一种防撞货物运输筐制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防撞货物运输筐，包括上部具有开口的筐体(1)，所述筐体(1)包括底板(11)和四个分别与所述底板(11)相连接的侧网板(12)，还包括设置于所述筐体(1)中与所述筐体(1)相连接的内衬袋(2)，所述内衬袋(2)与所述筐体(1)的底板(11)、侧网板(12)之间均具有间隙。本实用新型专利技术的防撞货物运输筐，通过在筐体中设置内衬袋，并且内衬袋与侧网板和底板之间均具有间隙，使得将货物装入内衬袋中之后，在遭遇复杂路况筐体产生震动或位移时，使得货物在内衬袋中整体晃动，不会出现货物之间的碰撞损坏问题。撞损坏问题。撞损坏问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞货物运输筐


[0001]本技术属于货物运输
，涉及一种防撞货物运输筐。

技术介绍

[0002]物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路、铁路、海运、运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。
[0003]在物流运输过程中，一般货物需要借助物流运输箱进行装卸，在货物的运输过程中，由路况负载，容易使货物位移晃动，导致箱体内的货物产生碰撞造成损坏，为了避免碰撞损坏，通常需要在箱体内放置大量的防撞泡沫等，造成装载量降低，同时仍然不能避免货物碰撞损坏问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防撞货物运输筐，解决现有货物运输箱容易导致货物碰撞损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种防撞货物运输筐，包括上部具有开口的筐体，所述筐体包括底板和四个分别与所述底板相连接的侧网板，还包括设置于所述筐体中与所述筐体相连接的内衬袋，所述内衬袋与所述筐体的底板、侧网板之间均具有间隙。
[0006]根据本技术的一个方面，所述内衬袋由柔性材料制成。
[0007]根据本技术的一个方面，四个所述侧网板上依次设有第一支承板、第二支承板、第三支承板和第四支承板。
[0008]根据本技术的一种实施方式，所述内衬袋上部开口，包括底面和四个侧面。
[0009]根据本技术的一个方面，所述内衬袋上设有四个连接带分别与所述第一支承板、第二支承板、第三支承板和第四支承板粘接固定。
[0010]根据本技术的一个方面，四个所述侧网板上分别焊接有弹簧，所述弹簧前端固定连接固定板，所述固定板与所述内衬袋固定连接。
[0011]根据本技术的一个方面，所述第一支承板、第二支承板、第三支承板和第四支承板均设有定位柱，所述内衬袋设有定位环。
[0012]根据本技术的一个方面，所述内衬袋上还固定连接有连接件，四个所述侧网板上分别焊接有第二弹簧，所述第二弹簧与所述连接件可拆卸连接。
[0013]根据本技术的一个方面，所述连接件包括第一连接板和与所述第一连接板垂直连接的第二连接板，所述第一连接板的背面设有连接环，所述第二弹簧前端设有挂钩，所述挂钩与所述连接环配合连接。
[0014]根据本技术的一个方面，所述筐体下部设有支脚。
[0015]本技术的防撞货物运输筐，通过在筐体中设置内衬袋，并且内衬袋与侧网板和底板之间均具有间隙，使得将货物装入内衬袋中之后，在遭遇复杂路况筐体产生震动或
位移时，由于内衬袋由柔性材料制成，使得货物在内衬袋中整体晃动，不会出现货物之间的碰撞损坏问题。
[0016]另一方面，本技术的防撞货物运输筐，还设有弹簧和固定板与内衬袋固定连接，如此设置，可以通过弹簧的弹性作用力对货物起到一定的减震作用，同时可以避免内衬袋由于晃动幅度较大与筐体大声撞击导致货物损坏。
附图说明
[0017]图1示意性表示根据本技术一种实施方式的防撞货物运输筐的筐体结构图；
[0018]图2示意性表示根据本技术一种实施方式的内衬袋的结构图；
[0019]图3示意性表示根据本技术一种实施方式的弹簧与固定板的结构图；
[0020]图4示意性表示根据本技术第二种实施方式的内衬袋的结构图；
[0021]图5示意性表示根据本技术一种实施方式的连接件的结构图；
