温度传感器制造技术

本公开提供一种能够抑制水汽沿线束侵入的毛细效应现象并降低了失效率的温度传感器。所述温度传感器包括：热敏电阻；导线，所述导线由绝缘层包覆，并具有第一端部和第二端部，所述第一端部焊接于所述热敏电阻；以及第一包覆部，所述第一包覆部由环氧树脂构成并将所述热敏电阻和所述导线的所述第一端部整体包覆，在所述导线的所述第一端部与所述第二端部之间的部位或者所述导线的所述第二端部，形成有由环氧树脂构成并包覆所述导线的多股线束的第二包覆部。二包覆部。二包覆部。

【技术实现步骤摘要】
温度传感器


[0001]本公开涉及一种温度传感器，更详细而言，涉及一种负温度系数热敏电阻传感器。

技术介绍

[0002]负温度系数热敏电阻对温度具有高的灵敏度并且价格低廉，所以特别适合用作温度传感器，能够工业自动化、汽车电子、家用电器、航天航空、计算机等领域得到广泛应用。
[0003]在汽车领域中，有时会将这种负温度系数热敏电阻传感器用于进行电池环境温度的检测。在该情况下，通过焊接的方式在一个电池模块的多个部位分别设置上述传感器，在使用过程中向上述传感器持续施加电压(例如＞1.5V)以便实时监控电池模块的各个部分的温度。
[0004]然而，根据故障统计报告，由负温度系数热敏电阻传感器失效导致的电池报错的情况较为常见。由于负温度系数热敏电阻传感器布局于一个电池模块的多个部位，并且是通过焊接的方式固定于电池模块，因此一旦多个传感器中的某个传感器失效，则意味着整个电池模块都需要进行更换。而且电池模块的费用是电池成本的主要部分，因此热敏电阻传感器失效会导致维修成本大幅增加。另外，如上所述，负温度系数热敏电阻传感器实时监测电池内部的各部分的温度，如果其无法正常工作，则会对电池的安全性带来极大隐患，并且失效的传感器会使电池持续报错，从而不能正常启动汽车。

