可移动配重的叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可移动配重的叉车，包括车架、前轮、后轮、控制转向组件、升降组件、货叉，升降组件设置在车架的前端，货叉安装在升降组件上，前轮安装在车架前部，后轮安装在车架后部，控制转向组件在车架中部，并控制后轮的转动，车架分为前部和后部，后部固定配重块，前部两侧和后部两侧通过滑轨连接，前部和后部分别边接压力伸缩组件两端，压力伸缩组件由压力泵驱动，压力泵安装在车架上。优点是，能够实现配重块的移动，当配重块后移时，使叉车货叉能够提升更大吨位载荷的货物，增强叉车的稳定性，提高叉车适应能力。提高叉车适应能力。提高叉车适应能力。

【技术实现步骤摘要】
可移动配重的叉车


[0001]本技术涉及一种搬运车辆，具体涉及一种叉车。

技术介绍

[0002]叉车用来对成件托盘进行装卸、堆垛和短距离运输，作为的一种轮式搬运车辆，为了保证货叉能提升相对应的载荷，在叉车的后部需设置配重，从而使得叉车在堆垛货物时，不会发生前倾。一般根据货物的载荷往往不同，选择不同吨位的叉车，换句话说，一辆叉车栽荷有限，适应力差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足，提供了一种可移动配重的叉车。
[0004]本技术的目的是通过以下技术手段实现的：
[0005]包括车架、前轮、后轮、控制转向组件、升降组件、货叉，升降组件设置在车架的前端，货叉安装在升降组件上，前轮安装在车架前部，后轮安装在车架后部，控制转向组件在车架中部，并控制后轮的转动，车架分为前部和后部，后部固定配重块，前部两侧和后部两侧通过滑轨连接，前部和后部分别边接压力伸缩组件的两端，压力伸缩组件由压力泵驱动，压力泵安装在车架上。
[0006]优选的方案，升降组件前侧设有横向轴，货叉有两个，顶端设有圆环，圆环套在轴上。
[0007]与现有技术相比本技术具有以下明显的优点：能够实现配重块的移动，当配重块后移时，使叉车货叉能够提升更大吨位载荷的货物，增强叉车的稳定性，提高叉车适应能力。
附图说明
[0008]图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图。
具体实施方式
[0009]以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步的详细描述。
[0010]如图所示的可移动配重的叉车，包括车架、前轮、后轮、控制转向组件5、升降组件2、货叉1，升降组件2设置在车架的前端，采用常规设计，包括门架、升起油缸、升起链和滑架，滑架前侧设有横向轴10，货叉1有两个，顶端设有圆环101，圆环101套在横向轴10的上，不工作时，可以将两货叉1向上旋转，叉齿向后，减少占地。
[0011]前轮安装在前车架4前部，后轮通过转轴安装在后车架8下面，控制转向组件5包括把手，把手座和连杆，把手座在前车架4上，把手能够在把手座内转动，把手下端穿过前车架4，连杆一端连接把手一端，另一端连接后轮，用来控制后轮的转动。后车架8后端设有踏板9，人站在踏板9上操作叉车。
[0012]前车架4两侧边为中空管，后车架8两侧边插入中空管中，这样前车架4与后车架8可以相对移动，油缸6两端分别连接前车架4和后车架8，油缸6设计在车架下方，连接车架的横梁，油缸6前端利用油管连通油压泵3，油压泵3加压，油缸6伸长，后车架8向后移动，后车架8上有配重块7，根据杠杆原理，实现叉车能够提升更大载荷的货物，增强叉车的稳定性，油压泵3减压，油缸6收缩，后车架8向前移动，提升载荷减小，占地减小。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可移动配重的叉车，包括车架、前轮、后轮、控制转向组件、升降组件、货叉，所述升降组件设置在所述车架的前端，所述货叉安装在所述升降组件上，所述前轮安装在车架前部，所述后轮安装在所述车架后部，所述控制转向组件在所述车架中部，并控制所述后轮的转动，其特征是：所述车架分为前部和后部，后部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：路则谭，
申请(专利权)人：济宁圣地农林机械有限公司，
类型：新型
国别省市：