本实用新型专利技术涉及齿轮加工技术领域，且公开了一种变速箱齿轮热处理装置，解决了齿轮工作面只与热空气接触，使得工作面热处理效果不高的问题，其包括机体，所述机体的顶端安装有顶盖，机体内壁的内部安装有加热丝，机体的内部安装有加热机构，加热机构包括安装于机体内壁一侧的啮合加热道，机体内壁的一侧还对称开设有滑槽，滑槽的内部安装有滑杆，两个滑杆的一侧安装有齿轮盒，齿轮盒的两侧均等角度开设有连通孔；本实用新型专利技术，在工作中，通过设置的转筒往复转动，带动滑杆不断进行上下缓慢运动，使得齿轮与啮合加热道不断接触，从而使得齿轮的齿牙齿槽部分能够受热温度提高，从而提高对齿轮工作面的热处理效果。轮工作面的热处理效果。轮工作面的热处理效果。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱齿轮热处理装置
[0001]本技术属于齿轮加工
，具体为一种变速箱齿轮热处理装置。
技术介绍
[0002]齿轮工件是机器中广泛采用的传动零件之一，它可以传递动力，又可以改变转速和回转方向，广泛应用在各个领域的传动工作中。齿轮工件的加工工艺过程则包括以下过程：齿轮工件毛坯加工、齿面加工、热处理工艺及齿面的精加工。热处理的作用主要是改善齿轮工件的力学性能，按照使用要求和所用材料的不同，有调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等。
[0003]齿轮主要通过工作面进行工作，在齿轮与热空气接触进行热处理时，使得齿轮的工作面与齿轮端面均只在热空气作用下进行热处理，继而造成齿轮工作面热处理效果不高。
技术实现思路
[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种变速箱齿轮热处理装置，有效的解决了齿轮工作面只与热空气接触，使得工作面热处理效果不高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱齿轮热处理装置，包括机体，所述机体的顶端安装有顶盖，机体内壁的内部安装有加热丝，机体的内部安装有加热机构。
[0006]优选的，所述加热机构包括安装于机体内壁一侧的啮合加热道，机体内壁的一侧还对称开设有滑槽，滑槽的内部安装有滑杆，两个滑杆的一侧安装有齿轮盒，齿轮盒的两侧均等角度开设有连通孔，滑杆的顶端安装有牵引机构。
[0007]优选的，所述啮合加热道设置为条形锯齿状，且啮合加热道的齿牙均安装有加热电阻丝。
[0008]优选的，所述齿轮盒设置为半圆状，齿轮盒倾斜设置。
[0009]优选的，所述牵引机构包括安装于滑杆顶端的牵引绳，牵引绳的一端安装有转筒，转筒的两侧均安装有转筒固定座，转筒的两侧还对称开设有齿轮槽，齿轮槽的内部安装有齿轮，齿轮的顶端啮合连接有齿条，齿条的一侧转动连接有转杆，转杆的一侧安装有活动板，活动板的一侧转动连接有转盘，转盘的正面安装有转盘固定座，转盘的正面还安装有驱动电机，转筒固定座的底端和转盘固定座的底端均固定安装有固定台。
[0010]优选的，所述固定台顶端安装有限位板，限位板与齿轮槽的顶端接触。
[0011]优选的，所述转筒的长度与两侧转盘之间的距离相同，牵引绳与机体顶端垂直设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1)、在工作中，通过设置的转筒往复转动，带动滑杆不断进行上下缓慢运动，使得齿轮与啮合加热道不断接触，从而使得齿轮的齿牙齿槽部分能够受热温度提高，从而提高
对齿轮工作面的热处理效果；
[0014]2)、在工作中，通过设置的齿轮盒内部放置齿轮，齿轮盒两侧开设有齿轮盒，同时齿轮与啮合加热道相啮合，使得齿轮各个面均能够与热空气接触，从而提高热处理效率。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的机体内部结构示意图；
[0019]图3为本技术的牵引机构结构示意图。
[0020]图中：1、机体；2、顶盖；3、加热丝；4、加热机构；401、啮合加热道；402、滑槽；403、滑杆；404、齿轮盒；405、连通孔；5、牵引机构；501、固定台；502、牵引绳；503、转筒；504、转筒固定座；505、齿轮槽；506、齿轮；507、齿条；508、转杆；509、活动板；510、转盘；511、转盘固定座；512、驱动电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一，由图1
‑
