一种控制增压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种控制增压系统。该控制增压系统包括增压装置，包括压力泵；驱动气体管路，通入驱动气体，增压装置接入驱动气体管路，驱动气体通过驱动气体管路驱动压力泵工作；介质气体管路，通入介质气体，增压装置接入介质气体管路，介质气体通过压力泵进行增压；预冷装置，经过增压的介质气体和通过压力泵的驱动气体在预冷装置内进行热交换。本实用新型专利技术提出了一种控制增压系统，能有效解决目前燃料电池汽车加注燃料问题。电池汽车加注燃料问题。电池汽车加注燃料问题。

【技术实现步骤摘要】
一种控制增压系统


[0001]本技术涉及燃料电池汽车
，尤其涉及一种控制增压系统。

技术介绍

[0002]目前燃料电池汽车领域蓬勃发展，特别是氢燃料电池汽车的产量上升产生了大量的氢燃料电池汽车示范中高压氢气加注需求，从而造成氢燃料电池系统、氢系统研发测试过程中的高压氢气加注问题。但目前的固定式加氢站不仅造价昂贵、且场地需求难满足，整体操作困难。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的上述问题，本技术提出了一种控制增压系统，能有效解决目前燃料电池汽车加注燃料问题。
[0004]具体地，本技术提出了一种控制增压系统，包括，
[0005]增压装置，包括压力泵；
[0006]驱动气体管路，通入驱动气体，所述增压装置接入所述驱动气体管路，所述驱动气体通过所述驱动气体管路驱动所述压力泵工作；
[0007]介质气体管路，通入介质气体，所述增压装置接入所述介质气体管路，所述介质气体通过所述压力泵进行增压；
[0008]预冷装置，经过增压的介质气体和通过所述压力泵的驱动气体在所述预冷装置内进行热交换。
[0009]根据本技术的一个实施例，所述增压装置还包括压力开关，所述压力开关设置在所述驱动气体管路接入所述增压装置的一侧，经过所述压力泵的介质气体管路接入所述压力开关，所述压力开关根据所述介质气体的压力来调整所述驱动气体管路的开度。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述控制增压系统还包括质量流量计、第一阀组、第二阀组和第三阀组，所述质量流量计设置在所述驱动气体管路上且位于所述增压装置之后，所述第一阀组设置在所述驱动气体管路的输入端，所述第二阀组设置在所述介质气体管路的输入端，所述第三阀组与所述质量流量计并联，所述控制增压系统根据所述质量流量计的检测结果来控制所述第一阀组、第二阀组和第三阀组，以实现对所述介质气体管路输出端的介质气体的流量控制。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述控制增压系统还包括一控制器，所述控制器分别与所述质量流量计、第一阀组、第二阀组和第三阀组电连接，所述控制器根据所述质量流量计的检测结果来控制所述第一阀组、第二阀组和第三阀组，以实现对所述介质气体管路输出端的介质气体的流量控制。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述控制增压系统还包括第一压力传感器，设置在所述介质气体管路上，且位于所述预冷装置和质量流量计之间，所述第一压力传感器用于检测所述介质气体管路中的介质气体的压力，根据所述压力来调整所述第一阀组、第二
阀组和第三阀组，以实现对所述介质气体管路输出端的介质气体的流量控制。
[0013]根据本技术的一个实施例，在所述驱动气体管路的输入端设有除水除油组件，用于过滤所述驱动气体中的杂质，所述除水除油组件包括串联的除水除油装置、第一调压阀和第二压力传感器。
[0014]根据本技术的一个实施例，在所述介质气体管路的尾端设有加注装置，所述加注装置包括第一气体软管和与所述气体软管连接的加注枪，所述控制增压系统通过所述加注装置向外部设备加注所述介质气体。
[0015]根据本技术的一个实施例，在所述介质气体管路的尾端设有气密性测试组件，所述气密性测试组件接入所述外部设备，所述气密性测试组件用于检测所述外部设备的气密性，所述气密性测试组件具有排放所述介质气体的排放出口。
[0016]根据本技术的一个实施例，在所述介质气体管路的尾端设有旁通管路，在所述旁通管路上设有卸荷阀，打开所述卸荷阀能引导所述介质气体排放到所述控制增压系统外。
[0017]根据本技术的一个实施例，在所述介质气体管路的入口端接入第二气体软管，所述介质气体通过所述第二气体软管进入所述介质气体管路，在所述介质气体管路的入口端设置第三压力传感器，用于检测所述介质气体管路入口端的压力。
[0018]根据本技术的一个实施例，所述增压装置包括多个相互并联的增压泵。
[0019]本技术提供的一种控制增压系统通过增压装置、启动气体管路和介质气体管路能有效解决目前燃料电池汽车加注燃料问题。
[0020]应当理解，本技术以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本技术提供进一步的解释。
附图说明
[0021]包括附图是为提供对本技术进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本技术的实施例，并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中：
[0022]图1示出了本技术一个实施例的控制增压系统的结构示意图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0024]控制增压系统
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[0025]增压装置
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[0026]驱动气体管路
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[0027]介质气体管路
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[0028]预冷装置
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[0029]压力泵
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[0030]压力开关
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[0031]质量流量计
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[0032]第一阀组
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[0033]第二阀组
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[0034]第一压力传感器
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[0035]第一检修阀
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[0036]第一电磁阀
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[0037]第二检修阀
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[0038]第一球阀
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[0039]第三检修阀
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[0040]第二电磁阀
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[0041]第四检修阀
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[0042]第三球阀
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[0043]除水除油组件
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[0044]除水除油装置
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[0045]第一调压阀
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[0046]第二压力传感器
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[0047]加注装置
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[0048]第一气体软管
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[0049]加注枪
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[0050]气密性测试组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制增压系统，其特征在于，包括，增压装置，包括压力泵；驱动气体管路，通入驱动气体，所述增压装置接入所述驱动气体管路，所述驱动气体通过所述驱动气体管路驱动所述压力泵工作；介质气体管路，通入介质气体，所述增压装置接入所述介质气体管路，所述介质气体通过所述压力泵进行增压；预冷装置，经过增压的介质气体和通过所述压力泵的驱动气体在所述预冷装置内进行热交换。2.如权利要求1所述的控制增压系统，其特征在于，所述增压装置还包括压力开关，所述压力开关设置在所述驱动气体管路接入所述增压装置的一侧，经过所述压力泵的介质气体管路接入所述压力开关，所述压力开关根据所述介质气体的压力来调整所述驱动气体管路的开度。3.如权利要求2所述的控制增压系统，其特征在于，还包括质量流量计、第一阀组、第二阀组和第三阀组，所述质量流量计设置在所述驱动气体管路上且位于所述增压装置之后，所述第一阀组设置在所述驱动气体管路的输入端，所述第二阀组设置在所述介质气体管路的输入端，所述第三阀组与所述质量流量计并联，所述控制增压系统根据所述质量流量计的检测结果来控制所述第一阀组、第二阀组和第三阀组，以实现对所述介质气体管路输出端的介质气体的流量控制。4.如权利要求3所述的控制增压系统，其特征在于，还包括一控制器，所述控制器分别与所述质量流量计、第一阀组、第二阀组和第三阀组电连接，所述控制器根据所述质量流量计的检测结果来控制所述第一阀组、第二阀组和第三阀组，以实现对所述介质气体管路输出端的介质气体的流量控制。5.如权利要求3所述的控制增压系统，其特征在于，还包括第一压力传感器，设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴冯来，周泽奇，蔡强真，
申请(专利权)人：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：