车载卫星通信系统及车辆技术方案

本文属于卫星通信技技术领域，具体涉及一种车载卫星通信系统及车辆，系统包括：人机交互设备、基带集成设备和卫星天线；人机交互设备与基带集成设备连接，人机交互设备用于将基于预设动作触发的控制信号发送给基带集成设备，其中，人机交互设备为终端或车载中控屏；基带集成设备与卫星天线连接，用于根据接收到的控制信号控制卫星天线，实现卫星天线的开关、天线指向、卫星信号监测、卫星波束切换、升级或故障检测操作；卫星天线，用于收发通信卫星的波段通信信号，实现与通信卫星的通信。本文的实施能够提升车辆可用空间，降低不同用户操作车载卫星通信系统的操作难度。车载卫星通信系统的操作难度。车载卫星通信系统的操作难度。

【技术实现步骤摘要】
车载卫星通信系统及车辆


[0001]本专利技术涉及卫星通信
，特别涉及一种车载卫星通信系统及车辆。

技术介绍

[0002]车载卫星宽带通信系统可以通过卫星为汽车提供联网服务。传统车载卫星宽带通信系统一般用于特种通信车辆，需要使用专用的天线控制器(ACU)进行操控，天线控制器为机柜电子设备，一般由液晶屏幕和按钮组成，用户通过天线控制器上的按钮进行汽车联网的调控操作，并通过液晶屏幕查看信号质量、卫星信息等。但是，传统车载卫星宽带通信系统需要在车辆中配置大量机柜以及机架设备，设备尺寸过大，造成传统车载卫星宽带通信系统大量侵占了车辆的可用空间。此外，传统车载卫星宽带通信系统还需要有专业人员进行操作，未考虑非专业人士的操作难度，存在操作不友好等问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本文的具体技术方案如下：
[0004]一方面，本文提供一种车载卫星通信系统，所述系统包括：人机交互设备、基带集成设备和卫星天线；
[0005]所述人机交互设备与所述基带集成设备连接，所述人机交互设备用于将基于预设动作触发的控制信号发送给所述基带集成设备，其中，所述人机交互设备为终端或车载中控屏；
[0006]所述基带集成设备与所述卫星天线连接，用于根据接收到的所述控制信号控制所述卫星天线，实现所述卫星天线的开关、天线指向、卫星信号监测、卫星波束切换、升级或故障检测操作；
[0007]所述卫星天线，用于收发通信卫星的波段通信信号，实现与所述通信卫星的通信。
[0008]进一步地、所述基带集成设备包括：控制组件；
[0009]所述人机交互设备通过所述控制组件与所述基带集成设备连接，所述控制组件用于根据接收到的所述控制信号控制所述卫星天线。
[0010]进一步地、所述基带集成设备还包括：相互连接的卫星调制解调器、无线接入点；
[0011]所述卫星调制解调器与所述卫星天线连接，用于将所述卫星天线输出的中频信号调制为可被所述无线接入点识别的通信信号，还用于将所述无线接入点接收的通信信号调制为可被所述卫星天线发送的中频信号。
[0012]进一步地、所述控制组件还与所述卫星调制解调器连接，所述控制组件还用于读取所述卫星调制解调器的入网信息和带宽信息，并将所述入网信息和带宽信息在所述人机交互设备中显示。
[0013]进一步地、所述卫星天线包括：定位设备和姿态解算设备；
[0014]所述定位设备用于获取车辆的定位信息；
[0015]所述姿态解算设备，用于将所述定位设备获取的定位信息中的位置信息与存储的
轨道数据确定下一位置所述卫星天线的俯仰角、方位角和横滚极化角；
[0016]所述控制组件还与所述姿态解算设备连接，用于根据所述下一位置所述卫星天线的俯仰角、方位角和横滚极化角调整所述卫星天线的天线指向。
[0017]进一步地、所述人机交互设备中设置有与所述卫星天线的开关、天线指向、卫星信号监测、卫星波束切换、升级或故障检测操作对应的控制单元，所述控制单元用于在用户执行预设动作时触发对应的控制信号。
[0018]进一步地、所述预设动作包括：摇动操作、点击操作、滑动操作、拖动操作或敲击屏幕。
[0019]进一步地、所述基带集成设备还包括路由器，所述路由器的两端分别连接所述无线接入点和所述卫星调制解调器，所述路由器可连接多个所述无线接入点。
[0020]进一步地、所述卫星天线为低轮廓平板阵列天线。
[0021]另一方面，本文提供一种车辆，所述车辆设置有如上述所述的车载卫星通信系统，所述车载卫星通信系统包括：人机交互设备、基带集成设备和卫星天线。