技术实现思路

[0005]本公开的目的在于提供一种降低失效故障率的温度传感器。具体地，本公开涉及一种温度传感器，所述温度传感器包括：热敏电阻；导线，所述导线由绝缘层包覆，并具有第一端部和第二端部，所述第一端部焊接于所述热敏电阻；以及第一包覆部，所述第一包覆部由环氧树脂构成并将所述热敏电阻和所述导线的所述第一端部整体包覆，在所述导线的所述第一端部与所述第二端部之间的部位或者所述导线的所述第二端部，形成有由环氧树脂构成并包覆所述导线的多股线束的第二包覆部。
[0006]针对上述这样的课题，专利技术人等对热敏电阻传感器的可能的失效原因进行了大量研究，根据统计的汽车故障报告，注意到在由于负温度系数热敏电阻传感器失效而导致的汽车故障情况中尤其是潮湿、沿海的城市上报的占比较高。因此，专利技术人等推测可能是因为一定数量的传感器的绝缘部的环氧树脂包覆质量缺陷，环境空气中的水汽从传感器的线束两端通过多股线束之间或多股线束与包覆多股线束的绝缘层之间的间隙侵入直到负温度系数热敏电阻表面(以下将该现象称为“毛细效应现象”)，在如此情形下，施加于传感器的监测电压会使得焊料中的Ag等金属元素在热敏电阻表面形成迁移，形成额外的回路而导致短路，使得传感器两端的线束之间的电阻值迅速降低，从而导致传感器不能正常反映实际温度而失效。根据上述方案，能够提供一种能够抑制水汽沿线束侵入的毛细效应现象而降低了失效率的温度传感器。
[0007]根据本公开的一个或多个实施例，在所述第二包覆部形成有将所述多股线束焊接
而形成的焊接部。
[0008]根据本公开的一个或多个实施例，所述第二包覆部构造成圆柱状。
[0009]根据本公开的一个或多个实施例，所述热敏电阻是负温度系数热敏电阻。
[0010]根据本公开的一个或多个实施例，所述多股线束由铜丝组成。
[0011]通过本公开，能够提供一种失效故障率降低了的温度传感器。并且能够抑制水汽沿线束侵入的毛细效应现象。同时能够大幅降低维修成本，并且提高电池的安全性能。
附图说明
[0012]图1是示出本公开的实施方式1的温度传感器1的示意图。
[0013]图2是示出对本公开的实施方式1的温度传感器1进行毛细效应现象实验的示意图。
[0014]图3a～图3f是示出以往的温度传感器和实施方式1的温度传感器1进行毛细效应现象实验后的传感器线束的电镜图。
[0015]图4是示出本公开的实施方式2的温度传感器1
’
的示意图。
[0016]图5是示出对本公开的实施方式2的温度传感器1
’
进行毛细效应现象实验的示意图。
[0017]图6a～图6f是示出以往的温度传感器和实施方式2的温度传感器1
’
进行毛细效应现象实验后的传感器线束的电镜图。
具体实施方式
[0018]以下将参照附图描述本公开，其中的附图示出了本公开的若干实施例。然而应当理解的是，本公开可以以多种不同的方式呈现出来，并不局限于下文描述的实施例；事实上，下文描述的实施例旨在使本公开的公开更为完整，并向本领域技术人员充分说明本公开的保护范围。还应当理解的是，本文公开的实施例能够以各种方式进行组合，从而提供更多额外的实施例。
[0019]应当理解的是，在所有附图中，相同的附图标记表示相同的元件。在附图中，为清楚起见，某些特征的尺寸可以进行变形。
[0020]应当理解的是，说明书中的用辞仅用于描述特定的实施例，并不旨在限定本公开。说明书使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)除非另外定义，均具有本领域技术人员通常理解的含义。为简明和/或清楚起见，公知的功能或结构可以不再详细说明。
[0021]说明书使用的单数形式“一”、“所述”和“该”除非清楚指明，均包含复数形式。说明书使用的用辞“包括”、“包含”和“含有”表示存在所声称的特征，但并不排斥存在一个或多个其它特征。说明书使用的用辞“和/或”包括相关列出项中的一个或多个的任意和全部组合。说明书使用的用辞“在X和Y之间”和“在大约X和Y之间”应当解释为包括X和Y。本说明书使用的用辞“在大约X和Y之间”的意思是“在大约X和大约Y之间”，并且本说明书使用的用辞“从大约X至Y”的意思是“从大约X至大约Y”。
[0022]在说明书中，称一个元件位于另一元件“上”、“附接”至另一元件、“连接”至另一元件、“耦合”至另一元件、或“接触”另一元件等时，该元件可以直接位于另一元件上、附接至另一元件、连接至另一元件、联接至另一元件或接触另一元件，或者可以存在中间元件。相
对照的是，称一个元件“直接”位于另一元件“上”、“直接附接”至另一元件、“直接连接”至另一元件、“直接耦合”至另一元件或、或“直接接触”另一元件时，将不存在中间元件。在说明书中，一个特征布置成与另一特征“相邻”，可以指一个特征具有与相邻特征重叠的部分或者位于相邻特征上方或下方的部分。
[0023]在说明书中，例如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“高”、“低”等的空间关系用辞可以说明一个特征与另一特征在附图中的关系。应当理解的是，空间关系用辞除了包含附图所示的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，在附图中的装置倒转时，原先描述为在其它特征“下方”的特征，此时可以描述为在其它特征的“上方”。装置还可以以其它方式定向(旋转90度或在其它方位)，此时将相应地解释相对空间关系。
[0024]本公开大体涉及一种温度传感器，该温度传感器通过在导线的线束部分设置额外的防水部(第二包覆部)，从而能够抑制环境空气中的水汽从传感器的线束两端通过多股线束之间或多股线束与包覆多股线束的绝缘层之间的间隙侵入(毛细效应现象)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种温度传感器，所述温度传感器包括：热敏电阻；导线，所述导线由绝缘层包覆，并具有第一端部和第二端部，所述第一端部焊接于所述热敏电阻；以及第一包覆部，所述第一包覆部由环氧树脂构成并将所述热敏电阻和所述导线的所述第一端部整体包覆，其特征在于，在所述导线的所述第一端部与所述第二端部之间的部位或者所述导线的所述第二端部，形成有由环氧树脂构成并包覆所述导线的多股线束的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，刘洋，郭若菡，孟凡樱，张洋，M，
申请(专利权)人：华晨宝马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：