一种发动机组用控制柜钣金加工治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机组用控制柜钣金加工治具，包括支撑板、立柱、顶板、液压马达、驱动组件、联轴器、丝杠二、螺母座、连杆一和压平板，所述立柱设于支撑板上，所述顶板设于立柱上，所述液压马达设于顶板下端，所述驱动组件设于液压马达输出端上，所述驱动组件包括凵形驱动盘、内不完全齿轮、外不完全齿轮、阶梯轴、齿轮一、齿轮二和限位单元，所述凵形驱动盘设于液压马达输出端上。本实用新型专利技术涉及钣金加工技术领域，具体是提供了递进式压紧并且压平质量好的一种发动机组用控制柜钣金加工治具。质量好的一种发动机组用控制柜钣金加工治具。质量好的一种发动机组用控制柜钣金加工治具。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机组用控制柜钣金加工治具


[0001]本技术涉及钣金加工
，具体是指一种发动机组用控制柜钣金加工治具。

技术介绍

[0002]控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在其中的封闭或半封闭的钣金柜体。用于制作控制柜的板材常采用薄板件，而为了控制成品质量，用于制作柜体的薄板件需要在折弯以及冲压等工序前进行压平操作，以处理薄板件上存在的翘边和弯折区域。
[0003]但现有的多数钣金压平治具仅以液压缸的压力一次性压紧薄板，对于翘边严重和弯曲程度过大的板材，因形状特异且难以贴合，在受到重压的过程中容易出现滑移和磨损，从而影响成品质量。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供递进式压紧并且压平质量好的一种发动机组用控制柜钣金加工治具。
[0005]本技术采取的技术方案如下：本技术一种发动机组用控制柜钣金加工治具，包括支撑板、立柱、顶板、液压马达、驱动组件、联轴器、丝杠二、螺母座、连杆一和压平板，所述立柱设于支撑板上，所述顶板设于立柱上，所述液压马达设于顶板下端，所述驱动组件设于液压马达输出端上，所述驱动组件包括凵形驱动盘、内不完全齿轮、外不完全齿轮、阶梯轴、齿轮一、齿轮二和限位单元，所述凵形驱动盘设于液压马达输出端上，所述内不完全齿轮设于凵形驱动盘内侧底端，所述外不完全齿轮设于凵形驱动盘内侧壁上，所述阶梯轴通过轴承座转动设于顶板下方并且一端位于凵形驱动盘内，所述齿轮一设于阶梯轴一端并且与内不完全齿轮间歇啮合，所述限位单元设于阶梯轴上，所述齿轮二滑动设于阶梯轴的轴肩与限位单元之间并且与外不完全齿轮间歇啮合，所述联轴器设于阶梯轴远离凵形驱动盘的一端，所述丝杠二一端设于联轴器上，所述螺母座通过螺纹孔套设于丝杠二上，所述连杆一一端设于螺母座上并且一端滑动套接设于立柱上，所述压平板通过连杆二设于螺母座下方。
[0006]进一步地，所述限位单元包括电机、丝杠一和突出挡块，所述阶梯轴上设有滑槽，所述电机设于滑槽内，所述丝杠一设于电机输出端并且位于滑槽内，所述突出挡块通过螺纹孔套设于丝杠一上并且滑动设于滑槽中，所述齿轮二滑动设于阶梯轴的轴肩与突出挡块之间。
[0007]进一步地，所述立柱上通过连接座设有内置弹簧伸缩杆，所述内置弹簧伸缩杆一端设于压平板上方。
[0008]进一步地，所述支撑板下方设有防滑底座。
[0009]进一步地，所述内不完全齿轮与齿轮一间的传动比大于外不完全齿轮与齿轮二间
的传动比。
[0010]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种发动机组用控制柜钣金加工治具通过驱动组件、联轴器、丝杠二、螺母座、连杆一和压平板等零部件的配合使用，减少了薄板被压平时的偏移量与磨损量，提高了压平效果。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1为本技术一种发动机组用控制柜钣金加工治具的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术一种发动机组用控制柜钣金加工治具的部分结构示意图。
