一种汽车板簧抛丸加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车板簧抛丸加工夹具，包括基座，基座上端面设置有加工箱，基座上端面中间位置设置有工作台，加工箱两侧设有穿孔，穿孔内穿插有固定杆，固定杆一侧设置有固定架，固定架一端套设有至少两个顶推弹簧，顶推弹簧一端设置在固定架上，固定杆一端设置有夹块，夹块一侧设有通孔，通孔内插设有螺杆，螺杆一端设置有按板，螺杆另一端设置有转把，加工箱一侧设置有抛丸机构。握住两侧的固定杆，将其向外拔出一段距离，固定杆带动夹块向一侧运动，随后通过将拉板打开，将钢板弹簧放置在工作台上，松开握住固定杆的手，固定杆带动夹块夹住钢板弹簧，随后转动转把，转把带动螺杆在通孔内转动，带动按板压向钢板弹簧。带动按板压向钢板弹簧。带动按板压向钢板弹簧。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板簧抛丸加工夹具


[0001]本技术属于汽车配件装置
，具体涉及一种汽车板簧抛丸加工夹具。

技术介绍

[0002]汽车钢板弹簧是汽车悬架系统主要弹性元件，在汽车的运行中，传递着作用于车架与车身之间各个方向的力及力矩，缓解因路面不平及不同载荷情况下通过轮胎传递给车身的冲击载荷，缓解车身的震动，对保证汽车行驶的平顺性、驾乘人员的舒适性、运载货物的稳定性以及提高汽车相关部件的使用寿命都有着积极的作用。而板簧在使用前需要抛丸机对板簧进行加工，抛丸机是指利用抛丸器抛出的高速弹丸清理或强化铸件表面的铸造设备，抛丸机能同时对铸件进行落砂、除芯和清理。
[0003]现在市场上的抛丸机，在进行板簧应力抛丸时对板簧实现预压变形时，针对不同的板簧，大多通过调整支撑块的高度来适应不同的板簧，对于弧高相差较大的前后两个板簧需要调整时费时费力，效率低；并且水平梁的上端面水平，使得在抛丸的过程中，一些弹丸可能会存留工作台上，影响下一板簧抛丸处理的效果，进一步降低了工作效率，存在汽车板簧抛丸加工夹具不能针对不同板簧进行夹持的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车板簧抛丸加工夹具，以解决现有技术中存在汽车板簧抛丸加工夹具不能针对不同板簧进行夹持的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括基座，所述基座上端面设置有加工箱，所述基座上端面中间位置设置有工作台，所述加工箱两侧设有穿孔，所述穿孔内穿插有固定杆，所述固定杆一侧设置有固定架，所述固定架一端套设有至少两个顶推弹簧，所述顶推弹簧一端设置在固定架上，所述固定杆一端设置有夹块，所述夹块一侧设有通孔，所述通孔内插设有螺杆，所述螺杆一端设置有按板，所述螺杆另一端设置有转把，所述加工箱一侧设置有抛丸机构。
[0006]优选的，所述抛丸机构包括第一电机，所述加工箱一侧设置有挡块，所述第一电机设置在加工箱上端面，所述加工箱两侧分别设有转动孔，所述转动孔内设置有主轴承，所述第一电机输出轴端设置有丝杠，所述丝杠的两端分别穿插在两侧所述主轴承的内圈，所述丝杠外壁上套设有螺纹套，所述螺纹套一端设置有抛丸器，所述加工箱内壁上设置有限位杆，所述限位杆外壁上滑动设置有滑块，所述滑块一端设置有连杆，所述连杆设置在螺纹套上。
[0007]优选的，所述加工箱一侧设有操作口，所述操作口通过铰链设置有拉板，所述拉板一侧通过锁扣连接有加工箱，所述拉板一侧设置有观察窗，所述基座上端面设有至少两个收集口。
[0008]1、本技术通过握住两侧的固定杆，将其向外拔出一段距离，固定杆带动夹块向一侧运动，随后通过将拉板打开，将钢板弹簧放置在工作台上，松开握住固定杆的手，在
顶推弹簧的作用下，固定杆带动夹块夹住钢板弹簧，随后转动转把，转把带动螺杆在通孔内转动，带动按板压向钢板弹簧，如此解决了汽车板簧抛丸加工夹具不能针对不同板簧进行夹持的问题。
[0009]2、本技术通过控制终端启动第一电机，第一电机带动丝杠在主轴承内圈转动，带动螺纹套向前运动，同时通过控制终端启动抛丸器，螺纹套带动抛丸器对板簧进行抛丸，抛丸结束后，弹丸随着工作台的斜面流入收集口内，最后落在垃圾箱内，如此提高了该装置在工作过程中的实用性。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体结构示意图；
[0011]图2为图1的主视剖视示意图；
[0012]图3为图2的a处放大示意图。
