【技术实现步骤摘要】
计轴传感器及轨道计轴器
[0001]本申请实施例涉及轨道信号检测领域，尤其涉及一种计轴传感器及轨道计轴器。
技术介绍
[0002]轨道计轴器用以检测轨道车辆通过轨道上某一点(计轴点)的车轴数，以检查两个计轴点之间或轨道区段内的空间情况，或判定轨道车辆通过计轴点的时间，自动校正轨道车辆行驶里程等的设备。轨道计轴器由计轴传感器、计数比较器和传输设备等部分组成。计轴传感器是轨道计轴器的基础设备，其作用是将轨道车辆通过的车轴数转换成电脉冲信号。目前使用的计轴传感器一般是采用电磁式。电磁式计轴传感器由磁头、发送器、接收器三部分组成。磁头有一个发送线圈和一个接收线圈分别装在钢轨的两侧。发送器向磁头的发送线圈馈送较高频率的电流，使其周围产生交变磁场，并通过空气、钢轨、扣件等不同介质环链到磁头的接收线圈，感应出一交流电压。车轴通过磁头时，车轮的屏蔽作用和轮缘的扩散作用，使环链到磁头的接收线圈的磁通量发生变化，并使感应电压显著降低。接收器将这个变化的感应电压转换成车轴电脉冲信号。其中，计数比较器主要由计数器、鉴别器和比较器组成。它将进出两个计...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种计轴传感器，其特征在于，所述计轴传感器包括：卡轨器，用于卡住钢轨(21)；压力应变装置，与所述卡轨器串接，用于在轨道车辆通过所述钢轨(21)时，感应所述轨道车辆导致所述钢轨(21)的物理形变，并输出用于表征所述物理形变的模拟信号；处理电路，与所述压力应变装置电子连接，用于对所述用于表征所述物理形变的模拟信号进行处理，以获得用于表征所述轨道车辆通过的车轴的数量的车轴计数信号。2.根据权利要求1所述的计轴传感器，其特征在于，所述压力应变装置，包括：外壳(12)；弹性体(18)，容纳于所述外壳(12)中，用于在所述轨道车辆通过所述钢轨(21)时，通过所述物理形变引起的自身的物理形变来感应所述轨道车辆导致所述钢轨(21)的物理形变；压力应变计，容纳于所述弹性体(18)中，并且与所述处理电路电子连接，用于感应所述轨道车辆导致所述钢轨(21)的物理形变所引起的所述弹性体(18)的物理形变，并将所述弹性体(18)的物理形变转换成所述模拟信号。3.根据权利要求2所述的计轴传感器，其特征在于，所述压力应变计与所述处理电路整合于印制电路板(19)，并且所述印制电路板(19)容纳于所述弹性体(18)中。4.根据权利要求3所述的计轴传感器，其特征在于，所述计轴传感器还包括：后盖(17)，与所述外壳(12)接合，用于将容纳有所述印制电路板(19)的所述弹性体(18)容纳于所述外壳(12)中，并且所述后盖(17)设置有穿过所述后盖(17)的电缆护管(13)，所述电缆护管(13)用于引导出所述印制电路板(19)的信号输出线路。5.根据权利要求4所述的计轴传感器，其特征在于，所述卡轨器的第一部分(10)、所述卡轨器的第二部分(11)、所述外壳(12)、所述弹性体(18)、所述后盖(17)均开设有通孔，通过固定螺栓(14)依次...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘光武，张振禄，吴聪，韩吉梁，赵金鹏，唐佐兰，
申请(专利权)人：白银有色铁路运输物流有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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