本实用新型专利技术涉及货船拆卸保护技术领域，具体为一种移动伸缩式装船机臂架防碰撞装置，包括物料储存箱和传动皮带，传动皮带安装在物料储存箱的左侧，物料储存箱的底部安装有升降板，升降板的前端安装有压力检测装置，压力检测装置的左右两端均安装有警报灯，警报灯与压力检测装置之间呈电连接，升降板的前端安装有两个车轮挡板，车轮挡板包括固定壳、液压控制装置、液压升降装置和挡板，挡板位于固定壳的前端，挡板与固定壳呈转动连接，液压升降装置位于固定壳的内部，液压升降装置的前部的升降端与挡板呈固定连接，与现有的防碰撞装置相比较，本实用新型专利技术通过设计能够提高防碰撞装置整体的保护性能、警示性和实用性。警示性和实用性。警示性和实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种移动伸缩式装船机臂架防碰撞装置
[0001]本技术涉及货船拆卸保护
，具体为一种移动伸缩式装船机臂架防碰撞装置。
技术介绍
[0002]众所周知，移动式装船机的主要特征是可以沿着平行于码头布置的轨道行走，其作业覆盖面及灵活性均优于其它各类装船机，港口上所简称的“装船机”多是指此种机型，也是目前港口散货装船码头使用较多的机型。移动式装船机根据是否需要臂架俯仰、回转及伸缩等使用条件可有多种不同的结构形式，如俯仰回转型、俯仰伸缩型、俯仰回转伸缩型以及仅有伸缩功能的移动式装船机。
[0003]货车将散装货物运送到装船机中的储料箱中，通过传输带进行运送，但是目前货车在卸料中，由于货车为倒车行驶，驾驶人员的视野受到限制，货车必须靠近储料箱才能进行卸料，因此货车容易与储料箱发生碰撞。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种移动伸缩式装船机臂架防碰撞装置，整体的保护性能、警示性和实用性较高。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种移动伸缩式装船机臂架防碰撞装置，包括物料储存箱和传动皮带，传动皮带安装在物料储存箱的左侧，物料储存箱的底部安装有升降板，升降板的前端安装有压力检测装置，并且压力检测装置的左右两端均安装有警报灯，警报灯与压力检测装置之间呈电连接，升降板的前端安装有两个车轮挡板，车轮挡板包括固定壳、液压控制装置、液压升降装置和挡板，液压控制装置与压力检测装置之间呈电连接，并且液压控制装置与液压升降装置之间呈控制连接，挡板位于固定壳的前端，并且挡板与固定壳呈转动连接，液压升降装置位于固定壳的内部，并且液压升降装置的前部的升降端与挡板呈固定连接。
[0008]进一步的，升降板的前端开设有四排均匀设置的固定孔A，并且两个车轮挡板均通过螺栓和螺母穿过固定孔A与升降板进行固定。
[0009]再进一步的，压力检测装置包括压力检测块和两个固定块，并且两个固定块通过螺栓分别安装在压力检测块的左右两端，两个固定块的左右两端均安装有夹紧板，升降板的左右两端均开设有数个均匀排布的固定孔B，两个夹紧板均通过螺栓和螺母穿过固定孔B与升降板进行固定连接。
[0010]还需要说明的是，升降板的前端开设有凹槽A和两个凹槽B，两个凹槽B 呈贯穿状设置，并且压力检测装置位于凹槽A的内部，两个车轮挡板分别安装在两个凹槽B的内部。
[0011]在前的基础上，两个挡板的前端均设置于摩擦纹。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种移动伸缩式装船机臂架防碰撞装置，具备以下有益效果：
[0014]本技术中，通过压力检测装置和车轮挡板的设计，当货车行驶到压力检测装置中，压力检测装置将启动车轮挡板，从而阻挡货车继续向后行驶，同时压力检测装置的左右两端安装有的警报灯，警报灯与压力检测装置呈电连接，警报灯可以提前提醒货车司机注意位置，并及时刹车。
附图说明
[0015]图1为本技术的俯视示意图；
[0016]图2为本技术图1中所示A处局部放大的结构示意图；
[0017]图3为本技术车轮挡板的前剖示意图；
[0018]图4为本技术升降板的俯视示意图。
