一种气动升降天线杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气动升降天线杆，它由铝管、升降关节、底盘、铰盘、钢丝绳、地钉、气泵等部分组成，利用铝管相邻两节之间构成的“气缸－活塞”关系达到天线杆的升降。并本实用新型专利技术Ｙ形密封圈外唇边与铝管内孔之间滑动，密封性好，升降灵活平稳，具有抗扭能力，升高后锁定牢固可靠，方位可调，并本实用新型专利技术加工安装简易，成本低廉、具有防霉、防潮、防盐雾性能，能普遍应用于车载、地面、固定移动等无线电设备作气动升降天线杆。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无线电通信、测控设备中的车载、地面设备、固定或移动使用的气动升降天线杆装置。随着微波通信、无线电测控设备的发展，需要各种高度的、负载能力强、可升降、可移动、可拆卸的气动天线杆来支撑天馈线系统，目前气动天线杆大多采用两种结构形式，一种天线杆各节之间构成“气缸－－活塞”形式，称为“活塞密封”式，这种结构形式要求各节管件加工精度高，尤其是内孔要求严格，加工困难。另一种为“活塞杆密封”式，Y型圈的内唇边与管件外园之间滑动，在管外壁易粘尘沙磨损密封圈，另外没有抗扭能力，方位只能靠钢丝绳拉紧固定，很不稳定，调整也不方便。本技术的目的在于避免上述现有技术中不足之处而提供一种Y型圈的外唇边与管件内孔园滑动的气动升降天线杆，并本技术具有负载能力强，升降灵活，各节之间锁定牢固、方位能调整等特点，还具有抗扭能力，结构设计合理，升降高度可大于18米的系列高度等优点，适合于各种通信场合使用。本技术目的是这样实现的它由2至15节铝管1、1至15个升降关节2、气泵3、梯子4、底盘5、绞盘6、地桩7、底盘地钉8、钢丝绳9组成，1至15个升降关节2分别安装在相邻两节铝管1之间，每节铝管1直径由小到大成等差系列相互套装结构安装，末节铝管1上安装进放气阀10，首、末节铝管1各端部封闭结构，末节铝管1插在底盘5中，底盘5通过底盘地钉8与大地固定安装，绞盘6用紧固件安装在地桩7上，地桩7插在大地固定安装，钢丝绳9一端与铝管1联接，另一端与绞盘6联接，气泵3通过气管与进放气阀10联接，梯子4一端用紧固件安装在末节铝管1上端外侧并斜放在地上。而且本技术1至15个升降关节2各由Y型密封圈12、套筒13、聚四氟乙烯套14、法兰盘15、导向键16、固定夹17、O型圈18组成，各升降关节2的固定夹17用紧固件21安装在法兰盘15上，法兰盘15用粘接剂并用弹性园柱销19固定在相邻外节铝管1上，在相邻内节铝管1上开有键槽22，导向键16安装在法兰盘15的键槽和内节铝管1的键槽22内，并导向键16上端通过固定夹17挤压住，套筒13用螺钉20固定联接在内节铝管1的内径上，O型圈18安装在套筒13的上端密封圈槽中，聚四氟乙烯套14直接卡在套筒13的卡槽中，Y型密封圈12直接卡在套筒13的下端密封圈槽中，构成本技术。本技术相比现有技术有如下优点1、本技术各节铝管1的升降关节2采用活塞密封，Y型密封圈外唇边与铝管内孔之间滑动密封性好，因此升降灵活，升降高度，可达18米以上的系列高度。2、本技术各节铝管1有升降导向键和导向槽，因此升降平稳，具有抗扭能力，并方位360度可调整，各节之间固定夹17设计灵活方便，使用可靠牢固。3、本技术设计全部按国家标准，通用性强，并且有防潮、防盐雾、防霉三防性能、结构设计合理，成本低廉，能普遍推广应用于车载、地面、固定、移动等各种通信、测控设备作气动升降天线杆。以下结合附图对本技术作进一步详细描述。附图说明图1是本技术的安装结构示意图。图2是本技术升降关节2的结构示意图。参照图1、图2，它由2至15节铝管1、1至15个升降关节2、气泵3、梯子4、底盘5、绞盘6、地桩7、底盘地钉8、钢丝绳9组成，1至15个升降关节2分别安装在相邻两节铝管1之间，每节铝管1直径由小到大成等差系列相互套装结构安装，实施例铝管1采用市售高强度硬铝合金管精加工而成，实施例用8节铝管1、8个升降关节2制作成18米高度的升降天线杆，铝管1的外径由φ63毫米至φ168毫米共8种并相互成等差系列进行套装。1至15个升降关节2各由Y型密封圈12、套筒13、聚四氟乙烯套14、法兰盘15、导向键16、固定夹17、O型圈18组成，各升降关节2的固定夹17用紧固件21安装在法兰盘15上，固定夹17的夹紧力可调整使用，因此使用灵活方便，实施例采用市售的硬铝合金板精加工而成。