[0014]其中，1、支撑板，2、立柱，3、顶板，4、液压马达，5、凵形驱动盘，6、内不完全齿轮，7、外不完全齿轮，8、阶梯轴，9、齿轮一，10、齿轮二，11、电机，12、丝杠一，13、突出挡块，14、联轴器，15、丝杠二，16、螺母座，17、连杆一，18、压平板，19、内置弹簧伸缩杆，20、防滑底座。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]如图1～2所示，本技术一种发动机组用控制柜钣金加工治具，包括支撑板1、立柱2、顶板3、液压马达4、驱动组件、联轴器14、丝杠二15、螺母座16、连杆一17和压平板18，所述立柱2设于支撑板1上，所述顶板3设于立柱2上，所述液压马达4设于顶板3下端，所述驱动组件设于液压马达4输出端上，所述驱动组件包括凵形驱动盘5、内不完全齿轮6、外不完全齿轮7、阶梯轴8、齿轮一9、齿轮二10和限位单元，所述凵形驱动盘5设于液压马达4输出端上，所述内不完全齿轮6设于凵形驱动盘5内侧底端，所述外不完全齿轮7设于凵形驱动盘5内侧壁上，所述阶梯轴8通过轴承座转动设于顶板3下方并且一端位于凵形驱动盘5内，所述齿轮一9设于阶梯轴8一端并且与内不完全齿轮6间歇啮合，所述限位单元设于阶梯轴8上，所述齿轮二10滑动设于阶梯轴8的轴肩与限位单元之间并且与外不完全齿轮7间歇啮合，所述联轴器14设于阶梯轴8远离凵形驱动盘5的一端，所述丝杠二15一端设于联轴器14上，所述螺母座16通过螺纹孔套设于丝杠二15上，所述连杆一17一端设于螺母座16上并且一端滑动套接设于立柱2上，所述压平板18通过连杆二设于螺母座16下方。
[0018]其中，所述限位单元包括电机11、丝杠一12和突出挡块13，所述阶梯轴8上设有滑槽，所述电机11设于滑槽内，所述丝杠一12设于电机11输出端并且位于滑槽内，所述突出挡块13通过螺纹孔套设于丝杠一12上并且滑动设于滑槽中，所述齿轮二10滑动设于阶梯轴8的轴肩与突出挡块13之间。所述立柱2上通过连接座设有内置弹簧伸缩杆19，所述内置弹簧
伸缩杆19一端设于压平板18上方。所述支撑板1下方设有防滑底座20。所述内不完全齿轮6与齿轮一9间的传动比大于外不完全齿轮7与齿轮二10间的传动比。
[0019]具体使用时，常态下，丝杠一12推动突出挡块13将齿轮二10固定在阶梯轴8的轴肩与突出挡块13之间，并使齿轮二10与外不完全齿轮7间歇啮合，内置弹簧伸缩杆19中的弹簧处于压缩状态。将需要压平的板材放置在支撑板1上，液压马达4带动凵形驱动盘5转动并通过内不完全齿轮6与外不完全齿轮7带动阶梯轴8做周期性往复转动，具体过程为：在1/2周期内，外不完全齿轮7带动与之啮合的齿轮二10转动，驱使丝杠二15转动并迫使螺母座16带动压平板18下移，在另1/2周期内，内不完全齿轮6带动与之啮合的齿轮一9反向转动，驱使丝杠一12反向转动并迫使螺母座16带动压平板18上移。因内不完全齿轮6与齿轮一9间的传动比大于外不完全齿轮7与齿轮二10间的传动比即齿轮二10转速大于齿轮一9反转转速，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机组用控制柜钣金加工治具，其特征在于：包括支撑板、立柱、顶板、液压马达、驱动组件、联轴器、丝杠二、螺母座、连杆一和压平板，所述立柱设于支撑板上，所述顶板设于立柱上，所述液压马达设于顶板下端，所述驱动组件设于液压马达输出端上，所述驱动组件包括凵形驱动盘、内不完全齿轮、外不完全齿轮、阶梯轴、齿轮一、齿轮二和限位单元，所述凵形驱动盘设于液压马达输出端上，所述内不完全齿轮设于凵形驱动盘内侧底端，所述外不完全齿轮设于凵形驱动盘内侧壁上，所述阶梯轴通过轴承座转动设于顶板下方并且一端位于凵形驱动盘内，所述齿轮一设于阶梯轴一端并且与内不完全齿轮间歇啮合，所述限位单元设于阶梯轴上，所述齿轮二滑动设于阶梯轴的轴肩与限位单元之间并且与外不完全齿轮间歇啮合，所述联轴器设于阶梯轴远离凵形驱动盘的一端，所述丝杠二一端设于联轴器上，所述螺母座通过螺纹孔套设于丝杠二上，所述连杆一一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军富，
申请(专利权)人：福州云起金属有限公司，
类型：新型
国别省市：