一种机场用易折杆的易拆卸立柱制造技术

本实用新型专利技术属于机场易折杆领域，具体涉及一种机场用易折杆的易拆卸立柱，包括安装座，所述安装座的下端接触有立柱，所述安装座上铰接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有卡接块，所述立柱的外侧滑动连接有驱动套，所述驱动套的内部固定连接有推动板，所述推动板上固定连接有限位柱，所述立柱的内部设置有弹簧一，所述安装座的内部固定连接有橡胶膜，所述橡胶膜的内部连接有灯座。本实用新型专利技术通过在立柱上加设限位柱、推动板与驱动套等结构，通过限位柱与连接杆上的卡接块配合对立柱进行限位，在需要拆卸立柱时，只需要将限位杆从卡接块的内部移出即可将立柱拆卸下来，从而使得立柱的拆卸更加方便。柱的拆卸更加方便。柱的拆卸更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种机场用易折杆的易拆卸立柱


[0001]本技术涉及机场易折杆
，具体为一种机场用易折杆的易拆卸立柱。

技术介绍

[0002]机场助航灯是保障飞机在夜间和复杂天气条件下顺利进行起飞、着陆、滑行的目视助航设备，为飞行员提供跑道位置、方向和对正引导，以便飞行员在目视可达的情况下安全着陆，是机场建设不可缺少的导向设备；其中助航塔架是助航灯不可替代的辅助设备，为了防止飞机失衡撞到灯光连接系统时有效降低飞机损坏率。
[0003]专利申请公告号：CN110332506A提出的助航灯光组装式易折易碎杆、助航灯光系统及其施工方法，该专利具有多处折叠的功能，提升折断性，但是现有技术中的易折杆不便于更换立柱，并且在使用时，灯泡容易损坏需要经常更换。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种机场用易折杆的易拆卸立柱，解决了立柱不便拆卸与灯泡容易损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机场用易折杆的易拆卸立柱，包括安装座，所述安装座的下端接触有立柱，所述安装座上铰接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有卡接块，所述立柱的外侧滑动连接有驱动套，所述驱动套的内部固定连接有推动板，所述推动板上固定连接有限位柱，所述立柱的内部设置有弹簧一，所述安装座的内部固定连接有橡胶膜，所述橡胶膜的内部连接有灯座，所述灯座上设置有弹簧二，所述灯座的外侧通过螺纹连接有连接环，所述连接环上固定连接有透明气囊罩。
[0006]优选的，所述限位柱与所述卡接块滑动连接，所述卡接块与所述立柱滑动连接。
[0007]优选的，所述连接杆与所述立柱接触，所述连接杆与所述驱动套接触。
[0008]优选的，所述立柱上通过螺纹连接有限位螺丝，所述限位螺丝与所述驱动套滑动连接。
[0009]优选的，所述驱动套上开设有滑槽，所述滑槽与所述限位螺丝滑动连接。
[0010]优选的，所述弹簧一的一端与所述推动板固定连接，所述弹簧一的另一端与所述立柱固定连接。
[0011]优选的，所述弹簧二的一端与所述安装座固定连接，所述弹簧二的另一端与所述灯座固定连接。
[0012]优选的，所述灯座上固定连接有灯泡，所述灯泡位于所述透明气囊罩的内部。
[0013]优选的，所述立柱上固定连接有定位柱，所述定位柱与所述安装座滑动连接。
[0014]优选的，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆在所述安装座上对称分布。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1、本技术通过在立柱上加设限位柱、推动板与驱动套等结构，通过限位柱与连接杆上的卡接块配合对立柱进行限位，在需要拆卸立柱时，只需要将限位杆从卡接块的
内部移出即可将立柱拆卸下来，从而使得立柱的拆卸更加方便。
[0017]2、本技术通过在灯座上加设透明气囊罩与弹簧二等结构，在灯泡要受到冲击时，冲击力首先冲击到透明气囊罩上，透明气囊罩可以对冲击力进行缓冲，从而可以对灯泡进行保护避免损坏，并且可以通过弹簧二的弹力对灯座进行保护。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的图1的左视图；
[0020]图3为本技术的图1的A部结构放大图；
[0021]图4为本技术的图1的B部结构放大图；
[0022]图5为本技术的图1的C部结构放大图。