法兰盘15用粘接剂并用弹性园柱销19固定在相邻铝管1的外节铝管1上，在相邻内节铝管1上开有键槽22，导向键16安装在法兰盘15的键槽和内节铝管1的键槽22内，并导向键16上端通过固定夹17挤压住，其作用防止方位扭转转动，实施例法兰盘15，导向键16均采用市售的硬铝合金棒和钢板机械加工而成，园柱销19采用市售标准件并进行特殊表面处理加工而成。套筒13用螺钉20固定联接在内节铝管1的内径上，O型圈18安装在套筒13的上端密封圈槽中，其作用使与内节铝管1固定密封，聚四氟乙烯套14直接卡在套筒13的卡槽中，作铝管1的滑动套圈，减少摩擦力、防尘沙用，Y型密封圈12直接卡在套筒13下端密封圈槽中，其作用使与外节铝管1密封，并且Y型密封圈12外唇边与外节铝管1内孔之间作滑动，密封性能好，又防止尘沙粘入管壁磨损，实施例O型圈18、Y型密封圈12均采用丁晴橡胶特制冲压加工而成，聚四氟乙烯套14采用市售聚四氟乙烯塑料车削加工而成。本技术首、末节铝管1各端部设计成封闭结构，使整个天线杆管内成封闭结构，并在末节铝管1上安装进放气阀10，为便于通用，实施例进放气阀10采用汽车轮胎进放气阀结构，由气泵3的橡胶管通过进放气阀10向天线杆内充气加压，实施例气泵3既可采用市售汽车用打气泵，又可采用普通脚踏自行车打气筒。实施例末节铝管1直接插在底盘5中并用紧固件固定安装，底盘5由底盘地钉8直接与大地固定安装，如果是用于车载移动设备作天线杆，则底盘5直接用紧固件安装固定在移动车辆的底板上，实施例底盘5用市售厚钢板材料机械加工而成，底盘地钉8用市售钢棒材料加工而成。绞盘6用紧固件安装在地桩7上，地桩7直接插在大地固定安装，钢丝绳9一端与铝管1联接，另一端与绞盘6联接安装，绞盘6用来收放钢丝绳9，钢丝绳9用来栓拉固定天线杆，天线杆栓拉的钢丝绳9的数量根据天线杆的高度可以随意设置，以天线杆稳固为准，实施例用6个根钢丝绳9栓拉住天线的不同高度处，钢丝绳9直接是由市售，绞盘6，地桩7、均由钢材料机械加工而成。梯子4一端用紧固件安装在末节铝管1上端外侧并斜放在地上，梯子4在升降天线杆时使操作人员可上末节铝管1上端部进行锁紧或松开各节铝管1的固定夹17，梯子4也采用铝管材料机械加工而成，本技术所有铝件均进行阳极氧化，电解着色电镀处理，钢件均进行热浸镀锌和镀镉锡合金电镀处理因此具有防潮、防盐雾、防霉三防性能。本技术简要工作原理如下，它的升降原理是铝管1相邻两节之间构成“气缸－－活塞”的关系，气缸内由气泵3充满压缩空气，带动活塞运动，也即两节铝管1之间开始相对运动，铝管1升降快慢、负荷能力取决于压缩空气的进气压力和排气量以及气缸、活塞间的密封性，因此只要适当选用气缸(即各铝管1内孔直径大小和精度)，选用相应的密封圈(即O型圈18、Y型密封圈12)和聚四氟乙烯套14，就能保证各节铝管1升至最高。实施例天线杆负载30公斤，充气1.5个大气压就能使天线杆升起，从第一节开始逐节升起，每升起一节把固定夹17压紧，同时打开下一节的固定夹17，直到全部升起，在天线杆升高时松开绞盘6上钢丝绳9，升高结束时固定并拉紧钢丝绳9。天线杆收起来时，只要把进放气阀10阀门打开放气，天线杆就自动降下。权利要求1.一种气动升降天线杆，由气泵3、梯子4、底盘5、绞盘6、地桩7、底盘地钉8、钢丝绳9组成，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动升降天线杆，由气泵３、梯子４、底盘５、绞盘６、地桩７、底盘地钉８、钢丝绳９组成，其特征在于还有２至１５节铝管１和１至１５个升降关节２构成，１至１５个升降关节２分别安装在相邻两节铝管１之间，每节铝管１直径由小到大成等差系列相互套装结构安装，末节铝管１上安装进、放气阀１０，首、末节铝管１各端部封闭结构，末节铝管１插在底盘５中，底盘５通过底盘地钉８与大地固定安装，绞盘６用紧固件安装在地桩７上，地桩７插在大地固定安装，钢丝绳９一端与铝管１联接，另一端与绞盘６联接，气泵３通过气管与进放气阀１０联接，梯子４一端用紧固件安装在末节铝管１上端外侧并斜放在地上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李加才，陶凤英，钱克鉴，张银凤，胡小岗，郭高荣，李书学，郝书顺，
申请(专利权)人：机械电子工业部石家庄第五十四研究所，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]