一种胎压检测接收端显示控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开一种胎压检测接收端显示控制电路，包括：主控电路，所述主控电路用于接收外部的胎压检测信号，及控制下级电路；显示电路，所述显示电路包括：驱动电路，所述驱动电路的对应输入端与主控制电路对应的输出端电性连接；显示屏，所述显示屏的对应输入端与驱动电路的输出端电性连接；振荡传感电路，所述振荡传感电路包括：电阻R23、振动传感器、电阻R19、电容C34组成。电容C34组成。电容C34组成。

【技术实现步骤摘要】
一种胎压检测接收端显示控制电路


[0001]本技术涉及胎压检测
，特别涉及一种胎压检测接收端显示控制电路。

技术介绍

[0002]目前有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，达到70％以上，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因；为了能够让驾驶员，可以随时了解到车辆的胎压情况，带有胎压监测的车型，也得到了很高的重视，因此也避免人和车发生严重的损伤；
[0003]对于配合胎压检测的车型，一般车里面还会配一个与之相结合的胎压显示终端；另外还有一种车辆自身没有配有胎压检测的，则要在车辆轮胎上安装胎压检测，并且还要安装独立的胎压显示终端，但是现在的胎压显示终端会因为信号传输的问题会出现误，同时胎压显示终端容易耗电及断电后不能进行应急处理。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供一种胎压检测接收端显示控制电路。
[0005]为了实现上述目的，本技术技术方案如下：
[0006]一种胎压检测接收端显示控制电路，包括：
[0007]主控电路，所述主控电路用于接收外部的胎压检测信号，及控制下级电路；
[0008]显示电路，所述显示电路包括：
[0009]驱动电路，所述驱动电路的对应输入端与主控制电路对应的输出端电性连接；
[0010]显示屏，所述显示屏的对应输入端与驱动电路的输出端电性连接；
[0011]振荡传感电路，所述振荡传感电路包括：电阻R23、振动传感器、电阻R19、电容C34组成；
[0012]其中，所述在车辆起动时，振动传感器感应振动，并产生感应信号传输给主控制电路，主控电路工作，并接收外部的胎压检测信号后，输出胎压相关信号经驱动电路，在显示屏上显示。
[0013]可选的，所述接收端显示控制电路还包括电源电路，所述电源电路包括：
[0014]供电电路，所述供电电路的输入端通过USB连接端、太阳能方式接入电源，输出端则分别给主控电路、显示电路、驱动电路、显示屏供电。
[0015]可选的，所述电源电路还包括：储能电路，所述储能电路输入端连接供电电路输出端，在所述供电电路断电，则储能电路分别给主控电路、显示电路、驱动电路、显示屏供电。
[0016]可选的，所述供电电路包括第一降压芯片MCP1700
‑
3.3V及其外围电路组成。
[0017]可选的，所述储能电路包括充电控制芯片MCP73843、电池组、第二降压芯片MCP1700
‑
3.3V及其外围电路组成。
[0018]可选的，所述主控电路包括蓝牙芯片nRF52840及其外围电路组成。
[0019]可选的，所述驱动电路包括LCD驱动芯片HT16C23LQFP64及其外围电路组成。
[0020]可选的，所述接收端显示控制电路还包括背光电路，所述背光电路的输入端与主控电路的输出端电性连接。
[0021]可选的，所述接收端显示控制电路还包括报警电路，所述报警电路的输入端与主控电路的输入端电性连接。
[0022]采用本技术的技术方案，具有以下有益效果：
[0023]本技术通过振荡传感电路，在车辆起动时，振动传感器感应振动，并产生感应信号传输给主控制电路，主控电路工作，并接收外部的胎压检测信号后，输出胎压相关信号经驱动电路，在显示屏上显示，这样的设计方式，不仅使接收端显示控制电路节省电量的浪费，同时可以很好的保护电路；
[0024]本技术通过蓝牙芯片nRF52840及其外围电路的设计增加了蓝牙信号的稳定性，从而防止出现误差；
[0025]本实用通过供电电路、储能电路的设计，保证了供电电路如果突然断电的情况下，通过储能电路还能继续给其它电路进行供电，从而保证了电路供电的稳定性。
附图说明
[0026]图1为本技术的主控电路工作原理图；
[0027]图2为本技术的显示电路工作原理图；
[0028]图3为本技术的振荡传感电路电源电路工作原理图；
[0029]图4为本技术的电源电路工作原理图
[0030]图5为本技术的背光电路工作原理图；
[0031]图6为本技术的报警电路工作原理图。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
[0037]“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0038]参照图1至图3，本技术提供一种胎压检测接收端显示控制电路，包括：
[0039]一种胎压检测接收端显示控制电路，包括：
[0040]主控电路，所述主控电路用于接收外部的胎压检测信号，及控制下级电路；
[0041]显示电路，所述显示电路包括：
[0042]驱动电路，所述驱动电路的对应输入端与主控制电路对应的输出端电性连接；
[0043]显示屏，所述显示屏的对应输入端与驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎压检测接收端显示控制电路，其特征在于，包括：主控电路，所述主控电路用于接收外部的胎压检测信号，及控制下级电路；显示电路，所述显示电路包括：驱动电路，所述驱动电路的对应输入端与主控制电路对应的输出端电性连接；显示屏，所述显示屏的对应输入端与驱动电路的输出端电性连接；振荡传感电路，所述振荡传感电路包括：电阻R23、振动传感器、电阻R19、电容C34组成；其中，在车辆起动时，振动传感器感应振动，并产生感应信号传输给主控制电路，主控电路工作，并接收外部的胎压检测信号后，输出胎压相关信号经驱动电路，在显示屏上显示。2.根据权利要求1所述的胎压检测接收端显示控制电路，其特征在于，所述接收端显示控制电路还包括电源电路，所述电源电路包括：供电电路，所述供电电路的输入端通过USB连接端、太阳能方式接入电源，输出端则分别给主控电路、显示电路、驱动电路、显示屏供电。3.根据权利要求2所述的胎压检测接收端显示控制电路，其特征在于，所述电源电路还包括：储能电路，所述储能电路输入端连接供电电路输出端，在所述供电电路断电，则储能电路分别给主控电路、显示电路、驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑贤，周卫东，邓国平，何裕初，刘志远，
申请(专利权)人：深圳市杰特声汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：