[0023]图中：1、安装座；2、立柱；3、连接杆；4、卡接块；5、驱动套；6、推动板；7、限位柱；8、弹簧一；9、滑槽；10、限位螺丝；11、橡胶膜；12、灯座；13、灯泡；14、弹簧二；15、连接环；16、透明气囊罩；17、定位柱。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
5，一种机场用易折杆的易拆卸立柱，包括安装座1，安装座1的下端接触有立柱2，安装座1上铰接有连接杆3，连接杆3的一端固定连接有卡接块4，立柱2的外侧滑动连接有驱动套5，驱动套5的内部固定连接有推动板6，推动板6上固定连接有限位柱7，立柱2的内部设置有弹簧一8，安装座1的内部固定连接有橡胶膜11，橡胶膜11的内部连接有灯座12，灯座12上设置有弹簧二14，灯座12的外侧通过螺纹连接有连接环15，连接环15上固定连接有透明气囊罩16。
[0026]请参阅图3，限位柱7与卡接块4滑动连接，卡接块4与立柱2滑动连接，卡接块4可以对连接杆3进行限位。
[0027]请参阅图3，连接杆3与立柱2接触，连接杆3与驱动套5接触，连接杆3可以对立柱2进行限位。
[0028]请参阅图3，立柱2上通过螺纹连接有限位螺丝10，限位螺丝10与驱动套5滑动连接，限位螺丝10可以对驱动套5进行限位。
[0029]请参阅图3，驱动套5上开设有滑槽9，滑槽9与限位螺丝10滑动连接，滑槽9可以限位驱动套5的滑动位置。
[0030]请参阅图3，弹簧一8的一端与推动板6固定连接，弹簧一8的另一端与立柱2固定连接，弹簧一8可以通过弹力带动限位柱7自动复位。
[0031]请参阅图4，弹簧二14的一端与安装座1固定连接，弹簧二14的另一端与灯座12固定连接，弹簧二14可以通过弹力对灯座12受到的冲击力进行缓冲。
[0032]请参阅图4，灯座12上固定连接有灯泡13，灯泡13位于透明气囊罩16的内部，透明
气囊罩16不会阻碍灯泡13光线的发散。
[0033]请参阅图5，立柱2上固定连接有定位柱17，定位柱17与安装座1滑动连接，定位柱17可以对立柱2进行限位。
[0034]请参阅图1，连接杆3的数量为两个，两个连接杆3在安装座1上对称分布，一个连接杆3、安装座1与立柱2组成三角形，使得安装座1更加稳定。
[0035]本技术具体实施过程如下：在使用立柱2的过程中，立柱2受到冲击倒下，在立柱2受到冲击的过程中，透明气囊罩16首先冲到冲击力的冲击，冲击力在透明气囊罩16的缓冲下，可以避免冲击力传递到灯泡13上，在透明气囊罩16受到冲击后，未被其抵消的一部分冲击力通过灯座12传递到弹簧二14上，使得弹簧二14发生弹性形变，从而可以有效的避免灯座12与灯泡13损坏；
[0036]在需要对立柱2拆卸时，向下拉动驱动套5，驱动套5通过推动板6带动限位柱7向下移动，并压缩弹簧一8，当限位柱7脱离卡接块4时，便可将连接杆3脱离立柱2，从而便可将立柱2拆卸下来。
[0037]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场用易折杆的易拆卸立柱，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的下端接触有立柱(2)，所述安装座(1)上铰接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的一端固定连接有卡接块(4)，所述立柱(2)的外侧滑动连接有驱动套(5)，所述驱动套(5)的内部固定连接有推动板(6)，所述推动板(6)上固定连接有限位柱(7)，所述立柱(2)的内部设置有弹簧一(8)，所述安装座(1)的内部固定连接有橡胶膜(11)，所述橡胶膜(11)的内部连接有灯座(12)，所述灯座(12)上设置有弹簧二(14)，所述灯座(12)的外侧通过螺纹连接有连接环(15)，所述连接环(15)上固定连接有透明气囊罩(16)。2.根据权利要求1所述的一种机场用易折杆的易拆卸立柱，其特征在于：所述限位柱(7)与所述卡接块(4)滑动连接，所述卡接块(4)与所述立柱(2)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种机场用易折杆的易拆卸立柱，其特征在于：所述连接杆(3)与所述立柱(2)接触，所述连接杆(3)与所述驱动套(5)接触。4.根据权利要求1所述的一种机场用易折杆的易拆卸立柱，其特征在于：所述立柱(2)上通过螺纹连接有限位螺丝(10)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭溢，王晶，刘洋，
申请(专利权)人：航达康机电技术武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：