[0022]采用上述技术方案，本文所述的车载卫星通信系统及车辆，包括人机交互设备、基带集成设备和卫星天线，其中，人机交互设备可以为终端或车载中控屏，用户可以通过人机交互设备触发不同的控制信号，并将控制信号发送给基带集成设备，基带集成设备可以根据接收的控制信号控制卫星天线实现卫星天线的开关、天线指向、卫星信号监测、卫星波束切换、升级或故障检测等操作，无需在车辆中设置对应的操作机柜，提升车辆空间，并且通过人机交互设备进行上述操作，降低不同用户操作车载卫星通信系统的操作难度，满足不同用户对车载卫星通信系统的使用需求，提高车载卫星通信系统的普及率和利用率。在卫星天线与通信卫星连接后，用户还可以根据信号的强度(卫星信号监测的结果)等操作人机交互设备实现不同通信卫星的切换(卫星波束切换)，提高通信效率。
[0023]为让本文的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，做详细说明如下。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本文实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本文的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1示出了本文实施例中提供的一种车载卫星通信系统的结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本文实施例中的附图，对本文实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本文一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本文中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本文保护的范围。
[0027]需要说明的是，本文的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的
数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本文的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0028]为了解决上述问题，本文实施例提供了一种车载卫星通信系统，请参阅图1，图1示出了本文实施例中提供的一种车载卫星通信系统的结构示意图，所述系统包括：人机交互设备、基带集成设备和卫星天线；
[0029]所述人机交互设备与所述基带集成设备连接，所述人机交互设备用于将基于预设动作触发的控制信号发送给所述基带集成设备，其中，所述人机交互设备为终端或车载中控屏；
[0030]所述基带集成设备与所述卫星天线连接，用于根据接收到的所述控制信号控制所述卫星天线，实现所述卫星天线的开关、天线指向、卫星信号监测、卫星波束切换、升级或故障检测操作；
[0031]所述卫星天线，用于收发通信卫星的波段通信信号，实现与所述通信卫星的通信。
[0032]具体的，车载卫星通信系统可以设置在车辆上，其中，人机交互设备可以设置在车辆的中控台上。基带集成设备可以设置在车辆的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载卫星通信系统，其特征在于，所述系统包括：人机交互设备、基带集成设备和卫星天线；所述人机交互设备与所述基带集成设备连接，所述人机交互设备用于将基于预设动作触发的控制信号发送给所述基带集成设备，其中，所述人机交互设备为终端或车载中控屏；所述基带集成设备与所述卫星天线连接，用于根据接收到的所述控制信号控制所述卫星天线，实现所述卫星天线的开关、天线指向、卫星信号监测、卫星波束切换、升级或故障检测操作；所述卫星天线，用于收发通信卫星的波段通信信号，实现与所述通信卫星的通信。2.根据权利要求1所述车载卫星通信系统，其特征在于，所述基带集成设备包括：控制组件；所述人机交互设备通过所述控制组件与所述基带集成设备连接，所述控制组件用于根据接收到的所述控制信号控制所述卫星天线。3.根据权利要求2所述车载卫星通信系统，其特征在于，所述基带集成设备还包括：相互连接的卫星调制解调器、无线接入点；所述卫星调制解调器与所述卫星天线连接，用于将所述卫星天线输出的中频信号调制为可被所述无线接入点识别的通信信号，还用于将所述无线接入点接收的通信信号调制为可被所述卫星天线发送的中频信号。4.根据权利要求2或3所述车载卫星通信系统，其特征在于，所述控制组件还与所述卫星调制解调器连接，所述控制组件还用于读取所述卫星调制解调器的入网信息和带宽信息，并将所述入网信息和带宽信息在所述人机交互设备中显示。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王堤，潘运滨，孙国军，刘元柱，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：