电池模组、电池包及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，提供一种电池模组、电池包及电动汽车，上述电池模组包括外壳，外壳包括底壳，盖设于底壳上的上盖，以及设置在底壳与上盖之间的拉紧组件，上盖具有盖板，底壳具有与盖板相对设置的底板，拉紧组件的一端与盖板相连接且另一端与底板相连接。当电池模组完成装配后，拉紧组件给盖板和底板提供朝向电池模组内部的拉力，这样可抵消电池模组内部产生的部分紧压力，从而可有效防止电池模组的盖板和底板出现鼓包，避免电池模组的高度尺寸超标，提高了电池模组的质量。提高了电池模组的质量。提高了电池模组的质量。

【技术实现步骤摘要】
电池模组、电池包及电动汽车


[0001]本技术涉及电池
，尤其提供一种电池模组、电池包及电动汽车。

技术介绍

[0002]目前，电池模组的内顶部会设置泡棉且内底部会设置结构胶垫，为了使泡棉和结构胶垫能够被紧压在电池模组内部，通常会增加泡棉的厚度和结构胶垫的厚度，但是当电池模组完成装配后，由于内部紧压力过大，使得电池模组的顶部和底部出现鼓包，导致电池模组的高度尺寸超标，给电池模组的质量带来不良影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电池模组、电池包及电动汽车，旨在解决现有的电池模组因顶部和底部容易出现鼓包而导致质量下降的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案是：一种电池模组，包括外壳，外壳包括底壳，盖设于底壳上的上盖，以及设置在底壳与上盖之间的拉紧组件，上盖具有盖板，底壳具有与盖板相对设置的底板，拉紧组件的一端与盖板相连接且另一端与底板相连接。
[0005]本技术实施例提供的电池模组至少具有以下有益效果：当电池模组完成装配后，拉紧组件给盖板和底板提供朝向电池模组内部的拉力，这样可抵消电池模组内部产生的部分紧压力，从而可有效防止电池模组的盖板和底板出现鼓包，避免电池模组的高度尺寸超标，提高了电池模组的质量。
[0006]在其中一实施例中，拉紧组件包括第一拉件和第二拉件，第一拉件的一端与盖板相连接，第二拉件的一端与底板相连接，第一拉件的另一端与第二拉件的另一端相互扣接或者相互螺纹连接。
[0007]通过采用上述技术方案，当第一拉件与第二拉件相互连接后，第一拉件给盖板提供朝向电池模组内部的拉力，第二拉件给底板提供朝向电池模组内部的拉力，这样可抵消电池模组内部产生的部分紧压力，从而可有效防止电池模组的盖板和底板出现鼓包，提高了电池模组的质量。
[0008]在其中一实施例中，盖板上开设有第一卡孔，第一拉件远离第二拉件的一端设有第一卡部，第一卡部卡接于第一卡孔内；
[0009]和/或，底板上开设有第二卡孔，第二拉件远离第一拉件的一端设有第二卡部，第二卡部卡接于第二卡孔内。
[0010]通过采用上述技术方案，可有效降低电池模组的装配难度，提高电池模组的装配便捷性。
[0011]在其中一实施例中，当盖板上开设有第一卡孔时，第一卡孔为阶梯孔；当底板上开设有第二卡孔时，第二卡孔为阶梯孔。
[0012]通过采用上述技术方案，当第一卡部卡接在第一卡孔后，第一卡部的外表面与盖
板的外表面相齐平，同理，当第二卡部卡接在第二卡孔后，第二卡部的外表面与底板的外表面相齐平，这样可更有效地避免电池模组的高度尺寸超标，提高了电池模组的质量。
[0013]在其中一实施例中，电池模组还包括第一电芯和第二电芯，第一电芯与第二电芯分隔形成间隙，拉紧组件设置在间隙内。
[0014]通过采用上述技术方案，可避免拉紧组件与第一电芯和第二电芯产生干涉，可有效提高电池模组的内部结构紧凑度。
[0015]在其中一实施例中，电芯模组还包括设置在间隙内的隔热件，隔热件上设有避让空间，拉紧组件设置在避让空间内。
[0016]通过采用上述技术方案，在确保第一电芯和第二电芯之间的隔热效果的前提下，可避免拉紧组件与隔热件产生干涉，使电池模组的内部结构更加紧凑。
[0017]在其中一实施例中，拉紧组件为绝缘组件。
[0018]通过采用上述技术方案，可有效降低电池模组的短路风险，提高了电池模组的工作安全性能。
[0019]在其中一实施例中，盖板上开设有排气孔。
[0020]通过采用上述技术方案，当电池模组发生热失控时，电池模组内部的高温气体可经排气孔快速地向外排出，从而可防止电池模组发生爆炸，提高了电池模组的工作安全性能。
[0021]为实现上述目的，本技术还提供了一种电池包，包括多个上述电池模组。
[0022]由于上述电池包采用了上述电池模组的所有实施例，因而至少具有上述实施例的所有有益效果，在此不再一一赘述。
[0023]为实现上述目的，本技术还提供了一种电动汽车，包括上述电池包。
[0024]由于上述电动汽车采用了上述电池包的所有实施例，因而至少具有上述实施例的所有有益效果，在此不再一一赘述。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术实施例提供的电池模组的结构示意图；
[0027]图2为图1所示电池模组的爆炸图；
[0028]图3为图1所示电池模组沿A
‑
A方向的剖视图；
[0029]图4为图3的B处放大结构示意图；
[0030]图5为本技术一实施例提供的拉紧组件的结构示意图；
[0031]图6为本技术另一实施例提供的拉紧组件的结构示意图；
[0032]图7为本技术又一实施例提供的拉紧组件的结构示意图；
[0033]图8为本技术实施例提供的上盖的结构示意图；
[0034]图9为图8的C处放大结构示意图；
[0035]图10为本技术实施例提供的底壳的结构示意图；
[0036]图11为图10的D处放大结构示意图。
[0037]其中，图中各附图标记：
[0038]100、电池模组；110、外壳；111、上盖；1111、盖板；11111、第一卡孔；11112、排气孔；112、底壳；1121、底板；11211、第二卡孔；113、端板；120、拉紧组件；121、第一拉件；1211、第一扣接部；1212、第一卡部；1213、第一外螺纹部；122、第二拉件；1221、第二扣接部；1222、第二卡部；1223、第二外螺纹部；123、中间连接件；130、隔热件；131、避让空间。
具体实施方式
[0039]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0040]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0041]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于：所述电池模组包括外壳，所述外壳包括底壳，盖设于所述底壳上的上盖，以及设置在所述底壳与所述上盖之间的拉紧组件，所述上盖具有盖板，所述底壳具有与所述盖板相对设置的底板，所述拉紧组件的一端与所述盖板相连接且另一端与所述底板相连接。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述拉紧组件包括第一拉件和第二拉件，所述第一拉件的一端与所述盖板相连接，所述第二拉件的一端与所述底板相连接，所述第一拉件的另一端与所述第二拉件的另一端相互扣接或者相互螺纹连接。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于：所述盖板上开设有第一卡孔，所述第一拉件远离所述第二拉件的一端设有第一卡部，所述第一卡部卡接于所述第一卡孔内；和/或，所述底板上开设有第二卡孔，所述第二拉件远离所述第一拉件的一端设有第二卡部，所述第二卡部卡接于所述第二卡孔内。4.根据权利要求3所述的电池模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢鑫，
申请(专利权)人：恒大新能源技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：