一种低台面重载轨道车制造技术

本申请涉及轨道车的技术领域，尤其是涉及一种低台面重载轨道车，其包括轨道车的车体，车体的下方设有两条相互平行的轨道，所述车体的上表面设有承载面，所述承载面与地面的高度距离小于或者等于500cm，所述车体底部设有两个平行于轨道的安装导轨，所述安装导轨与所述轨道一一对应，所述安装导轨上设有至少三个安装区，其中至少两个安装区上设有抵触于轨道的车轮，所述车体上设有至少一个促使车轮在轨道上滚动的驱动件。本申请能够方便对车体上的物料进行上下搬运。料进行上下搬运。料进行上下搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种低台面重载轨道车


[0001]本申请涉及轨道车的
，尤其是涉及一种低台面重载轨道车。

技术介绍

[0002]轨道车是一种用于车间内或几个车间之间的运输工具，常用于运输大批货物。
[0003]在轨道车的相关技术中，轨道车包括车体和轨道，车体的上表面为承载面，车体上设有四个用于滚动在轨道上的车轮，承载面与地面的高度距离为800cm。
[0004]但是，针对相关技术中的轨道车，在工人上料时，如果物料较重，使得整个抬升过程的距离增大，做功增多，不管是人力做功还是机械做功都十分耗费能量，不方便对车体上的物料进行上下搬运。