[0022]图6示意性表示根据本技术一种实施方式的第二弹簧的结构图。
具体实施方式
[0023]为了更清楚地说明本技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]在针对本技术的实施方式进行描述时，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”所表达的方位或位置关系是基于相关附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0025]下面结合附图和具体实施方式对本技术作详细地描述，实施方式不能在此一一赘述，但本技术的实施方式并不因此限定于以下实施方式。
[0026]结合图1
‑
图3所示，本技术提供一种防撞货物运输筐，包括上部具有开口的筐体1，筐体1包括底板11和四个分别与底板11相连接的侧网板12。本技术的货物运输筐还包括设置于筐体1中与筐体1相连接的内衬袋2，内衬袋2与筐体1的底板11、侧网板12之间均具有间隙。
[0027]本技术的防撞货物运输筐，内衬袋2由柔性材料制成。例如，内衬袋2为塑料袋或者布袋。
[0028]本技术的防撞货物运输筐，四个侧网板12上依次设有第一支承板13、第二支承板14、第三支承板15和第四支承板16。内衬袋2上部开口，包括底面和四个侧面。如2所示，根据本技术的一种实施方式，内衬袋2上设有四个连接带21分别与第一支承板13、第二支承板14、第三支承板15和第四支承板16粘接固定。四个侧网板12上分别焊接有弹簧22，弹簧22前端固定连接固定板23，固定板23与内衬袋2固定连接。
[0029]本技术的防撞货物运输筐，通过在筐体1中设置内衬袋2，并且内衬袋2与侧网板12和底板11之间均具有间隙，使得将货物装入内衬袋2中之后，在遭遇复杂路况筐体1产
生震动或位移时，由于内衬袋2由柔性材料制成，使得货物在内衬袋2中整体晃动，不会出现货物之间的碰撞损坏问题。
[0030]另一方面，本技术的防撞货物运输筐，还设有弹簧22和固定板23与内衬袋2固定连接，如此设置，可以通过弹簧22的弹性作用力对货物起到一定的减震作用，同时可以避免内衬袋2由于晃动幅度较大与筐体1大声撞击导致货物损坏。
[0031]结合图1、图4
‑
图6所示，根据本技术的第二种实施方式，在第一支承板13、第二支承板14、第三支承板15和第四支承板16均设有定位柱，内衬袋2设有定位环24。内衬袋2上还固定连接有连接件25，四个侧网板12上分别焊接有第二弹簧26，第二弹簧26与连接件25可拆卸连接。
[0032]如图5所示，根据本技术的一种实施方式，连接件25包括第一连接板251和与第一连接板251垂直连接的第二连接板252，第一连接板251的背面设有连接环253，第二弹簧26前端设有挂钩261，挂钩261与连接环253配合连接。
[0033]在本实施方式中，通过定位环24与定位柱的配合、第二弹簧261本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞货物运输筐，包括上部具有开口的筐体(1)，所述筐体(1)包括底板(11)和四个分别与所述底板(11)相连接的侧网板(12)，其特征在于，还包括设置于所述筐体(1)中与所述筐体(1)相连接的内衬袋(2)，所述内衬袋(2)与所述筐体(1)的底板(11)、侧网板(12)之间均具有间隙。2.根据权利要求1所述的防撞货物运输筐，其特征在于，所述内衬袋(2)由柔性材料制成。3.根据权利要求2所述的防撞货物运输筐，其特征在于，四个所述侧网板(12)上依次设有第一支承板(13)、第二支承板(14)、第三支承板(15)和第四支承板(16)。4.根据权利要求3所述的防撞货物运输筐，其特征在于，所述内衬袋(2)上部开口，包括底面和四个侧面。5.根据权利要求4所述的防撞货物运输筐，其特征在于，所述内衬袋(2)上设有四个连接带(21)分别与所述第一支承板(13)、第二支承板(14)、第三支承板(15)和第四支承板(16)粘接固定。6.根据权利要求5所述的防撞货物运输筐，其特征在于，四个所述侧网板(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王延刚，韩爱兰，王静，刘纪东，
申请(专利权)人：济南市莱芜环宇物流有限公司，
类型：新型
国别省市：