以利于推广使用。
[0011]本技术进一步设置为，所述调节组件包括第一电机，所述第一电机的输出端设置有第一转轴，所述第一转轴的一端设置有第一转盘，所述第一转盘与第一转轴固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，可以将其底端与汽车缸套尺寸相对应的挤压轮调节至与汽车缸套内壁接触的位置，从而可以利于对不同尺寸的汽车缸套进行翻边处理。
[0013]本技术进一步设置为，所述支撑架底端的内部开设有T形滑槽，所述第一支撑板的顶端设置有与T形滑槽相匹配的T形滑板，所述第一支撑板与支撑架通过T形滑槽、T形滑板滑动连接。
[0014]通过采用上述技术方案，可以起到支撑限位的作用，从而增加第一支撑板的稳定性。
[0015]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0016]1、本技术通过设置的定位组件，可以实现对汽车缸套的内壁以及外壁进行夹持固定的目的，从而使汽车缸套在翻边处理中的稳定性增加，同时可以实现多种尺寸的汽车缸套的夹持固定，使得可以利于推广使用；
[0017]2、本技术通过设置的调节组件，可以将其底端与汽车缸套尺寸相对应的挤压轮调节至与汽车缸套内壁接触的位置，从而可以利于对不同尺寸的汽车缸套进行翻边处理。
附图说明
[0018]图1为本技术第一定位板与第一电动推杆的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术的侧视剖视图；
[0021]图4为本技术的俯视剖视图。
[0022]图中：1、工作台；2、定位组件；201、第一立板；202、第一电动推杆；203、第一定位板；204、第二立板；205、第二电动推杆；206、第二定位板；3、调节组件；301、第一电机；302、第一转轴；303、第一转盘；4、挤压轮；5、支撑架；6、转动组件；601、第二电机；602、第二转轴；603、第二转盘；7、第一液压缸；8、第一支撑板；9、第二液压缸；10、第二支撑板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0025]一种汽车缸套加工用翻边机，如图2
‑
4所示，包括工作台1，工作台1顶端的内部设置有转动组件6，转动组件6的顶端设置有定位组件2，可以实现对汽车缸套的内壁以及外壁进行夹持固定的目的，从而使汽车缸套在翻边处理中的稳定性增加，同时可以实现多种尺寸的汽车缸套的夹持固定，使得可以利于推广使用，工作台1的顶端位于转动组件6的外侧
设置有支撑架5，支撑架5底端一侧的安装板上安装有第一液压缸7，支撑架5的底端位于第一液压缸7的一侧设置有第一支撑板8，第一支撑板8底端的两侧皆安装有第二液压缸9，第二液压缸9的底端设置有第二支撑板10，第二支撑板10底端的内部设置有调节组件3，可以将其底端与汽车缸套尺寸相对应的挤压轮调节至与汽车缸套内壁接触的位置，从而可以利于对不同尺寸的汽车缸套进行翻边处理，调节组件3的底端设置有多组挤压轮4。
[0026]请参阅图2，转动组件6包括第二电机601，第二电机601的输出端设置有第二转轴602，第二转轴602的一端设置有第二转盘603，第二转盘603与第二转轴602固定连接，通过设置的第二电机601、第二转轴602、第二转盘603，可以起到支撑限位的作用，从而增加第一支撑板8的稳定性。
[0027]请参阅图4，定位组件2包括第一立板201、第二立板204，第一立板201两侧的内部皆安装有第一电动推杆202，第一电动推杆202的一侧皆设置有第一定位板203，第二立板204一侧的内部安装有第二电动推杆205，第二电动推杆205的一侧设置有第二定位板206，第二定位板206与第二电动推杆205、第一定位板203与第一电动推杆202皆为固定连接，通过设置的第一立板201、第一电动推杆202、第一定位板203、第二电动推杆205、第二定位板206本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车缸套加工用翻边机，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶端的内部设置有转动组件(6)，所述转动组件(6)的顶端设置有定位组件(2)，所述工作台(1)的顶端位于转动组件(6)的外侧设置有支撑架(5)，所述支撑架(5)底端一侧的安装板上安装有第一液压缸(7)，所述支撑架(5)的底端位于第一液压缸(7)的一侧设置有第一支撑板(8)，所述第一支撑板(8)底端的两侧皆安装有第二液压缸(9)，所述第二液压缸(9)的底端设置有第二支撑板(10)，所述第二支撑板(10)底端的内部设置有调节组件(3)，所述调节组件(3)的底端设置有多组挤压轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车缸套加工用翻边机，其特征在于：所述转动组件(6)包括第二电机(601)，所述第二电机(601)的输出端设置有第二转轴(602)，所述第二转轴(602)的一端设置有第二转盘(603)，所述第二转盘(603)与第二转轴(602)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车缸套加工用翻边机，其特征在于：所述定位组件(2)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云耸，
申请(专利权)人：青岛矢和精工汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：