技术实现思路

[0005]为了方便对车体上的物料进行上下搬运，本申请提供一种低台面重载轨道车。
[0006]本申请提供的一种低台面重载轨道车，采用如下的技术方案：一种低台面重载轨道车,包括轨道车的车体，车体的下方设有两条相互平行的轨道，所述车体的上表面设有承载面，所述承载面与地面的高度距离小于或者等于500cm，所述车体底部设有两个平行于轨道的安装导轨，所述安装导轨与所述轨道一一对应，所述安装导轨上设有至少三个安装区，其中至少两个安装区上设有抵触于轨道的车轮，所述车体上设有至少一个促使车轮在轨道上滚动的驱动件。
[0007]通过采用上述技术方案，降低了承载面与地面之间的高度距离，从而减少了物料搬运上车体的运动距离，从而减少了搬运物料时的做功，方便对车体上的物料进行上下搬运；
[0008]同时，由于承载面的高度降低，使得车轮的直径需要降低，进而使得车轮的承载力降低，经过安装导轨上的多个安装区设置，便于工人根据承载需求增加车轮的数量，进而保持了车体的承载能力。
[0009]可选的，所述车体底部设有至少三个万向轮。
[0010]通过采用上述技术方案，在车轮与轨道分离后，万向轮抵触地面，便于工人移动车体。
[0011]可选的，所述万向轮的最低点位于所述车轮最低点的下方，当所述车轮抵触于轨道时，所述万向轮与地面分离。
[0012]通过采用上述技术方案，使得车轮在轨道上滚动时，万向轮与地面分离，从而减少了万向轮与地面接触带来的摩擦力，进而方便工人移动车体；同时，当车轮与轨道分离后，万向轮抵触于地面，车轮与地面分离，方便工人移动车体。
[0013]可选的，所述车轮上设有用于抵触轨道侧壁的限位部，所述限位部的最低点高于所述万向轮的最低点。
[0014]通过采用上述技术方案，当车轮在轨道上滑动时，限位部抵触于轨道侧壁，提高了
车轮在轨道上的稳定性，使其不易在轨道上滑动时与轨道错位分离。
[0015]可选的，所述安装导轨上设有若干个安装组件，所述安装组件与车轮一一对应，所述安装组件包括两个安装座，所述车轮位于对应的两个安装座之间，所述安装座内设有轴承，同一安装组件上的两个所述轴承同轴连接有同一个传动轴，所述车轮与所述传动轴同轴设置。
[0016]通过采用上述技术方案，使得每一个车轮对应一个传动轴，一个传动轴的两端分别对应两个轴承，相比于现有的一个传动轴对应两个车轮，更加稳定，使得传动轴的稳定性更高，传动轴的转动更加顺畅。
[0017]可选的，所述传动轴上套设有两个封止套，两个所述封止套分别抵触于车轮的两端。
[0018]通过采用上述技术方案，当传动轴带动车轮转动时，封止套抵触于车轮的两端，使得车轮不易在传动轴上沿其轴向滑动，进一步提高了车轮的稳定性。
[0019]可选的，所述安装座上设有用于遮蔽所述轴承的保护罩，所述保护罩上开设有供封止套穿设的穿设孔。
[0020]通过采用上述技术方案，使得外界的杂质不易掉落到轴承上，对轴承和传动轴进行保护。
[0021]可选的，所述穿设孔的孔壁上开设有若干个阻挡环槽。
[0022]通过采用上述技术方案，当空气夹带杂质经过穿设孔和封止套的间隙时，阻挡环槽增加了空气流动的路径，使得杂质不易直接进入至保护罩内。
[0023]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0024]1.通过车体、轨道、承载面高度调整、安装导轨、安装区、车轮和驱动件的设置，减少了物料搬运上车体的运动距离，方便对车体上的物料进行上下搬运，同时，便于工人根据承载需求增加车轮的数量，保持车体的承载能力；
[0025]2.通过万向轮的设置，便于工人移动车体；
[0026]3.通过限位部的设置，使得车轮不易与轨道发生错位分离，提高了车轮的稳定性；
[0027]4.通过安装组件的设置，使得传动轴的稳定性更高，传动轴的转动更加顺畅；
[0028]5.通过封止套的设置，使得车轮不易在传动轴上沿其轴向滑动，提高了车轮的稳定性；
[0029]6.通过保护罩和穿设孔的设置，使得杂物不易掉落至轴承上，对轴承和传动轴进行保护；
[0030]7.通过阻挡环槽的设置，使得空气不易带动杂质直接进入到保护罩内。
附图说明
[0031]图1是本申请实施例中整体结构示意图；
[0032]图2是本申请实施例中用于表示车体底部的结构示意图；
[0033]图3是本申请实施例中用于表示车轮、安装座和驱动件的结构示意图；
[0034]图4是本申请实施例中同于表示安装组件、封止套、穿设孔和阻挡环槽的剖视结构示意图。
[0035]附图标记：1、车体；11、安装导轨；12、安装区；121、安装孔；13、车轮；14、驱动件；2、
轨道；3、安装组件；31、安装座；32、轴承；33、传动轴；4、封止套；5、保护罩；51、穿设孔；52、阻挡环槽；6、限位部；7、万向轮。
具体实施方式
[0036]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0037]本申请实施例公开一种低台面重载轨道车。如图1和图2所示，一种低台面重载轨道车,包括呈水平设置的车体1，车体1下方设有两条相互平行的轨道2，轨道2设于地面上，车体1底部固定连接有两个安装导轨11与轨道2相互平行，安装导轨11上设有至少三个安装区12，本实施例中安装区12的数量优选为九个。同一个安装导轨11上的至少两个安装区12设有车轮13，本实施例中同一安装导轨11上的车轮13数量优选为三个，车体1底部设有至少一个驱动车轮13滚动的驱动件14。
[0038]车体1的上表面设有用于承载物料的承载面，承载面与地面之间的高度距离小于或等于500cmm，本实施例中承载面与地面之间的高度距离优选为450cmm。
[0039]相比于现有技术中承载面的高度距离，本实施例中降低了承载面与地面之间的高度距离，减少了车体1上物料上下搬运所需的运动距离，从而减少了搬运物料时所需要的做功，进而方便对车体1上的物料进行上下搬运。
[0040]同时，随着承载面的高度距离缩小，使得车轮13的直径减少，单个车轮13的承载效果降低；工人根据车体1的使用场景，在安装区12上安装或拆卸车轮13，达到改变车体1上车轮13数量的效果，保持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低台面重载轨道车，其特征在于：包括轨道（2）车的车体（1），车体（1）的下方设有两条相互平行的轨道（2），所述车体（1）的上表面设有承载面，所述承载面与地面的高度距离小于或者等于500cm，所述车体（1）底部设有两个平行于轨道（2）的安装导轨（11），所述安装导轨（11）与所述轨道（2）一一对应，所述安装导轨（11）上设有至少三个安装区（12），其中至少两个安装区（12）上设有抵触于轨道（2）的车轮（13），所述车体（1）上设有至少一个促使车轮（13）在轨道（2）上滚动的驱动件（14）。2.根据权利要求1所述的一种低台面重载轨道车，其特征在于：所述车体（1）底部设有至少三个万向轮（7）。3.根据权利要求2所述的一种低台面重载轨道车，其特征在于：所述万向轮（7）的最低点位于所述车轮（13）最低点的下方，当所述车轮（13）抵触于轨道（2）时，所述万向轮（7）与地面分离。4.根据权利要求3所述的一种低台面重载轨道车，其特征在于：所述车轮（13）上设有用于抵触轨道（2）侧壁的限位部（6），所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国忠，叶阳光，杨建伟，
申请(专利权)人：杭州豪盛电动车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：