一种带有汽车点烟器接口的胎压数据转发器制造技术

本实用新型专利技术公一种带有汽车点烟器接口的胎压数据转发器，包括三个双层PCB板，该三个双层PCB板采用针脚连接组成立体三维的结构；所述三个双层PCB板包括供电PCB板、433M射频解码板、蓝牙BLE板；所述供电PCB板上设有供电单元；所述433M射频解码板上设有主控单元、与主控单元对应端电性连接的射频接收单元；所述蓝牙BLE板设有蓝牙单元；所述主控单元对应端还与蓝牙单元对应端电性连接。本实用新型专利技术方案相互之间减少了电源信号，射频信号，和蓝牙信号相互之间的串绕，提升了产品的稳定性和可靠性。提升了产品的稳定性和可靠性。提升了产品的稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有汽车点烟器接口的胎压数据转发器


[0001]本技术涉及汽车点烟器
，特别涉及一种带有汽车点烟器接口的胎压数据转发器。

技术介绍

[0002]点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。点烟器，就是用来点烟的一个东西。电源一般为直流12伏(不同车型可能有所不同)，中间弹性头为正极，两边卡扣(耳朵)为负极。其与汽车所用电池直接连接，电流功率等与电池相同。
[0003]传统的胎压数据转发器一般是采用USB接口或者别的接口供电，在使用上受到一定的限制，且通常都是只是作为一个射频中继器，通常是433M接收， 433M转发，不带有蓝牙功能，这对于当今智能手机越来越普及，蓝牙低功耗 BLE手机APP越来越广泛使用的情况下，显得跟不上技术更新的潮流。
[0004]我们的胎压传感器里面集成了433M射频发射器，采用的是ASK调制，以及曼切斯特编码，因此本款胎压数据转发器上面相应的集成了433M射频接收器，由于蓝牙芯片工作在一个微型的操作系统框架内，实时性不佳，对于解码射频信号数字信号这种要精确到信号级的工作方式来说，蓝牙SOC显得力不从心。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的问题，本技术提供一种带有汽车点烟器接口的胎压数据转发器，避免了现有技术中，转发器的供电接口不带点烟器接口和不支持蓝牙BLE功能。
[0006]为了实现上述目的，本技术技术方案如下：
[0007]一种带有汽车点烟器接口的胎压数据转发器，包括三个双层PCB板，该三个双层PCB板采用针脚连接组成立体三维的结构；所述三个双层PCB板包括供电PCB板、433M射频解码板、蓝牙BLE板；所述供电PCB板上设有供电单元；所述433M射频解码板上设有主控单元、与主控单元对应端电性连接的射频接收单元；所述蓝牙BLE板设有蓝牙单元；所述主控单元对应端还与蓝牙单元对应端电性连接；所述供电单元对应端与蓝牙单元对应端电性连接，给蓝牙单元供电。
[0008]较佳地，所述供电单元包括供电电路，该供电电路包括一接口、与接口对应端连接的降压电路。
[0009]较佳地，所述降压电路输入连接车载电源，所述降压电路用于将车载电源电压，降压至3.3V后给蓝牙单元供电。
[0010]较佳地，所述降压电路包括依次电性连接的二极管D1、BD3570FPE2降压芯片、蜂鸣器J1。
[0011]较佳地，所述蓝牙单元包括一蓝牙电路，该蓝牙电路包括nRF51822QFAC 芯片，以及分别与nRF51822QFAC芯片对应端连接的高频晶振Y10与RTC晶振Y11、字节存储24LC02B芯片、第一MCP1700T_3002ETT芯片、SWD接口电路、蜂鸣器控制电路；所述蜂鸣器控制电路对应
端与蜂鸣器对应端电性连接。
[0012]较佳地，所述主控单元包括一主控电路，该主控电路包括一PIC16F18313 芯片、以及给PIC16F18313芯片供电的第二MCP1700T_3002ETT芯片。
[0013]较佳地，所述射频接收单元包括一射频接收电路，该射频接收电路包括 MAX1473E射频芯片及与MAX1473E射频芯片对应端连接的MAX2634AXT频射放大器芯片、ANTENNA射频天线；所述MAX1473E射频芯片对应端与 PIC16F18313芯片对应端电性连接。
[0014]采用本技术的技术方案，具有以下有益效果：与现有技术相比，传统产品大部分的射频前端是没有天线信号放大器的，空旷距离通常在100米之内，而我们加了一个低噪声放大器，有效的延长了接收距离，距离通常能达到200米以上，在一个标准的足球场内，信号都可以接收到；其次本方案由三个独立的PCB板构成，相比传统方案一个PCB上同时集成了所有元件，本方案相互之间减少了电源信号，射频信号，和蓝牙信号相互之间的串绕，提升了产品的稳定性和可靠性；本产品还集成了蓝牙BLE功能，传统方案都是射频接收，射频转发的，这样必须给客户配一个带射频接收的监测主机，本方案可以借主手机APP进行胎压数据显示和报警提醒，省去了配备一胎高成本的带液晶显示器的监测主机，给客户节省了成本，产生了一定的经济效益和社会效益；最后由于本产品具备点烟器供电接口，由于现代汽车基本上都保留了点烟器插口的，因此本产品使用起来非常方便，同时也带有USB接口，可以满足多种不同的使用场景，大大的提升了用户体验。
附图说明
[0015]图1为本技术模块示意图；
[0016]图2为本技术电源供电单元电路原理图；
[0017]图3为本技术频射接收单元电路原理图；
[0018]图4为本技术主控单元电路原理图；
[0019]图5为本技术蓝牙单元电路原理图。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
[0025]“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]参照图1至图5，本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有汽车点烟器接口的胎压数据转发器，其特征在于，包括三个双层PCB板，该三个双层PCB板采用针脚连接组成立体三维的结构；所述三个双层PCB板包括供电PCB板、433M射频解码板、蓝牙BLE板；所述供电PCB板上设有供电单元；所述433M射频解码板上设有主控单元、与主控单元对应端电性连接的射频接收单元；所述蓝牙BLE板设有蓝牙单元；所述主控单元对应端还与蓝牙单元对应端电性连接；所述供电单元对应端与蓝牙单元对应端电性连接，给蓝牙单元供电。2.根据权利要求1所述的带有汽车点烟器接口的胎压数据转发器，其特征在于，所述供电单元包括供电电路，该供电电路包括一接口、与接口对应端连接的降压电路。3.根据权利要求2所述的带有汽车点烟器接口的胎压数据转发器，其特征在于，所述降压电路输入连接车载电源，所述降压电路用于将车载电源电压，降压至3.3V后给蓝牙单元供电。4.根据权利要求3所述的带有汽车点烟器接口的胎压数据转发器，其特征在于，所述降压电路包括依次电性连接的二极管、BD3570FPE2降...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓国平，
申请(专利权)人：深圳市杰特声汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：