一种索塔塔架制造技术

技术编号:32692035 阅读:25 留言:0更新日期:2022-03-17 12:01
本实用新型专利技术公开了一种索塔塔架,包括扣塔、支撑底座、支撑梁座以及缆塔,所述扣塔的底部与支撑底座的顶部固定连接,所述扣塔的顶部与支撑梁座的底部固定连接,所述支撑梁座的顶部与缆塔的底部固定连接。本实用新型专利技术涉及桥梁工程技术领域,该索塔塔架,通过设置阻力抗风系统,可大大提高现有塔架的抗风性能,该阻尼抗风系统位于塔架的中上部,由一个球形的质量球、钢丝索以及双重阻尼器构成,通过该阻尼系统可吸收大风产生的晃动,从而使得整个塔架相对稳定,不会出现倒塌的现象,并且该塔架采用多组基础单元组装而成,每组基础单元均单独设有减震系统,能够抵御一定程度的晃动而不松散。散。散。

【技术实现步骤摘要】
一种索塔塔架


[0001]本技术涉及桥梁工程
,具体为一种索塔塔架。

技术介绍

[0002]近年来,我国各地正在大规模建设交通路网,而桥梁作为一种常见的跨越江河湖海的结构形式在每条交通路网上也会经常采用,拱桥作为跨越能力较大、耐久性好且养护和维修费用少的桥梁,在各路网中越来越频繁的采用。
[0003]国内山区河谷地区的拱桥拱肋吊装一般采取缆索吊机架设或者转体施工,拱桥两岸的地形较为简单。其中,采用常规的缆索吊机施工,主拱跨越河流或山谷,缆索吊机的缆塔高一般不超过100m且两岸的塔架等高,同一侧塔架的承台基础在同一平面标高上,同一侧的塔架包括缆塔和扣塔两个塔架,缆塔和扣塔一前一后分开安装搭设。
[0004]目前现有的索塔塔架,通常高度较高,一般在30米以上,高达近百米的塔架也是常见,这些塔架由于高度高,因此承受的大风摧残现象也较为严重,遇到大风天气,塔架可能出现晃动,从而影响正常的施工进度。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足,本技术提供了一种索塔塔架,解决了现有索塔塔架抗风性能差的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种索塔塔架,包括扣塔、支撑底座、支撑梁座以及缆塔,所述扣塔的底部与支撑底座的顶部固定连接,所述扣塔的顶部与支撑梁座的底部固定连接,所述支撑梁座的顶部与缆塔的底部固定连接。
[0009]所述支撑梁座的底部固设有多根钢丝索,多根所述钢丝索的底部共同连接有一阻尼钢圈,所述阻尼钢圈的内侧卡接有一质量球,所述阻尼钢圈的外侧壁固设有一组第一阻尼器,该第一阻尼器的一端固设在所述扣塔的塔身处。
[0010]所述质量球的下方设置有一缓冲钢环,所述缓冲钢环的顶部安装有多组减震刚簧,所述减震刚簧的顶部与质量球的底部抵接,所述缓冲钢环的外侧壁固设有一组第二阻尼器,该第二阻尼器的一端固设在所述扣塔的塔身处。
[0011]优选的,所述扣塔由多个基础单元组装而成,每个基础单元均包括一组竖钢梁以及一组横钢梁,所述竖钢梁与横钢梁之间通过一固定套相互连接,所述固定套上螺纹安装有两组固定螺栓。
[0012]优选的,所述竖钢梁之间固设有一组倾斜设置的斜拉索,所述斜拉索的中部设置有一刚性固定撑。
[0013]优选的,所述支撑底座的内侧部固设有一拱形撑,所述拱形撑的顶部通过多个减震杆与扣塔的底部连接。
[0014]优选的,所述支撑底座采用梯形或三角形结构。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种索塔塔架。具备以下有益效果:
[0017]该索塔塔架,通过设置阻力抗风系统,可大大提高现有塔架的抗风性能,该阻尼抗风系统位于塔架的中上部,由一个球形的质量球、钢丝索以及双重阻尼器构成,通过该阻尼系统可吸收大风产生的晃动,从而使得整个塔架相对稳定,不会出现倒塌的现象,并且该塔架采用多组基础单元组装而成,每组基础单元均单独设有减震系统,能够抵御一定程度的晃动而不松散。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图;
[0019]图2为本技术基础单元结构示意图;
[0020]图3为本技术局部结构放大图。