[0019]图中：1、物料储存箱；2、传动皮带；3、升降板；4、压力检测装置；5、警报灯；6、固定壳；7、液压控制装置；8、液压升降装置；9、挡板；10、固定孔A；11、压力检测块；12、固定块；13、固定孔B；14、凹槽A；15、凹槽B。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0022]实施例，请阅读图1
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图4，一种移动伸缩式装船机臂架防碰撞装置，包括物料储存箱1和传动皮带2，传动皮带2安装在物料储存箱1的左侧，物料储存箱1的底部安装有升降板3，升降板3的前端安装有压力检测装置4，并且压力检测装置4的左右两端均安装有警报灯5，升降板3的前端开设有四排均匀设置的固定孔A10，并且两个车轮挡板9均通过螺栓和螺母穿过固定孔 A10与升降板3进行固定，使得车轮挡板9可以调节在升降板3中安装的位置，从而控制货车停止的位置，警报灯5与压力检测装置4之间呈电连接，升降板3的前端安装有两个车轮挡板9，升降板3的前端开设有凹槽A14和两个凹槽B15，两个凹槽B15呈贯穿状设置，并且压力检测装置4位于凹槽A14的内部，两个车轮挡板9分别安装在两个凹槽B15的内部，使得车轮挡板9与压力检测装置4的前端面与升降板3处于一个平面中，方便货车行驶，车轮挡板9包括固定壳6、液压控制装置7、液压升降装置8和挡板9，两个挡板9 的前端均设置于摩擦纹，使得挡板9表面具有更好的摩擦力，液压控制装置7 与压力检测装置4之间呈电连接，并且液压控制装置7与液压升降装置8之间呈控制连接，压力检测装置4包括压力检测块11和两个固定块12，并且两个固定块12通过螺栓分别安装在压力检测块11的左右两端，两个固定块12 的左右两端均安装有夹紧板，升降板3的左右两端均开设有数个均匀排布的固定孔B13，两个夹紧板均通过螺栓和螺母穿过固定孔B13与升降板3进行固定连接，使得压力检测块11可以调节在升降板3中安装的位置，从而控制车轮挡板9在货车运动时可以
及时弹出，挡板9位于固定壳6的前端，并且挡板9与固定壳6呈转动连接，液压升降装置8位于固定壳6的内部，并且液压升降装置8的前部的升降端与挡板9呈固定连接。
[0023]综上所述，该移动伸缩式装船机臂架防碰撞装置，在使用时，首先工人人员分别将压力检测装置4和车轮挡板9放置在凹槽A14和凹槽B15中，并通过螺栓进行固定连接，当货车行驶到压力检测装置4中，压力检测装置4 将启动车轮挡板9，从而阻挡货车继续向后行驶，同时压力检测装置4的左右两端安装有的警报灯5，警报灯5与压力检测装置4呈电连接，警报灯5可以提前提醒货车司机注意位置，并及时刹车。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种移动伸缩式装船机臂架防碰撞装置，包括物料储存箱(1)和传动皮带(2)，其特征在于：所述传动皮带(2)安装在物料储存箱(1)的左侧，所述物料储存箱(1)的底部安装有升降板(3)，所述升降板(3)的前端安装有压力检测装置(4)，并且压力检测装置(4)的左右两端均安装有警报灯(5)，所述警报灯(5)与压力检测装置(4)之间呈电连接，所述升降板(3)的前端安装有两个车轮挡板(9)，所述车轮挡板(9)包括固定壳(6)、液压控制装置(7)、液压升降装置(8)和挡板(9)，所述液压控制装置(7)与压力检测装置(4)之间呈电连接，并且液压控制装置(7)与液压升降装置(8)之间呈控制连接，所述挡板(9)位于固定壳(6)的前端，并且挡板(9)与固定壳(6)呈转动连接，所述液压升降装置(8)位于固定壳(6)的内部，并且液压升降装置(8)的前部的升降端与挡板(9)呈固定连接。2.根据权利要求1所述的一种移动伸缩式装船机臂架防碰撞装置，其特征在于：所述升降板(3)的前端开设有四排均匀设置的固定孔A...
【专利技术属性】
技术研发人员：董瑞佳，孟广双，张晶，
申请(专利权)人：董瑞佳，
类型：新型
国别省市：
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