【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路货车车钩运输、更换装置，更具体的是涉及铁路货车车钩提升装卸吊具。
技术介绍
1、目前，铁路货车车钩检修流程是在车钩自各型铁路货车卸下后，由岗位操作工操作电葫芦经钢丝绳穿过成套钩缓装置钩尾框，将成套钩缓装置送入车钩成套分解机，检查确认放置到位。启动分解机钩尾框升降油缸，托住钩尾框，启动主油缸使缓冲器压缩，钩尾销落下，主油缸缩回，将钩尾销放入钩尾销运输框内，继续由岗位操作工操纵电葫芦将车钩从钩尾框内拔出，吊运至车钩检修流水线，将钩身插入车钩检修流水线方孔内，确认放置到位。
2、上述对于各型铁路货车成套钩缓装置的检修操作流程过程中，使用钢丝绳起吊转运过程中，由于钢丝绳仅仅只穿过成套钩缓装置的钩尾框部位，成套钩缓装置在经电葫芦起吊后，成套钩缓装置在起吊转运过程中表现的极为不平稳，并且吊运降落至成套钩缓分解设备的过程中摇摆不定，需要人工托扶保持平稳，存在极大的安全隐患。同时由于吊转运过程中存在极大的安全隐患，因此作业区域其他人员必须离开岗位进行安全躲避，长时间占用人工，工作效率低下，其余部分检修作业任务无法顺利展开，极大
【技术保护点】
1.一种铁路货车车钩提升装卸吊具，包括安装结构(1)、限位结构(2)和卡扣结构(3)，其特征是，所述安装结构(1)与限位结构(2)的上端固定安装，所述限位结构(2)包括依次固定连接的第一竖板(201)、倾斜板(202)、第二竖板(203)和卡槽板(204)，所述卡扣结构(3)的上端与限位结构(2)固定安装，且卡扣结构(3)位于倾斜板(202)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车车钩提升装卸吊具，其特征在于：所述卡扣结构(3)包括有连接环(301)，所述连接环(301)的内侧套接有两个连接链(302)，两个所述连接链(302)的下端均固定连接有弯钩
...【技术特征摘要】
1.一种铁路货车车钩提升装卸吊具，包括安装结构(1)、限位结构(2)和卡扣结构(3)，其特征是，所述安装结构(1)与限位结构(2)的上端固定安装，所述限位结构(2)包括依次固定连接的第一竖板(201)、倾斜板(202)、第二竖板(203)和卡槽板(204)，所述卡扣结构(3)的上端与限位结构(2)固定安装，且卡扣结构(3)位于倾斜板(202)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车车钩提升装卸吊具，其特征在于：所述卡扣结构(3)包括有连接环(301)，所述连接环(301)的内侧套接有两个连接链(302)，两个所述连接链(302)的下端均固定连接有弯钩(303)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货车车钩提升装卸吊具，其特征在于：所述第一竖板(201)、第二竖板(203)与倾...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永隆，张玉坤，张树广，拓明玥，张红，郭金，
申请(专利权)人：白银有色铁路运输物流有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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