[0021]图中:1、扣塔;101、竖钢梁;102、横钢梁;103、固定套;104、固定螺栓;2、支撑底座;3、支撑梁座;4、缆塔;5、钢丝索;6、阻尼钢圈;7、质量球;8、第一阻尼器;9、缓冲钢环;10、减震刚簧;11、第二阻尼器;12、斜拉索;13、刚性固定撑;14、拱形撑;15、减震杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1所示,本技术提供一种技术方案:一种索塔塔架,包括扣塔1、支撑底座2、支撑梁座3以及缆塔4,扣塔1的底部与支撑底座2的顶部固定连接,支撑底座2采用梯形或三角形结构,支撑底座2的内侧部固设有一拱形撑14,设置拱形撑14的目的是提高支撑底座2的稳固度,拱形撑14的顶部通过多个减震杆15与扣塔1的底部连接,设置减震杆15起到缓冲减震的目的,扣塔1的顶部与支撑梁座3的底部固定连接,支撑梁座3的顶部与缆塔4的底部固定连接。
[0024]如图2所示,扣塔1由多个基础单元组装而成,每个基础单元均包括一组竖钢梁101以及一组横钢梁102,竖钢梁101与横钢梁102之间通过一固定套103相互连接,固定套103上螺纹安装有两组固定螺栓104,竖钢梁101之间固设有一组倾斜设置的斜拉索12,斜拉索12的中部设置有一刚性固定撑13。
[0025]如图3所示,支撑梁座3的底部固设有多根钢丝索5,多根钢丝索5的底部共同连接有一阻尼钢圈6,阻尼钢圈6的内侧卡接有一质量球7,阻尼钢圈6的外侧壁固设有一组第一阻尼器8,该第一阻尼器8的一端固设在扣塔1的塔身处,阻尼器均采用液压阻尼器。
[0026]如图3所示,质量球7的下方设置有一缓冲钢环9,缓冲钢环9的顶部安装有多组减震刚簧10,减震刚簧10的顶部与质量球7的底部抵接,减震刚簧10起到缓冲减震的目的,缓冲钢环9的外侧壁固设有一组第二阻尼器11,该第二阻尼器11的一端固设在扣塔1的塔身处。
[0027]使用时,根据施工现场的需求,决定搭建塔架的高度,将单个基础单元依次搭建而成,每个基础单元均由竖钢梁101以及横钢梁102连接,并且中部设置有斜拉索12以及刚性固定撑13,因此其结构刚性明显提高,减震性能也有所提升。
[0028]该塔架遭遇大风时,通过质量球7、钢丝索5以及双重阻尼器等构成的阻尼系统,可吸收晃动,降低晃动的幅度,尤其是通过第一阻尼器8以及第二阻尼器11,从反方向上直接抵抗强风,冲抵掉强风对塔架造成的动能冲击,从而大大削弱强风对塔架造成的摧残现象,提升塔架整体的稳定性能。
[0029]综上所述,该索塔塔架,通过设置阻力抗风系统,可大大提高现有塔架的抗风性能,该阻尼抗风系统位于塔架的中上部,由一个球形的质量球7、钢丝索5以及双重阻尼器构成,通过该阻尼系统可吸收大风产生的晃动,从而使得整个塔架相对稳定,不会出现倒塌的现象,并且该塔架采用多组基础单元组装而成,每组基础单元均单独设有减震系统,能够抵御一定程度的晃动而不松散。
[0030]需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种索塔塔架,其特征在于:包括扣塔(1)、支撑底座(2)、支撑梁座(3)以及缆塔(4),所述扣塔(1)的底部与支撑底座(2)的顶部固定连接,所述扣塔(1)的顶部与支撑梁座(3)的底部固定连接,所述支撑梁座(3)的顶部与缆塔(4)的底部固定连接;所述支撑梁座(3)的底部固设有多根钢丝索(5),多根所述钢丝索(5)的底部共同连接有一阻尼钢圈(6),所述阻尼钢圈(6)的内侧卡接有一质量球(7),所述阻尼钢圈(6)的外侧壁固设有一组第一阻尼器(8),该第一阻尼器(8)的一端固设在所述扣塔(1)的塔身处;所述质量球(7)的下方设置有一缓冲钢环(9),所述缓冲钢环(9)的顶部安装有多组减震刚簧(10),所述减震刚簧(10)的顶部与质量球(7)的底部抵接,所述缓冲钢环(9)的外侧壁固设有一组第二阻尼器(11),该第二阻尼器(11)的一端固设在...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊壮张雁黎杰代鑫章毅军郭怀云刘熊
申请(专利权)人:武汉多维桥梁装备科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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