一种用于行人保护试验的自动画线及找点装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于行人保护试验的自动画线及找点装置，包括：画线找点框架；设置在所述画线找点框架上并具有前后、上下、左右三个方向自由度的画线找点滑块；可拆卸安装在所述画线找点滑块上并分别用于辅助找到前缘线、左侧侧缘基准线与右侧侧缘基准线的接触点的前缘线绘制直边、左侧侧边基准线绘制直边和右侧侧边基准线绘制直边；以及布置在所述画线找点滑块上并用于进行冲击点定位的激光发射器与用于冲击点标记、接触点标记和画线的画笔。与现有技术相比，本实用新型专利技术绘制稳定、效率高等。高等。高等。

【技术实现步骤摘要】
一种用于行人保护试验的自动画线及找点装置


[0001]本技术属于汽车安全检测
，涉及一种用于行人保护试验的自动画线及找点装置。

技术介绍

[0002]随着我国汽车工业的高速发展，汽车普及率达到了较高的程度，汽车与行人为代表的弱势道路使用者的交互日渐增加，两者之间的碰撞也逐渐增多。主机厂对车辆行人保护性能的开发也逐渐重视。而行人保护试验是协助主机厂进行车辆行人保护能力开发的重要手段。
[0003]当前的行人保护试验区域的绘制和冲击点的查找大部分均是通过行人保护试验工程师手工绘制。由于手工绘制，绘制稳定性较差，绘制效率较低，劳动强度较大。如中国专利CN203101059U公开了一种汽车行人保护试验用画线仪，包括带有车轮的底座；竖直固定在底座上的刻度盘；与刻度盘铰接的画线杆；位于画线杆上用于画线的标记件。该专利存在如下不足：1)其通过车轮实现各个方向的移动，该实现移动的方式不易控制移动方向，进而导致画线精度较差；2)虽初步解决画线问题，但其无法进行冲击点的查找；3)画线仪虽一定程度上降低了劳动强度，但所有的工作均需要人工完成。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了提供一种用于行人保护试验的自动画线及找点装置，以方便实现行人保护试验区域部分基准线的绘制和冲击点的查找绘制。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种用于行人保护试验的自动画线及找点装置，包括：
[0007]画线找点框架；
[0008]设置在所述画线找点框架上并具有前后、上下、左右三个方向自由度的画线找点滑块；
[0009]可拆卸安装在所述画线找点滑块上并分别用于辅助找到前缘线、左侧侧缘基准线与右侧侧缘基准线的接触点的前缘线绘制直边、左侧侧边基准线绘制直边和右侧侧边基准线绘制直边；
[0010]以及布置在所述画线找点滑块上并用于进行冲击点定位的激光发射器与用于冲击点标记、接触点标记和画线的画笔。
[0011]进一步的，所述画线找点框架安装有可沿上下方向移动的上下移动横梁，在所述上下移动横梁上设置有可沿前后方向移动的前后移动横梁，所述画线找点滑块沿左右方向滑动设置在所述前后移动横梁上。
[0012]更进一步的，所述上下移动横梁在画线找点框架上平行设有两个，所述前后移动横梁的两端分别滑动安装在两个上下移动横梁。
[0013]进一步的，所述画线找点滑块的三个侧面上分别加工有沿竖直方向的安装槽，所
述前缘线绘制直边、左侧侧边基准线绘制直边和右侧侧边基准线绘制直边的端部位置分别设有可匹配插入对应方向安装槽的安装滑块。
[0014]更进一步的，所述前缘线绘制直边在画线找点滑块上的安装位置满足：其主体部分沿前后方向向上倾斜设置。具体的，所述前缘线绘制直边的主体部分向上倾斜的角度为40
°
。
[0015]更进一步的，所述左侧侧边基准线绘制直边在画线找点滑块上的安装位置满足：其主体部分沿左右方向向下倾斜设置。具体的，所述左侧侧边基准线绘制直边的主体部分向下倾斜的角度为45
°
。
[0016]更进一步的，所述右侧侧边基准线绘制直边在画线找点滑块上的安装位置满足：其主体部分沿左右方向向下倾斜设置。具体的，所述右侧侧边基准线绘制直边的主体部分向下倾斜的角度为45
°
。
[0017]进一步的，所述画线找点框架上还可以配合设置控制器。一般为了实现装置的自动化，此控制器为满足如下功能的常规控制器即可，如MCU等：1、控制器需具备数值计算功能；2、控制器需具备数据存储功能；3、控制器需具备显示功能；4、控制器需具备可烧录控制程序和执行程序。