[0013]图中：1基座、2加工箱、3工作台、4穿孔、5固定杆、6固定架、7顶推弹簧、8夹块、9通孔、10螺杆、11按板、12转把、13第一电机、14挡块、15转动孔、16主轴承、17丝杠、18螺纹套、19抛丸器、20限位杆、21滑块、22连杆、23操作口、24拉板、25观察窗、26收集口。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0015]如图1、图2和图3所示，本技术实施例提供一种汽车板簧抛丸加工夹具，包括基座1，基座1上端面焊接有加工箱2，基座1上端面中间位置焊接有工作台3，加工箱2两侧设有穿孔4，穿孔4内穿插有固定杆5，固定杆5一侧焊接有固定架6，固定架6一端套设有两个顶推弹簧7，顶推弹簧7顶推弹簧7一端焊接在固定架6上，固定杆5一端焊接有夹块8，夹块8一侧设有通孔9，通孔9内插设有螺杆10，螺杆10一端焊接有按板11，螺杆10另一端焊接有转把12，加工箱2一侧焊接有抛丸机构。
[0016]如图1、图2和图3所示，抛丸机构包括第一电机13，第一电机13型号为CH22
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400
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20S，第一电机13的输入端通过电线连接外置电源和控制终端，加工箱2一侧焊接有挡块14，第一电机13焊接在加工箱2上端面，加工箱2两侧分别设有转动孔15，转动孔15内设有主轴承16，第一电机13输出轴端焊接有丝杠17，丝杠17的两端分别穿插在两侧主轴承16的内圈，丝杠17外壁上套设有螺纹套18，螺纹套18一端焊接有抛丸器19，抛丸器19型号为Q034，抛丸器19的输入端通过电线连接外置电源和控制终端，加工箱2内壁上焊接有限位杆20，限位杆20外壁上滑动焊接有滑块21，滑块21一端焊接有连杆22，连杆22焊接在螺纹套18上，加工箱2一侧设有操作口23，操作口23通过铰链焊接有拉板24，拉板24一侧通过锁扣连接有加工箱2，拉板24一侧焊接有观察窗25，基座1上端面设有两个收集口26。
[0017]本实施例的工作原理如下：当需要对汽车钢板弹簧进行夹持时，首先握住两侧的固定杆5，将其向外拔出一段距离，固定杆5带动夹块8向一侧运动，随后通过将拉板24打开，将钢板弹簧放置在工作台3上，松开握住固定杆5的手，在顶推弹簧7的作用下，固定杆5带动夹块8夹住钢板弹簧，随后转动转把12，转把12带动螺杆10在通孔9内转动，带动按板11压向钢板弹簧，如此解决了汽车板簧抛丸加工夹具不能针对不同板簧进行夹持的问题，当需要
对钢板弹簧抛丸时，通过控制终端启动第一电机13，第一电机13带动丝杠17在主轴承16内圈转动，带动螺纹套18向前运动，同时通过控制终端启动抛丸器19，螺纹套18带动抛丸器19对板簧进行抛丸，抛丸结束后，弹丸随着工作台3的斜面流入收集口26内，最后落在垃圾箱内，如此提高了该装置在工作过程中的实用性。
[0018]以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧抛丸加工夹具，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)上端面设置有加工箱(2)，所述基座(1)上端面中间位置设置有工作台(3)，所述加工箱(2)两侧设有穿孔(4)，所述穿孔(4)内穿插有固定杆(5)，所述固定杆(5)一侧设置有固定架(6)，所述固定架(6)一端套设有至少两个顶推弹簧(7)，所述顶推弹簧(7)一端设置在固定架(6)上，所述固定杆(5)一端设置有夹块(8)，所述夹块(8)一侧设有通孔(9)，所述通孔(9)内插设有螺杆(10)，所述螺杆(10)一端设置有按板(11)，所述螺杆(10)另一端设置有转把(12)，所述加工箱(2)一侧设置有抛丸机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧抛丸加工夹具，其特征在于：所述抛丸机构包括第一电机(13)，所述加工箱(2)一侧设置有挡块(14)，所述第一电机(13)设置在加工箱(2)上端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱洪军，张人友，曾小龙，
申请(专利权)人：四川华玉车辆板簧有限公司，
类型：新型
国别省市：