图3给出，本技术包括机体1，机体1的顶端安装有顶盖2，机体1内壁的内部安装有加热丝3，机体1的内部安装有加热机构4。
[0023]实施例二，在实施例一的基础上，加热机构4包括安装于机体1内壁一侧的啮合加热道401，机体1内壁的一侧还对称开设有滑槽402，滑槽402的内部安装有滑杆403，两个滑杆403的一侧安装有齿轮盒404，齿轮盒404的两侧均等角度开设有连通孔405，滑杆403的顶端安装有牵引机构5，啮合加热道401设置为条形锯齿状，且啮合加热道401的齿牙均安装有加热电阻丝，齿轮盒404设置为半圆状，齿轮盒404倾斜设置，齿轮盒404向上移动到机体1的顶端，此时关闭驱动电机512，将需要进行热处理的齿轮放入齿轮盒404中，关闭顶盖2，将加热丝3接通电源，使得机体1内部温度升高，机体1内的热空气通过连通孔405与齿轮的两个端面接触，从而对齿轮的两侧端面进行热处理，开启驱动电机512，驱动电机512带动转盘510继续转动，使得带动齿条507进行往复移动，而齿条507与转筒503上的齿轮506相啮合，齿条507的左右往复移动带动转筒503进行往复转动，从而将牵引绳502不断进行卷起和释放，而牵引绳502的底端与滑杆403相连接，从而带动齿轮盒404进行上下往复运动，而由于齿轮能够与啮合加热道401相啮合，使得齿轮盒404带着齿轮上下运动过程中，齿轮在啮合加热道401的作用下，齿轮外侧的齿牙和齿槽部分不断与啮合加热道401接触，从而使得齿轮的工作面不断与热源接触进行热处理，从而提高齿轮热处理效果。
[0024]实施例三，在实施例二的基础上，牵引机构5包括安装于滑杆403顶端的牵引绳502，牵引绳502的一端安装有转筒503，转筒503的两侧均安装有转筒固定座504，转筒503的
两侧还对称开设有齿轮槽505，齿轮槽505的内部安装有齿轮506，齿轮506的顶端啮合连接有齿条507，齿条507的一侧转动连接有转杆508，转杆508的一侧安装有活动板509，活动板509的一侧转动连接有转盘510，转盘510的正面安装有转盘固定座511，转盘510的正面还安装有驱动电机512，转筒固定座504的底端和转盘固定座511的底端均固定安装有固定台501，固定台501顶端安装有限位板，限位板与齿轮槽505的顶端接触，转筒503的长度与两侧转盘510之间的距离相同，牵引绳502与机体1顶端垂直设置，开启驱动电机512，驱动电机512带动转盘510转动，由于驱动电机512的一侧与活动板509的一侧转动连接，使得转盘510转动带着活动板509的一侧移动，而活动板509的另一侧与齿条507转动连接，齿条507在齿轮槽505中限位，使得活动板509移动带动齿条507进行往复左右移动，当齿条507移动到最右的极限位置时，此时转筒503不断将牵引绳502卷起。
[0025]工作原理：工作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿轮热处理装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶端安装有顶盖(2)，机体(1)内壁的内部安装有加热丝(3)，机体(1)的内部安装有加热机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮热处理装置，其特征在于：所述加热机构(4)包括安装于机体(1)内壁一侧的啮合加热道(401)，机体(1)内壁的一侧还对称开设有滑槽(402)，滑槽(402)的内部安装有滑杆(403)，两个滑杆(403)的一侧安装有齿轮盒(404)，齿轮盒(404)的两侧均等角度开设有连通孔(405)，滑杆(403)的顶端安装有牵引机构(5)。3.根据权利要求2所述的一种变速箱齿轮热处理装置，其特征在于：所述啮合加热道(401)设置为条形锯齿状，且啮合加热道(401)的齿牙均安装有加热电阻丝。4.根据权利要求2所述的一种变速箱齿轮热处理装置，其特征在于：所述齿轮盒(404)设置为半圆状，齿轮盒(404)倾斜设置。5.根据权利要求2所述的一种变速箱齿轮热处理装置，其特征在于：所述牵引机构(5)包括安装于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雄斌，刘晓露，郑佳飞，廖绍芳，陈志平，杨燕蓉，傅建文，
申请(专利权)人：江西赣齿传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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