[0018]本技术通过设计的画线及找点装置和简单的控制原理，实现行人保护试验区域部分参考线和冲击点位置的自动查找和标记。
[0019]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0020](1)实现部分参考线和冲击点位查找和标记的自动化；
[0021](2)相对人工绘制，稳定性更好，效率更高；
[0022](3)一定程度上解放劳动力和极大的减轻劳动强度。
附图说明
[0023]图1为本技术的装置的结构示意图；
[0024]图2为画线找点滑块的结构示意图；
[0025]图3为本技术的装置的控制流程图；
[0026]图中标记说明：
[0027]1‑
画线找点框架，2
‑
前后移动横梁，3
‑
上下移动横梁，4
‑
左侧侧边基准线绘制直边，5
‑
前缘线绘制直边，6
‑
右侧侧边基准线绘制直边，7
‑
安装槽，8
‑
激光发射器，9
‑
画笔，10
‑
画线找点滑块，11
‑
控制器。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0029]以下各实施例中，如无特别说明的功能部件或结构，则表明其均为本领域为实现对应功能而采用的常规部件或常规结构。
[0030]为配合控制器11等实现行人保护试验区域部分基准线的绘制和冲击点的查找绘制，本技术提供了一种用于行人保护试验的自动画线及找点装置，其结构可参见图1和
图2所示，包括：
[0031]画线找点框架1；
[0032]设置在所述画线找点框架1上并具有前后、上下、左右三个方向自由度的画线找点滑块10；
[0033]可拆卸安装在所述画线找点滑块10上并分别用于辅助找到前缘线、左侧侧缘基准线与右侧侧缘基准线的接触点的前缘线绘制直边5、左侧侧边基准线绘制直边4和右侧侧边基准线绘制直边6；
[0034]以及布置在所述画线找点滑块10上并用于进行冲击点定位的激光发射器8与用于冲击点标记、接触点标记和画线的画笔9。
[0035]在一些具体的实施方式中，请再参见图1所示，所述画线找点框架1安装有可沿上下方向移动的上下移动横梁3，在所述上下移动横梁3上设置有可沿前后方向移动的前后移动横梁2，所述画线找点滑块10沿左右方向滑动设置在所述前后移动横梁2上。
[0036]更具体的实施方式中，所述上下移动横梁3在画线找点框架1上平行设有两个，所述前后移动横梁2的两端分别滑动安装在两个上下移动横梁3。
[0037]在一些具体的实施方式中，所述画线找点滑块10的三个侧面上分别加工有沿竖直方向的安装槽7，所述前缘线绘制直边5、左侧侧边基准线绘制直边4和右侧侧边基准线绘制直边6的端部位置分别设有可匹配插入对应方向安装槽7的安装滑块。更进一步的，所述前缘线绘制直边5在画线找点滑块10上的安装位置满足：其主体部分沿前后方向向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于行人保护试验的自动画线及找点装置，其特征在于，包括：画线找点框架；设置在所述画线找点框架上并具有前后、上下、左右三个方向自由度的画线找点滑块；可拆卸安装在所述画线找点滑块上并分别用于辅助找到前缘线、左侧侧缘基准线与右侧侧缘基准线的接触点的前缘线绘制直边、左侧侧边基准线绘制直边和右侧侧边基准线绘制直边；以及布置在所述画线找点滑块上并用于进行冲击点定位的激光发射器与用于冲击点标记、接触点标记和画线的画笔。2.根据权利要求1所述的一种用于行人保护试验的自动画线及找点装置，其特征在于，所述画线找点框架安装有可沿上下方向移动的上下移动横梁，在所述上下移动横梁上设置有可沿前后方向移动的前后移动横梁，所述画线找点滑块沿左右方向滑动设置在所述前后移动横梁上。3.根据权利要求2所述的一种用于行人保护试验的自动画线及找点装置，其特征在于，所述上下移动横梁在画线找点框架上平行设有两个，所述前后移动横梁的两端分别滑动安装在两个上下移动横梁。4.根据权利要求1所述的一种用于行人保护试验的自动画线及找点装置，其特征在于，所述画线找点滑块的三个侧面上分别加工有沿竖直方向的安装槽，所述前缘线绘制直边、左侧侧边基准线绘制直边和右侧侧边基准线绘制直边的端部位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓明，吴斌，崔义忠，
申请(专利权)人：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：